50 टन रेल माउंटेड गैन्ट्री क्रेन

A 50-टन रेल माउंटेड गैन्ट्री क्रेन (आरएमजी क्रेन)एक भारी सामग्री प्रबंधन प्रणाली है जिसे निश्चित रेल पटरियों पर बड़े भार उठाने और परिवहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें स्टील के पहियों द्वारा समर्थित एक कठोर गैन्ट्री फ्रेम है जो रेल पर चलता है, और यह एक ट्रॉली और उत्थापन तंत्र से सुसज्जित है जो 50 टन तक भार संभालने में सक्षम है।

इस प्रकार की क्रेन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता हैकंटेनर यार्ड, प्रीकास्ट कंक्रीट यार्ड, शिपयार्ड और भारी विनिर्माण संयंत्र, जहां परिशुद्धता, स्थिरता और उच्च उठाने की क्षमता आवश्यक है। रेल माउंटेड डिज़ाइन न्यूनतम विचलन के साथ बड़े कार्य क्षेत्रों में कुशल रैखिक आंदोलन प्रदान करता है, जो इसे दोहराव, उच्च लोड संचालन के लिए आदर्श बनाता है।

प्रमुख विशेषताऐं:

उठाने की क्षमता: 50 टन, मध्यम से भारी ड्यूटी संचालन के लिए उपयुक्त।

रेल-निर्देशित यात्रा: पूरी क्रेन जमीन पर स्थापित निश्चित रेलों के साथ चलती है।

डबल गर्डर संरचना: अधिक भार समर्थन और बेहतर स्थिरता सुनिश्चित करता है।

लहरा के साथ ट्रॉली: उठाने और क्षैतिज भार स्थानांतरण करने के लिए गर्डर्स के शीर्ष के साथ चलता है।

इलेक्ट्रिक या हाइड्रोलिक ड्राइव: सुचारू और विश्वसनीय क्रेन और ट्रॉली की आवाजाही सुनिश्चित करता है।

फ़ायदे:

प्रदानकुशल, सटीक और उच्च क्षमता वाली सामग्री प्रबंधन.

यार्ड और संयंत्र संचालन में श्रम कम करता है और उत्पादकता बढ़ाता है।

समर्थनसुरक्षित और नियंत्रित आवाजाहीलंबी दूरी तक भारी घटकों का.

के लिए आदर्शबाहरी वातावरणऔरबड़े-विस्तार वाले अनुप्रयोग.

मुख्य घटक: गियरबॉक्स, मोटर

उद्गम स्थान: हेनान, चीन

वारंटी: 2 वर्ष

वजन (केजी): 22600 किलोग्राम

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

आवेदन: व्यापक रूप से

ब्रैकट की लंबाई: 0-15 मी

ट्रॉली चलने की गति: 20-40M/MIN

कार्य प्रणाली: A5-A7

उठाने की गति: 5-15M/मिनट

क्रेन चलने की गति: 30-50M/मिनट

नियंत्रण विधि: केबिन नियंत्रण/तार रस्सी रिमोट कंट्रोल

रंग: अनुरोध

1. मुख्य गर्डर (डबल बीम संरचना)

दो क्षैतिज बीम प्राथमिक भार वहन ढाँचा बनाते हैं।

उच्च शक्ति वाले स्टील से निर्मित, आमतौर पर बॉक्स या I-बीम कॉन्फ़िगरेशन में।

ट्रॉली और उठाई गई सामग्री के वजन का समर्थन करता है।

गैन्ट्री पैर

गर्डरों को ट्रैवलिंग बेस से जोड़ने वाली ऊर्ध्वाधर समर्थन संरचनाएं।

आम तौर पर A{{0}फ़्रेम या बॉक्स-प्रकार के पैर उच्च स्थिरता के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं।

मुख्य गर्डरों से भार को रेल प्रणाली में स्थानांतरित करना।

फहराने वाली ट्रॉली

से सुसज्जित एक मोटर चालित ट्रॉली50 टन का लहरा.

सटीक लोड स्थिति के लिए गर्डर्स के साथ क्षैतिज रूप से चलता है।

इसमें लिफ्टिंग मोटर, गियरबॉक्स, ड्रम, वायर रस्सी और हुक ब्लॉक शामिल हैं।

3.समाप्तसवारी डिब्बा

1) समर्थन और संचलन: अंतिम गाड़ी क्रेन की ट्रॉली और लहरा प्रणाली का समर्थन करती है, जिससे उन्हें छत की पटरियों (रेल) के साथ चलने की अनुमति मिलती है। इसे भार उठाते समय पटरियों के साथ-साथ यात्रा करने, चिकनी क्षैतिज गति प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

2) संरचनात्मक आधार: अंतिम गाड़ी क्रेन के यात्रा तंत्र की नींव बनाती है। इसमें पहिए या रोलर लगे होते हैं जो छत की पटरियों के साथ चलते हैं। इन पहियों या रोलर्स को क्रेन की आवाजाही के दौरान पड़ने वाले भार और तनाव को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

3) गाइड और स्थिरता: अंतिम गाड़ी क्रेन प्रणाली को संरेखित और स्थिर रखने में मदद करती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि ऑपरेशन के दौरान लहरा और ट्रॉली पटरियों पर बनी रहे। यह क्रेन को छत की रेलिंग के साथ चलते समय पटरी से उतरने या गलत संरेखित होने से रोकता है।

4) भार वितरण: अंतिम गाड़ी दो अंतिम समर्थनों (आमतौर पर इमारत की दीवारों या छत के बीम पर स्थित) के बीच भार वितरित करती है। यह सुनिश्चित करता है कि भार समान रूप से उठाया जाए और क्रेन भारी भार के तहत सुरक्षित रूप से संचालित हो।

4.रेल-घुड़सवार यात्रा तंत्र

इसमें पहिए, एक्सल असेंबली, मोटर और गियरबॉक्स शामिल हैं जो क्रेन को चलने की अनुमति देते हैंस्थिर पटरियाँज़मीन पर.

कार्य क्षेत्र में अनुदैर्ध्य गति को सक्षम बनाता है।

आमतौर पर शामिल हैंलंबी यात्रा वाली मोटरें, ब्रेक, औरड्राइव.

5.ट्रॉली यात्रा तंत्र

1) मैनुअल ट्रॉली: मैनुअल ट्रॉली सिस्टम में, ट्रॉली को हाथ से चलाया जाता है, अक्सर हैंड चेन, पुल कॉर्ड या क्रैंक सिस्टम का उपयोग किया जाता है। यह हल्के ड्यूटी अनुप्रयोगों में आम है जहां सटीक स्थिति की आवश्यकता नहीं होती है, और भार क्षमता छोटी होती है। मैनुअल ट्रॉलियां सरल और अधिक लागत वाली होती हैं, लेकिन ऑपरेटर से शारीरिक प्रयास की आवश्यकता होती है, जिससे बड़े, भारी संचालन में उनका उपयोग सीमित हो जाता है।

2) इलेक्ट्रिक (मोटर चालित) ट्रॉली: इलेक्ट्रिक ट्रॉलियां इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होती हैं और उनकी गति, सटीकता और उपयोग में आसानी के कारण औद्योगिक सेटिंग्स में अधिक आम हैं। लोड और अनुप्रयोग के आधार पर, उन्हें एकल चरण या तीन चरण मोटर द्वारा संचालित किया जा सकता है।

इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम गति और दिशा पर अधिक सटीक नियंत्रण की अनुमति देता है, जिससे भारी भार के कुशल और विश्वसनीय क्षैतिज संचलन को सक्षम किया जा सकता है।

3)वेरिएबल{{1}स्पीड ट्रॉली: कुछ ट्रॉली सिस्टम में वेरिएबल{{2}स्पीड ड्राइव की सुविधा होती है, जिससे ऑपरेटर आवश्यकतानुसार ट्रॉली की गति को समायोजित कर सकता है। यह विशेष रूप से सटीक लोड हैंडलिंग की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों में उपयोगी है, जैसे असेंबली लाइन, भारी मशीनरी स्थापना, या ऐसे वातावरण में जहां लोड नाजुक है और सावधानीपूर्वक आंदोलन की आवश्यकता होती है।

4) दोहरी {{1} स्पीड ट्रॉली: दोहरी {{2} स्पीड ट्रॉली ट्रॉली को चलाने के लिए दो पूर्व निर्धारित गति प्रदान करती है: लंबी दूरी की यात्रा के लिए तेज गति और भार या गंतव्य के पास सटीक स्थिति के लिए धीमी गति।

इस प्रकार की प्रणाली का उपयोग आमतौर पर ऐसे वातावरण में किया जाता है जिसमें त्वरित और सटीक दोनों तरह की गतिविधियों की आवश्यकता होती है।

6.क्रेन का पहिया

1) व्हील हब: हब पहिये का मध्य भाग है जो धुरी को पकड़कर रखता है और पहिये को अंतिम गाड़ी या ट्रॉली से जोड़ता है। क्रेन को हिलाने में शामिल बलों को संभालने के लिए हब पर्याप्त मजबूत होना चाहिए। ट्रेड: पहिये का बाहरी हिस्सा जो रेल के संपर्क में आता है। सुचारू और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए ट्रेड को रेल प्रोफ़ाइल से मेल खाना चाहिए। बियरिंग्स: घर्षण को कम करने और पहिया को आसानी से घूमने की अनुमति देने के लिए व्हील हब के अंदर बियरिंग्स का उपयोग किया जाता है। क्रेन पहियों के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए उचित बीयरिंग चयन महत्वपूर्ण है। फ्लैंज: कुछ क्रेन पहियों में एक फ्लैंज होता है, जो पहिया के बाहरी किनारे पर एक उठा हुआ हिस्सा होता है। फ़्लैंज पहिया को रेल के साथ ठीक से संरेखित रखने में मदद करता है, जिससे क्रेन को पटरी से उतरने से रोका जा सकता है।

2)पहिया सामग्री और डिज़ाइन संबंधी विचार:

मजबूती और टिकाऊपन: क्रेन के पहिये बिना विकृत हुए या बहुत जल्दी खराब हुए भारी भार सहन करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। भारी क्रेनों के लिए, उनकी मजबूती और स्थायित्व के लिए आमतौर पर ठोस स्टील या जाली स्टील के पहियों का उपयोग किया जाता है। पहनने का प्रतिरोध: क्रेन के पहिये रेल के साथ घूमते समय निरंतर घर्षण का अनुभव करते हैं, इसलिए सामग्री का पहनने का प्रतिरोध महत्वपूर्ण है। स्टील और कास्ट स्टील के पहिये घिसाव को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जबकि रबर लेपित पहिये भारी शुल्क वाले वातावरण में अधिक तेजी से खराब हो सकते हैं। शोर और कंपन: रबर या पॉलीयुरेथेन से बने पहिये आमतौर पर स्टील के पहिये की तुलना में शांत होते हैं, जो उन्हें ऐसे वातावरण के लिए आदर्श बनाते हैं जहां शोर में कमी महत्वपूर्ण है

7.क्रेन हुक

1) हुक का कार्य: हुक का प्राथमिक कार्य भार से जुड़े लिफ्टिंग स्लिंग, चेन या हुक ब्लॉक से जोड़कर भार को उठाना और सुरक्षित करना है।

यह क्रेन के लहरा तंत्र के नीचे स्थित है और उठाने की ऊंचाई के साथ लंबवत चलता है क्योंकि क्रेन उठाने और कम करने का संचालन करती है। दुर्घटनाओं, फिसलन या भार को गिरने से रोकने के लिए हुक को पूरे ऑपरेशन के दौरान लोड के साथ एक सुरक्षित संबंध बनाए रखना चाहिए।

2) हुक आयाम: हुक का आकार और आयाम उठाए जाने वाले भार के वजन, उठाने की ऊंचाई और क्रेन प्रणाली के समग्र डिजाइन पर निर्भर करता है। हुक गला खोलना: गला वह स्थान है जिसके माध्यम से लोड स्लिंग या चेन गुजरती है। भार पर सुरक्षित पकड़ प्रदान करते हुए उठाने वाले उपकरण को समायोजित करने के लिए गले का आकार काफी बड़ा होना चाहिए। हुक की लंबाई और क्षमता: हुक की लंबाई और समग्र आकार क्रेन की उठाने की क्षमता और उठाए जाने वाले विशिष्ट भार के आकार से निर्धारित होता है। हुक की भार सहने की क्षमता उठाए जाने वाले सबसे भारी भार के वजन से मेल खाना चाहिए या उससे अधिक होना चाहिए।

8.मोटर

1) मोटर का कार्य: उत्थापन मोटर: भार उठाने और कम करने के लिए उपयोग की जाने वाली मोटर आम तौर पर लहरा इकाई में स्थित होती है और ड्रम या चरखी को हवा देने और रस्सी या चेन को खोलने के लिए जिम्मेदार होती है जो हुक को ऊपर और नीचे करती है। ट्रैवलिंग मोटर: मोटर्स का उपयोग रेल के साथ अंतिम गाड़ी और ट्रॉली की आवाजाही को चलाने के लिए भी किया जाता है, जिससे क्रेन को गैन्ट्री के साथ क्षैतिज रूप से चलने की अनुमति मिलती है। क्रेन ट्रैवल मोटर छत पर लगे ट्रैक या गैन्ट्री रेल के साथ क्रेन की गति को शक्ति प्रदान करती है, जबकि ट्रॉली मोटर लहरा की क्षैतिज गति को चलाती है। रोटेशन मोटर: यदि क्रेन में कुंडा या घूमने वाला हुक है, तो एक मोटर भी हो सकती है जो भार के घूर्णी आंदोलन को नियंत्रित करती है।

2) मोटर पावर और क्षमता: क्रेन की उठाने की क्षमता और जिस गति से यह काम कर सकता है उसे निर्धारित करने के लिए मोटर की पावर रेटिंग आवश्यक है। बड़े और भारी भार उठाने वाली भारी-भरकम क्रेनों के लिए अधिक {2}शक्ति वाली मोटरों की आवश्यकता होती है। उत्थापन मोटर: उत्थापन मोटर की शक्ति रेटिंग उठाए जाने वाले भार के वजन और आवश्यक उत्थापन की गति पर आधारित होती है। सुरक्षित परिचालन सीमा को बनाए रखते हुए भार को कुशलतापूर्वक उठाने के लिए मोटर को पर्याप्त टॉर्क की आवश्यकता होती है।

ट्रैवलिंग मोटर्स: इन मोटर्स को क्रेन की क्षैतिज गति से जुड़ी गति और भार की स्थिति के लिए रेट किया गया है। उच्च गति संचालन के लिए, अधिक शक्तिशाली मोटरों की आवश्यकता हो सकती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि क्रेन गैन्ट्री ट्रैक के साथ तेजी से चल सके।

3) मोटर नियंत्रण प्रणाली: परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी): समायोज्य गति नियंत्रण प्रदान करने के लिए, क्रेन अक्सर एक वीएफडी प्रणाली का उपयोग करते हैं जो मोटर को विद्युत आपूर्ति की आवृत्ति को समायोजित करता है। वीएफडी उत्थापन, यात्रा और स्थिति के लिए मोटर गति के सटीक नियंत्रण की अनुमति देता है, जो सावधानीपूर्वक लोड प्लेसमेंट की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों में महत्वपूर्ण है। सॉफ्ट स्टार्टर्स: ये उपकरण मोटर चालू होने पर इनरश करंट को सीमित करते हैं, जिससे चिकनी त्वरण प्रदान होता है और मोटर और अन्य घटकों पर घिसाव कम होता है। मोटर के जीवनकाल को बढ़ाने के लिए आमतौर पर क्रेन सिस्टम में सॉफ्ट स्टार्टर का उपयोग किया जाता है। रिवर्सिंग स्टार्टर: क्रेन की गति की दिशा बदलने के लिए, रिवर्सिंग स्टार्टर का उपयोग किया जाता है। यह नियंत्रण लोड और क्रेन की आवाजाही की आवश्यकताओं के आधार पर मोटर को दोनों दिशाओं में चलने की अनुमति देता है।

4) मोटर गति नियंत्रण: उत्थापन गति: उत्थापन मोटर को आवश्यक गति पर भार उठाने के लिए पर्याप्त टॉर्क प्रदान करना चाहिए। कुछ मामलों में, ऑपरेटरों को भार के वजन या उठाने की आवश्यकताओं के आधार पर गति को समायोजित करने की अनुमति देने के लिए दोहरी गति मोटर या बहु गति उत्थापन प्रणाली का उपयोग किया जा सकता है।

यात्रा गति: गैन्ट्री क्रेन की यात्रा गति भी मोटरों द्वारा नियंत्रित होती है। क्रेन और ट्रॉली की गति को अक्सर लोड आकार, कार्य वातावरण और सुरक्षा नियमों के आधार पर समायोजित किया जाता है।

शीतलन प्रणालियाँ: गैन्ट्री क्रेनों में उपयोग की जाने वाली मोटरें, विशेष रूप से भारी शुल्क वाले अनुप्रयोगों में, विस्तारित उपयोग के दौरान ओवरहीटिंग को रोकने के लिए अक्सर शीतलन प्रणालियाँ शामिल होती हैं। यह उन अनुप्रयोगों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जहां क्रेन

.

9.ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली और सीमा स्विच

1)आंदोलन के लिए चेतावनी: जब क्रेन गति में होती है, तो अलार्म सिस्टम आसपास के लोगों को सचेत कर सकता है कि क्रेन काम कर रही है। इससे दुर्घटनाओं की संभावना कम हो जाती है, विशेष रूप से व्यस्त या भीड़-भाड़ वाले कार्य वातावरण में। जब क्रेन क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर रूप से चलना (उठाना या यात्रा करना) शुरू करती है तो अलार्म प्रणाली सक्रिय हो सकती है।

2) लोड ओवरलोड चेतावनी: यदि क्रेन का लोड पूर्व निर्धारित वजन सीमा (क्रेन की रेटेड क्षमता के आधार पर) से अधिक है, तो सिस्टम ऑपरेटर को सचेत करने और ओवरलोडिंग को रोकने के लिए अलार्म ट्रिगर कर सकता है, जो क्रेन को नुकसान पहुंचा सकता है या सुरक्षा खतरों का कारण बन सकता है।

3) सीमा स्थिति चेतावनी: यदि क्रेन अपनी यात्रा सीमा या उत्थापन सीमा (यानी, अधिकतम ऊंचाई या क्षैतिज गति) के करीब पहुंचती है, तो अलार्म सिस्टम खतरनाक बिंदु तक पहुंचने से पहले ऑपरेटर को रुकने का संकेत दे सकता है, इस प्रकार क्रेन या लोड को नुकसान से बचाया जा सकता है।

4) खराबी और खराबी की चेतावनी: क्रेन के प्रमुख घटकों (जैसे, मोटर, ब्रेक, या लिफ्टिंग तंत्र) में से किसी एक में खराबी या विफलता के मामले में, अलार्म सिस्टम ऑपरेटर को तत्काल कार्रवाई करने या सुरक्षा निरीक्षण के लिए क्रेन को रोकने के लिए सचेत कर सकता है।

5) आपातकालीन चेतावनी: किसी आपातकालीन या सुरक्षा घटना की स्थिति में, ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली निकासी के लिए एक स्पष्ट संकेत प्रदान करने या समस्या पर ध्यान आकर्षित करने के लिए सक्रिय हो सकती है, जिससे जोखिमों को कम करने के लिए त्वरित कार्रवाई सुनिश्चित की जा सकती है।

10.सुरक्षा उपकरण

1) अधिभार संरक्षण प्रणाली कार्य: अधिभार संरक्षण प्रणाली यह सुनिश्चित करती है कि क्रेन अपनी निर्धारित भार क्षमता से अधिक न हो, जिससे यांत्रिक विफलता और क्रेन या भार को क्षति से बचाया जा सके।

घटक: लोड सेल: ये सेंसर उठाए गए भार के वजन को मापते हैं और नियंत्रण प्रणाली को प्रतिक्रिया प्रदान करते हैं।

ओवरलोड सीमा स्विच: जब भार क्रेन की सुरक्षित परिचालन क्षमता से अधिक हो जाता है तो ये स्विच सक्रिय हो जाते हैं, जिससे आगे उठाने की कार्रवाई रुक जाती है। चेतावनी संकेत: जब क्रेन करीब आ जाती है या अधिकतम भार सीमा से अधिक हो जाती है तो एक अलार्म या दृश्य संकेत (प्रकाश या ध्वनि) ऑपरेटर को सचेत करता है। लाभ: क्रेन के संरचनात्मक घटकों (होइस्ट, मोटर, ब्रेक) को अत्यधिक भार से क्षतिग्रस्त होने से बचाता है। ओवरलोडिंग की घटनाओं को रोककर सुरक्षा बढ़ाता है, जिससे क्रेन विफलता या दुर्घटनाएं हो सकती हैं।

2) सीमा स्विच: कार्य: क्रेन को उसकी अधिकतम यात्रा या उत्थापन सीमा से अधिक होने से रोकने के लिए सीमा स्विच का उपयोग किया जाता है। वे सुनिश्चित करते हैं कि क्रेन सुरक्षित सीमाओं के भीतर संचालित हो और होइस्ट या ट्रॉली के अत्यधिक विस्तार को रोकें।

प्रकार: लंबवत सीमा स्विच (उत्थापन सीमा): हुक या लोड को एक निर्दिष्ट ऊंचाई से ऊपर उठाने से रोकें।

क्षैतिज सीमा स्विच (यात्रा सीमा): क्रेन को उसके निर्दिष्ट रेल या कार्य क्षेत्र से आगे जाने से रोकें। ट्रॉली सीमा स्विच: ये ट्रॉली को उसके निर्दिष्ट यात्रा पथ से आगे जाने से रोकते हैं।

लाभ: अधिक यात्रा या अधिक फहराने से होने वाली यांत्रिक क्षति को रोकता है। यह सुनिश्चित करता है कि क्रेन अपनी गति की सीमा को सीमित करके अन्य मशीनरी या संरचनाओं में हस्तक्षेप नहीं करती है। यह सुनिश्चित करके ऑपरेशन की सुरक्षा को बढ़ाता है कि क्रेन केवल निर्दिष्ट सुरक्षित क्षेत्रों के भीतर ही चलती है।

11. नियंत्रण मोड

1) मैनुअल नियंत्रण मोड: विवरण: मैनुअल नियंत्रण मोड में, क्रेन को क्रेन ऑपरेटर द्वारा जॉयस्टिक, पुश बटन या स्विच जैसे भौतिक नियंत्रणों का उपयोग करके संचालित किया जाता है। यह मोड क्रेन की गतिविधियों पर सीधे हाथों से नियंत्रण प्रदान करता है। नियंत्रण घटक: जॉयस्टिक/नियंत्रण लीवर: लहरा (ऊपर/नीचे), ट्रॉली (बाएं/दाएं), और क्रेन (अनुदैर्ध्य यात्रा) की गति को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाता है। पुश बटन/स्विच: क्रेन को चालू/बंद करने, विशिष्ट कार्यों को सक्रिय करने, या गति और दिशा को नियंत्रित करने के लिए। पेंडेंट नियंत्रण: एक रिमोट कंट्रोल इकाई जो ऑपरेटर को क्रेन को नियंत्रित करने की अनुमति देती है। दूरी, आमतौर पर सटीक भार प्रबंधन के लिए या तंग या खतरनाक स्थानों में संचालन करते समय उपयोग की जाती है।

2) रेडियो रिमोट कंट्रोल मोड: विवरण: रेडियो रिमोट कंट्रोल मोड क्रेन ऑपरेटर को वायरलेस नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करके क्रेन को दूर से नियंत्रित करने की अनुमति देता है। इस मोड का उपयोग आमतौर पर उन स्थितियों में किया जाता है जहां ऑपरेटर को सुरक्षित दूरी से क्रेन को नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है,

3) केबिन नियंत्रण मोड: विवरण: इस मोड में, ऑपरेटर क्रेन के पुल या ट्रॉली पर स्थित केबिन से क्रेन को नियंत्रित करता है। केबिन कई प्रकार के नियंत्रणों से सुसज्जित है, और ऑपरेटर क्रेन का संचालन करते समय सीधे लोड और पर्यावरण की निगरानी कर सकता है।

12.स्केच

मुख्य तकनीकी

1. उच्च उठाने की क्षमता

संभालने के लिए विशेष रूप से इंजीनियर किया गया50 टन तक, जो इसे मध्यम से भारी उठाने वाले कार्यों के लिए उपयुक्त बनाता है।

जैसे बड़े घटकों को संभालने के लिए आदर्शप्रीकास्ट बीम, कंटेनर, स्टील संरचनाएं, और भारी उपकरण।

2. स्थिर रेल-निर्देशित संचलन

साथ संचालित होता हैस्थिर पटरियाँ, लंबी दूरी पर सटीक और सीधी लाइन में आवाजाही सुनिश्चित करना।

उन अनुप्रयोगों के लिए उत्कृष्ट जिनकी आवश्यकता हैदोहराने योग्य, रैखिक सामग्री प्रबंधन.

3. टिकाऊ और कठोर संरचना

के साथ निर्मितडबल गर्डर डिज़ाइन और मजबूत गैन्ट्री पैर, बेहतर भार स्थिरता और न्यूनतम विक्षेपण प्रदान करता है।

कठोर बाहरी परिस्थितियों और उच्च कर्तव्य चक्रों का सामना करने में सक्षम।

4. अंतरिक्ष का कुशल उपयोग

के लिए उपयुक्तखुले आँगन और बड़ी सुविधाएँ, क्योंकि इसमें ओवरहेड रनवे बीम या भवन समर्थन संरचनाओं की आवश्यकता नहीं होती है।

फर्श की जगह को अधिकतम करता है और साइट लेआउट लचीलेपन में सुधार करता है।

5. लचीला ट्रॉली संचालन

ए से सुसज्जितमोटर चालित लहरा ट्रॉलीजो अनुमति देता हैसटीक क्रॉस{{0}यात्रामुख्य गर्डरों के साथ.

स्थिति सटीकता और परिचालन दक्षता को बढ़ाता है।

6. कम परिचालन लागत

रूपरेखा तयार करीलंबी सेवा जीवन और कम रखरखाव, डाउनटाइम और परिचालन व्यय को कम करना।

ऊर्जा कुशल मोटरें और घटक समय के साथ बिजली की खपत कम करते हैं।

7. बहुमुखी अनुप्रयोग

में लागूप्रीकास्ट यार्ड, शिपयार्ड, कंटेनर टर्मिनल, निर्माण स्थल और इस्पात निर्माण संयंत्र.

कच्चे माल से लेकर तैयार उत्पादों तक विविध उठाने की आवश्यकताओं को संभालता है।

8. सुरक्षा और स्वचालन विकल्प

से सुसज्जित किया जा सकता हैउन्नत सुरक्षा सुविधाएँजैसे अधिभार संरक्षण, सीमा स्विच, टकराव-रोधी प्रणालियाँ, और आपातकालीन रोक कार्य।

समर्थनस्वचालन और रिमोट कंट्रोल सिस्टम, सुरक्षा और ऑपरेटर सुविधा में सुधार।

9. बाहरी उपयोग के लिए मौसम प्रतिरोध

वैकल्पिक के साथ बाहरी वातावरण में कार्य करने के लिए इंजीनियर किया गयाweatherproofing, तूफान ताले, औरपवन सेंसर.

बारिश, धूप और तेज़ हवाओं सहित विभिन्न जलवायु परिस्थितियों में विश्वसनीय।

50-टन रेल माउंटेड गैन्ट्री क्रेन (आरएमजी)एक निश्चित रेल पथ पर भारी भार उठाने और परिवहन के लिए विभिन्न उद्योगों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। अपनी उच्च क्षमता, संरचनात्मक स्थिरता और सटीक गति के कारण, इस प्रकार की क्रेन इनडोर और आउटडोर दोनों अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है, जिनके लिए बड़े क्षेत्रों में कुशल सामग्री प्रबंधन की आवश्यकता होती है।

सामान्य अनुप्रयोग:

1. प्रीकास्ट कंक्रीट यार्ड

उठाना एवं परिवहन करनाप्रीकास्ट बीम, कॉलम, स्लैब और गर्डर्स.

में सहायता करता हैउत्पादन, उपचार, भंडारण और लोडिंगपूर्वनिर्मित तत्वों का.

2. शिपयार्ड और गोदीयार्ड

हैंडलिंगबड़े जहाज के घटक, इंजन, और स्टील ब्लॉक।

के लिए इस्तेमाल होता हैजहाज निर्माण, मरम्मत, और गोदी के पास भारी सामग्री को लोड/अनलोड करना।

3. कंटेनर टर्मिनल

चल रहा है20-फीट और 40-फीट शिपिंग कंटेनरट्रकों, ट्रेनों और भंडारण ढेरों के बीच।

के लिए उपयुक्तलॉजिस्टिक्स केंद्र, इंटरमॉडल टर्मिनल, और बंदरगाह।

4. इस्पात संयंत्र और निर्माण यार्ड

उठाना और स्थानांतरित करनास्टील प्लेट, कॉइल, पाइप और निर्मित घटक.

की सुविधासंयोजन, वेल्डिंग और काटने की प्रक्रियाएँबड़े पैमाने पर स्टील कार्यशालाओं में।

5. निर्माण स्थल

हैंडलिंगभारी निर्माण सामग्रीजैसे कि सरिया बंडल, प्रीकास्ट ब्रिज सेगमेंट और स्टील ट्रस।

में विशेष रूप से उपयोगी हैपुल, राजमार्ग और बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाएं.

6. बिजली संयंत्रों

की स्थापना एवं रखरखावभारी मशीनरी, जिसमें टर्बाइन, ट्रांसफार्मर और जनरेटर शामिल हैं।

दोनों का समर्थन करता हैनिर्माण और दीर्घावधि संयंत्र संचालन.

7. रेलवे और मेट्रो इंफ्रास्ट्रक्चर

उठाना और स्थिति निर्धारण करनाट्रैक स्लैब, यू-गर्डर्स, और बॉक्स सेगमेंट.

में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता हैमेट्रो, लाइट रेल, और उच्च गति रेल निर्माण परियोजनाएं.

8. भारी उपकरण विनिर्माण

चल रहा हैबड़े मशीनरी पार्ट्स, वाहन बॉडी, या उपकरण असेंबली.

में उपयोगीखनन, औद्योगिक मशीनरी और एयरोस्पेस विनिर्माण.

1. डिज़ाइन चरण: ग्राहकों की विशिष्ट आवश्यकताओं को समझें, जिसमें भार वहन क्षमता, अवधि, ऊंचाई और उपयोग का माहौल शामिल है। आवश्यकताओं के अनुसार प्रारंभिक डिजाइन तैयार करें और संरचनात्मक डिजाइन, बिजली प्रणाली और नियंत्रण प्रणाली डिजाइन सहित योजना चित्र बनाएं। यह सुनिश्चित करने के लिए संरचनात्मक मजबूती, स्थिरता और गतिशील विश्लेषण करें कि डिज़ाइन प्रासंगिक मानकों और विशिष्टताओं को पूरा करता है।

2. सामग्री की तैयारी: अच्छे यांत्रिक गुणों और स्थायित्व को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन आवश्यकताओं के अनुसार उपयुक्त सामग्रियों का चयन करें, जैसे उच्च शक्ति वाले स्टील, एल्यूमीनियम मिश्र धातु, आदि। डिज़ाइन चित्र के अनुसार आवश्यक कच्चे माल और घटकों की खरीदारी करें, जिनमें मोटर, रेड्यूसर, हुक, नियंत्रण प्रणाली आदि शामिल हैं।

3. प्रसंस्करण और विनिर्माण: स्टील को काटें और डिजाइन आयामों के अनुसार मुख्य बीम, अंत बीम और अन्य संरचनात्मक भागों को संसाधित करें। क्रेन का मुख्य संरचनात्मक फ्रेम बनाने के लिए कटे हुए हिस्सों को वेल्डिंग द्वारा कनेक्ट करें। प्रत्येक घटक की मिलान सटीकता सुनिश्चित करने के लिए ड्रिलिंग, टर्निंग और मिलिंग सहित वेल्डेड घटकों को समाप्त करें।

4. असेंबली: संरचना की स्थिरता और मिलान की जांच करने के लिए संसाधित घटकों की प्रारंभिक असेंबली। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी चलने वाले हिस्से सुचारू रूप से चल सकें, लिफ्टिंग मैकेनिज्म, ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म और ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म स्थापित करें।

5. विद्युत प्रणाली स्थापना: यह सुनिश्चित करने के लिए कि विद्युत प्रणाली सही ढंग से जुड़ी हुई है, मोटर, इनवर्टर, नियंत्रण पैनल और अन्य विद्युत घटकों को स्थापित करें। सुरक्षा और सुंदरता सुनिश्चित करने तथा हस्तक्षेप और घिसाव को कम करने के लिए केबल लाइनों को उचित रूप से व्यवस्थित करें।

6. कमीशनिंग और परीक्षण: यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी कार्य सामान्य हैं, उठाने, हिलाने, ब्रेक लगाने और अलार्म सिस्टम सहित क्रेन के विभिन्न कार्यों का परीक्षण करें। यह सुनिश्चित करने के लिए सुरक्षित लोड परीक्षण करें कि क्रेन अधिकतम भार के तहत स्थिर रूप से काम करती है और सुरक्षा मानकों को पूरा करती है।

7. निरीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण: यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी घटक डिज़ाइन और मानक आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, उत्पादन के प्रत्येक लिंक पर गुणवत्ता निरीक्षण करें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि उपकरण राष्ट्रीय और उद्योग मानकों को पूरा करते हैं, प्रासंगिक नियमों के अनुसार योग्यता प्रमाणीकरण करें।

8. वितरण और स्थापना: निर्मित क्रेन को ग्राहक साइट तक पहुंचाएं। इसे ग्राहक साइट पर स्थापित करें, जिसमें नींव को ठीक करना, चालू करना और बिजली आपूर्ति को जोड़ना शामिल है। यह सुनिश्चित करने के लिए ग्राहकों को संचालन प्रशिक्षण प्रदान करें कि वे उपकरण का सुरक्षित और प्रभावी ढंग से उपयोग कर सकें, और आधिकारिक तौर पर इसे उपयोग के लिए वितरित करें।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।