हुक फाउंड्री के साथ ओवरहेड क्रेन

एकहुक के साथ ओवरहेड क्रेनएक फाउंड्री सेटिंग में एक फाउंड्री वातावरण के भीतर पिघली हुई धातु, कास्टिंग और कच्चे माल को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरणों का एक आवश्यक टुकड़ा है। इन क्रेन को विशेष रूप से फाउंड्री प्रक्रिया के उच्च तापमान और भारी-शुल्क मांगों का सामना करने के लिए इंजीनियर किया जाता है।

 

लाडल फाउंड्री और कास्टिंग स्टील मिल ओवरहेड क्रेन स्टील निर्माण प्रक्रिया में एक आवश्यक मशीन है, जो पिघले हुए धातु और अन्य भारी सामग्रियों के सुरक्षित और कुशल हैंडलिंग को सुनिश्चित करने में मदद करती है।

• क्षमता: 5-500 टन
• स्पैन लंबाई: 4-35 m
• ऊंचाई उठाना: 3-50 m
• कार्य कर्तव्य: A4, A5, A6, A7
• Raged वोल्टेज: 220V ~ 690V, 50-60 HZ, 3PH AC
• कार्य वातावरण तापमान: -25 डिग्री -+50 डिग्री, सापेक्ष आर्द्रता 85% से कम या उसके बराबर
• क्रेन कंट्रोल मोड: फ्लोर कंट्रोल \/ रिमोट कंट्रोल \/ केबिन रूम

 

 

1। पूरे सेट क्रेन

एक फाउंड्री के लिए डिज़ाइन किए गए हुक के साथ एक पूरे सेट ओवरहेड क्रेन में आमतौर पर कई घटक शामिल होते हैं जो भारी उठाने और पिघली हुई धातु या फाउंड्री के भीतर बड़ी वस्तुओं को परिवहन के लिए एक साथ काम करते हैं। यहाँ प्रमुख घटकों का टूटना है:

पुल: पुल क्रेन की मुख्य क्षैतिज संरचना है जो रनवे के ऊपर पटरियों के साथ चलती है। यह लोड के पूरे वजन को उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

होइस्ट: लहरा लोड को उठाने और कम करने के लिए जिम्मेदार है। यह अक्सर एक हुक से सुसज्जित होता है, जिसका उपयोग बड़े आइटम या कंटेनरों को उठाने के लिए किया जा सकता है। फाउंड्री क्रेन में आमतौर पर अत्यधिक गर्मी और भारी भार को संभालने के लिए विशेष लहराए जाते हैं।

हुक: लोड को पकड़ने के लिए लहरा से जुड़ा एक भारी-शुल्क हुक। फाउंड्री क्रेन हुक अक्सर पिघले हुए धातु और उच्च तापमान को संभालने के लिए टिकाऊ, गर्मी प्रतिरोधी सामग्री से बनाए जाते हैं।

रनवे: रनवे ट्रैक सिस्टम है जिस पर पुल चलता है। यह आम तौर पर फाउंड्री की लंबाई के साथ स्थापित किया जाता है और लोड आवश्यकताओं के आधार पर या तो एकल या डबल-गर्डर सिस्टम हो सकता है।

अंत गाड़ियां: ये पहिए हैं जो पुल का समर्थन करते हैं और इसे रनवे के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं। अंत गाड़ियों को भारी भार को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है और क्रेन के आंदोलन को शक्ति देने के लिए मोटर्स से लैस हैं।

नियंत्रण: एक ओवरहेड क्रेन के लिए नियंत्रण प्रणाली में ऑपरेटर का स्टेशन (आमतौर पर एक लटकन या रिमोट कंट्रोल) शामिल होता है, जो ऑपरेटर को क्रेन, लहरा और हुक की आवाजाही को नियंत्रित करने में सक्षम बनाता है।

विद्युत प्रणाली: क्रेन की विद्युत प्रणाली मोटर्स, कंट्रोल पैनल और लहरा को शक्ति प्रदान करती है। यह अक्सर अधिभार संरक्षण और आपातकालीन स्टॉप जैसी सुरक्षा सुविधाओं के साथ भारी शुल्क संचालन के लिए डिज़ाइन किया जाता है।

सुरक्षा विशेषताएं: फाउंड्री में उपयोग किए जाने वाले ओवरहेड क्रेन आमतौर पर विभिन्न सुरक्षा सुविधाओं से लैस होते हैं, जैसे कि सीमा स्विच, अधिभार सेंसर, एंटी-टकराव उपकरण और अग्निशमन-प्रतिरोधी घटक।

तापमान-प्रतिरोधी सामग्री: फाउंड्री उपयोग के लिए, क्रेन घटक, विशेष रूप से हुक और लहरा, अक्सर उन सामग्रियों से बने होते हैं जो अत्यधिक तापमान का सामना कर सकते हैं।

 

2। मुख्य गर्डर

1) एक लाडल फाउंड्री और कास्टिंग स्टील मिल ओवरहेड क्रेन मेन गर्डर स्टील मिलों और फाउंड्रीज में इस्तेमाल किए जाने वाले क्रेन का एक महत्वपूर्ण घटक है। मुख्य गर्डर लंबा क्षैतिज किरण है जो क्रेन की सहायक संरचनाओं के बीच की दूरी को फैलाता है और पूरे क्रेन सिस्टम के वजन को वहन करता है।

2) एक स्टील मिल या फाउंड्री सेटिंग में, एक ओवरहेड क्रेन का मुख्य गर्डर आमतौर पर भारी भार को संभालने के लिए डिज़ाइन किया जाता है, जैसे कि पिघला हुआ स्टील या तरल धातु के बड़े सीढ़ी। गर्डर आमतौर पर उच्च शक्ति वाले स्टील से बनाया जाता है और इसे कई फहराने वाले तंत्रों द्वारा समर्थित किया जा सकता है।

3) लाडल फाउंड्री और कास्टिंग स्टील मिल ओवरहेड क्रेन मेन गर्डर को स्टील मिलों और फाउंड्रीज में पाए जाने वाले अत्यधिक तापमान और भारी भार का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए, मुख्य गर्डर को पहनने और क्षति के संकेतों के लिए नियमित रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए, और विफलता या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए किसी भी समस्या को तुरंत संबोधित किया जाना चाहिए।

4) कुल मिलाकर, मुख्य गर्डर लाडल फाउंड्रीज और कास्टिंग स्टील मिलों में उपयोग किए जाने वाले ओवरहेड क्रेन के सुरक्षित और कुशल संचालन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। एक उच्च गुणवत्ता, टिकाऊ मुख्य गर्डर चुनकर, ये सुविधाएं उनके क्रेन सिस्टम की दीर्घायु और विश्वसनीयता सुनिश्चित कर सकती हैं।

 

3। उठाना प्रणाली

एक हुक के साथ एक ओवरहेड क्रेन की उठाने वाली प्रणाली, विशेष रूप से एक फाउंड्री के लिए, कई प्रमुख घटक शामिल हैं जो सुरक्षित रूप से उठाने और भारी सामग्री को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, अक्सर पिघले हुए धातु, मोल्ड्स और कास्टिंग। यहाँ विशिष्ट लिफ्टिंग सिस्टम का टूटना है:

क्रेन संरचना:

ओवरहेड क्रेन में आमतौर पर एक पुल, ट्रॉली और लहरा प्रणाली होती है। पुल फाउंड्री स्पेस में फैला हुआ है, जिसमें ट्रॉली हुक की स्थिति के लिए पुल के साथ चलती है।
होइस्ट:

लहरा लोड को उठाने और कम करने के लिए जिम्मेदार मोटर चालित उपकरण है। यह एक ड्रम या चेन सिस्टम के माध्यम से संचालित होता है, जो इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित होता है।
एक फाउंड्री में, लहरा बहुत भारी भार (जैसे, पिघला हुआ धातु के लाडल या मोल्ड्स) को उठाने में सक्षम होना चाहिए, अक्सर विशेष उच्च तापमान सुविधाओं के साथ।
अंकुश:

हुक क्रेन का एक हिस्सा है जो सीधे लोड के साथ बातचीत करता है। फाउंड्रीज़ के लिए, हुक को पिघला हुआ धातु के उच्च तापमान का सामना करने के लिए गर्मी प्रतिरोधी सामग्री या कोटिंग्स के साथ डिज़ाइन किया जा सकता है।
हुक में विशेष विशेषताएं हो सकती हैं, जैसे कि कुछ प्रकार के मोल्ड या कंटेनरों को संभालने के लिए सटीक स्थिति या क्लैमशेल-स्टाइल हुक के लिए हुक को घुमाना।
ट्रॉली और पुल:

ट्रॉली क्रेन ब्रिज पर घुड़सवार है और क्रेन की लंबाई के साथ चलती है। यह लहरा और हुक का समर्थन करता है, उन्हें उठाने के लिए वांछित स्थिति में ले जाता है।
पुल मुख्य क्षैतिज संरचना है जो फाउंड्री को फैलाता है और ओवरहेड ट्रैक प्रदान करता है जिसके साथ ट्रॉली चलती है।
विद्युत प्रणाली:

क्रेन आमतौर पर विद्युत शक्ति पर काम करते हैं, जिसमें मोटर्स ट्रॉली, लहरा और पुल आंदोलनों को चला रहे हैं।
एक फाउंड्री में सुरक्षा के लिए, क्रेन में ज्वलनशील सामग्री या गैसों की उपस्थिति के कारण विस्फोट-प्रूफ विद्युत घटक हो सकते हैं।
संरक्षा विशेषताएं:

सीमा स्विच क्रेन को कुछ सीमाओं से आगे बढ़ने से रोकते हैं, जिससे संरचना और ऑपरेटरों की सुरक्षा सुनिश्चित होती है।
अधिभार संरक्षण प्रणाली यह सुनिश्चित करती है कि क्रेन अपनी रेटेड क्षमता से अधिक नहीं उठाता है, दुर्घटनाओं और क्षति को रोकता है।
धातु कास्टिंग वातावरण में पाए जाने वाले चरम तापमान से बचाने के लिए हीट शील्ड्स और इन्सुलेशन को लहरा और हुक के चारों ओर लागू किया जा सकता है।
नियंत्रण प्रणाली:

क्रेन में एक नियंत्रण कक्ष होगा जो ऑपरेटरों को हुक को स्थानांतरित करने और उठाने की ऊंचाई, गति और स्थिति को समायोजित करने की अनुमति देता है।
कई फाउंड्रीज में, क्रेन को सुरक्षा कारणों से दूर से या समर्पित ऑपरेटर केबिन से संचालित किया जा सकता है।

4। अंत कैरिज

ओवरहेड क्रेन के अंत गाड़ियां क्रेन की संरचना के महत्वपूर्ण घटक हैं, जिससे यह पटरियों के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। जब फाउंड्रीज़ के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो इन अंत गाड़ियों को टिकाऊ होने की आवश्यकता होती है और आमतौर पर एक फाउंड्री में पाई जाने वाली चरम स्थितियों का सामना करने में सक्षम होता है, जिसमें उच्च तापमान, भारी भार और पिघले हुए सामग्रियों के लिए संभावित जोखिम शामिल हैं।

एक फाउंड्री सेटिंग में, हुक के साथ ओवरहेड क्रेन की अंतिम गाड़ियां विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन की जाएंगी, जैसे:

हेवी-ड्यूटी कंस्ट्रक्शन: एंड कैरिज को उच्च शक्ति वाले स्टील या मिश्र धातुओं से बनाया जाना चाहिए, जो बिना किसी युद्ध या खुर के भारी भार ले जाने में सक्षम हो।

गर्मी प्रतिरोध: क्रेन के घटक, विशेष रूप से हुक और ट्रॉली के पास, गर्मी प्रतिरोधी होने चाहिए या पिघले हुए धातुओं या भट्टियों से तीव्र गर्मी का विरोध करने के लिए सुरक्षात्मक कोटिंग्स होनी चाहिए।

संक्षारण प्रतिरोध: फाउंड्रीज़ के कठोर, उच्च-नमी वाले वातावरण को देखते हुए, अंत गाड़ियों में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों को दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए जंग का भी विरोध करना चाहिए।

सटीक और स्थिरता: अंत गाड़ियों को क्रेन के पटरियों के साथ सटीक आंदोलन के लिए इंजीनियर किया जाना चाहिए ताकि मिसलिग्न्मेंट जैसे मुद्दों से बचें, जिससे दुर्घटनाओं या क्षति हो सकती है।

मजबूत हुक डिज़ाइन: हुक अपने आप में एक फाउंड्री में उच्च भार को संभालने में सक्षम होना चाहिए, और इसमें सुरक्षा के लिए अतिरिक्त विशेषताएं हो सकती हैं, जैसे कि एंटी-सवे तंत्र या गर्मी प्रतिरोधी कोटिंग्स।

सुरक्षा सुविधाएँ: इनमें ओवरलोड सुरक्षा, आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम और अनपेक्षित गति के खिलाफ सुरक्षा शामिल हो सकती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कार्यकर्ता ऑपरेशन के दौरान सुरक्षित हैं।

 

5। क्रेन यात्रा तंत्र

हुक फाउंड्री के साथ एक ओवरहेड क्रेन के क्रेन ट्रैवलिंग मैकेनिज्म में आमतौर पर कई प्रमुख घटक होते हैं जो क्रेन को रेल के साथ क्षैतिज रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति देने के लिए एक साथ काम करते हैं। यहाँ यह कैसे कार्य करता है का अवलोकन है:

1। ब्रिज गर्डर:
पुल गर्डर ओवरहेड क्रेन का मुख्य संरचनात्मक घटक है, जो हुक और अन्य तंत्रों के लिए समर्थन प्रदान करता है। यह फाउंड्री या फैक्ट्री की पूरी चौड़ाई को फैलाता है।
यह आम तौर पर दो छोर ट्रकों (या पहियों) पर लगाया जाता है और रनवे रेल के साथ चलता है।
2। अंत ट्रक:
अंत ट्रक पुल गर्डर के प्रत्येक छोर पर लगाए गए चल भाग हैं। प्रत्येक ट्रक में पहियों का एक सेट होता है जो रनवे रेल के साथ चलता है।
पहियों को इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित किया जाता है, जिससे क्रेन को फाउंड्री में क्षैतिज (आगे और पीछे) यात्रा करने की अनुमति मिलती है।
3। यात्रा मोटर:
इलेक्ट्रिक मोटर्स अंत ट्रकों से जुड़े होते हैं, जो क्षैतिज रूप से क्रेन को स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करते हैं।
मोटर एक गियरबॉक्स चलाता है जो पहियों से जुड़ता है, रेल के साथ चिकनी आंदोलन सुनिश्चित करता है।
4। रनवे रेल:
ये वे ट्रैक हैं जिनके साथ ओवरहेड क्रेन यात्रा करता है। वे फाउंड्री के फर्श पर स्थापित होते हैं, सुविधा की लंबाई के समानांतर, और क्रेन का समर्थन और मार्गदर्शन करने के लिए महत्वपूर्ण हैं।
5। ट्रॉली:
ट्रॉली ब्रिज गर्डर पर लगी हुई है और उसके साथ चलती है, जो लहरा और हुक असेंबली का समर्थन करती है। यह लोड को पुल गर्डर में क्षैतिज रूप से स्थानांतरित करने में सक्षम बनाता है, इसे एक वांछित क्षेत्र में स्थिति में रखता है।
6। लहरा तंत्र:
लहर का उपयोग लोड को उठाने और कम करने के लिए किया जाता है। इसमें एक मोटर, गियर सिस्टम, रस्सी और हुक शामिल हैं।
होइस्ट लंबवत रूप से संचालित होता है और लोड को बढ़ा या कम कर सकता है, जिससे हुक को विभिन्न संचालन के लिए फाउंड्री के भीतर स्थिति सामग्री की अनुमति मिलती है।
7। हुक:
हुक आमतौर पर लहरा से जुड़ा होता है और इसका उपयोग फाउंड्री के भीतर पिघले हुए धातु, मोल्ड्स या कास्टिंग जैसे, लिफ्ट और स्थिति सामग्री को हड़पने, उठाने और स्थिति सामग्री के लिए किया जाता है।
हुक को एक फाउंड्री वातावरण में उच्च तापमान और भारी वजन को संभालने के लिए विशिष्ट सुविधाओं के साथ डिज़ाइन किया जा सकता है।
8। नियंत्रण प्रणाली:
क्रेन के आंदोलन को एक नियंत्रण कक्ष के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है, जो एक लटकन, रेडियो रिमोट या एक स्वचालित नियंत्रण प्रणाली हो सकती है। ऑपरेटर लोड की सटीक स्थिति सुनिश्चित करते हुए, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दोनों आंदोलनों को नियंत्रित कर सकते हैं।
9। ब्रेक:
क्रेन को रोकने के लिए ब्रेक आवश्यक हैं, खासकर जब यह भारी या पिघला हुआ सामग्री चल रहा हो। वे सुनिश्चित करते हैं कि क्रेन आवश्यक स्थिति पर सुरक्षित और सटीक रूप से रुकता है।
10। सुरक्षा सुविधाएँ:
ओवरहेड क्रेन, विशेष रूप से फाउंड्रीज में, विभिन्न सुरक्षा सुविधाओं जैसे कि सीमा स्विच, अधिभार संरक्षण, एंटी-टकराव उपकरणों और एक खतरनाक वातावरण में सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए आपातकालीन स्टॉप से ​​सुसज्जित हैं।

 

6। ट्रॉली ट्रैवर्सिंग तंत्र

एक हुक के साथ एक ओवरहेड क्रेन का ट्रॉली ट्रैवर्सिंग तंत्र एक महत्वपूर्ण घटक है जो यह सुनिश्चित करता है कि क्रेन हुक को स्थिति में रखने के लिए अपने रनवे के साथ क्षैतिज रूप से स्थानांतरित कर सकता है जहां इसकी आवश्यकता है। तंत्र आमतौर पर मोटर्स और रेल, पहियों और गियर सिस्टम की एक प्रणाली द्वारा संचालित होता है ताकि चिकनी गति की अनुमति मिल सके। यहाँ तंत्र का एक सामान्य अवलोकन है:

1। ट्रॉली संरचना:
ट्रॉली ओवरहेड क्रेन का चलती हिस्सा है जो हुक को ले जाता है। यह क्रेन के पुल पर लगाया जाता है और क्रेन के किनारों पर स्थापित रेल (रनवे) के साथ चलता है।
इसमें आमतौर पर एक फ्रेम, पहिए और एक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल होते हैं।
2। पहियों:
ट्रॉली में कई पहिए होते हैं, जो आमतौर पर उच्च शक्ति वाले स्टील से बने होते हैं, जो क्रेन के पटरियों (रेल) के साथ चलते हैं। ये पहिए ट्रॉली फ्रेम के किनारों से जुड़े होते हैं और इसके आंदोलन का समर्थन करते हैं।
पहियों को ट्रॉली के वजन को वितरित करने और समान रूप से लोड करने, घर्षण को कम करने और रेल पर पहनने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
3। ड्राइव तंत्र:
ट्रॉली एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होती है, जो आमतौर पर गति और टोक़ को नियंत्रित करने के लिए एक कमी गियरबॉक्स से जुड़ी होती है।
मोटर एक गियर तंत्र ड्राइव करता है, जो ट्रॉली की गति प्रदान करने के लिए पहियों (या पहियों का एक सेट) से जुड़ा होता है।
कुछ मामलों में, ट्रैवर्सिंग के दौरान बेहतर स्थिरता और नियंत्रण के लिए दो मोटर्स (ट्रॉली के प्रत्येक पक्ष के लिए एक) हो सकते हैं।
4। नियंत्रण प्रणाली:
ट्रॉली आंदोलन को एक रिमोट कंट्रोल या ऑपरेटर स्टेशन के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है, जो ऑपरेटर को ट्रॉली को वांछित स्थिति में ले जाने की अनुमति देता है।
उन्नत क्रेन में ट्रॉली की स्थिति को ट्रैक करने और सटीक आंदोलनों को सुनिश्चित करने के लिए सेंसर के साथ स्वचालित सिस्टम शामिल हो सकते हैं, खासकर जब बड़े और भारी भार को संभालते हैं।
5। हुक और फहराता तंत्र:
हुक उत्थापन तंत्र से जुड़ा हुआ है, जो लंबवत रूप से चलता है। लहरा आमतौर पर एक अलग मोटर द्वारा संचालित होता है जो ट्रॉली के साथ समन्वय में काम करता है।
हुक को लहरा द्वारा उठाया या उतारा जा सकता है, जबकि ट्रॉली लोड की स्थिति के लिए क्रेन के पटरियों के साथ चलती है।
6। ट्रैक और रेल प्रणाली:
ट्रॉली के सुचारू आंदोलन को सुनिश्चित करने के लिए ट्रैक सिस्टम महत्वपूर्ण है। ओवरहेड क्रेन आम तौर पर ट्रॉली के लिए I-Beams या अन्य प्रकार के भारी-कर्तव्य रेल का उपयोग करते हैं।
परिचालन मुद्दों से बचने और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पटरियों का उचित संरेखण और रखरखाव महत्वपूर्ण है।
7। सुरक्षा सुविधाएँ:
ओवरहेड क्रेन अक्सर सुरक्षा सुविधाओं से सुसज्जित होते हैं, जैसे कि ट्रॉली की ओवर-ट्रैवेलिंग, आपातकालीन स्टॉप बटन और ओवरलोड सेंसर को रोकने के लिए सीमा स्विच।
कुछ प्रणालियों में ट्रॉली गति में होने पर लोड स्विंगिंग को कम करने के लिए एंटी-वे-वे तंत्र शामिल हो सकते हैं।

 

7। क्रेन व्हील

हुक फाउंड्री के साथ एक ओवरहेड क्रेन का क्रेन व्हील क्रेन के फहराने वाली प्रणाली का एक अनिवार्य घटक है। यह आमतौर पर भारी शुल्क वाले अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है और टिकाऊ होना चाहिए और महत्वपूर्ण भार और परिचालन तनावों का सामना करने में सक्षम होना चाहिए। यहाँ प्रमुख विशेषताओं का टूटना है:

सामग्री: क्रेन पहिए आमतौर पर उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बने होते हैं, अक्सर ताकत में सुधार, पहनने के प्रतिरोध और क्रूरता में सुधार करने के लिए अन्य धातुओं के साथ मिश्र धातु। कुछ मामलों में, कच्चा लोहा या जाली स्टील जैसी सामग्रियों का उपयोग क्रेन के वजन और प्रकार के आधार पर किया जाता है।

डिजाइन: क्रेन व्हील का डिजाइन चिकनी ऑपरेशन के लिए महत्वपूर्ण है। वे आमतौर पर ट्रैक रेल को फिट करने के लिए एक नाली के साथ डिज़ाइन किए जाते हैं, जिससे रेल प्रणाली के साथ क्रेन के सुचारू आंदोलन की अनुमति मिलती है।

कार्यक्षमता: क्रेन पहिए क्रेन के वजन का समर्थन करते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि यह रनवे के साथ चलता है। ये पहिए भारी ताकतों के अधीन हैं, जिनमें क्रेन द्वारा लोड किए जा रहे भार शामिल हैं, और इस प्रकार उच्च स्तर के तनाव को उठाने में सक्षम होना चाहिए।

प्रकार:

ठोस क्रेन पहियों: सामान्य-उद्देश्य क्रेन के लिए उपयोग किया जाता है, स्थायित्व और स्थिरता की पेशकश।
ग्रूव्ड व्हील्स: विशेष रूप से क्रेन के लिए डिज़ाइन किया गया है जो रेल पटरियों के साथ चलते हैं। नाली सुनिश्चित करती है कि पहिया सुरक्षित रूप से जगह में रहता है।
फाउंड्री एप्लिकेशन: एक फाउंड्री के संदर्भ में, क्रेन पहियों को उच्च तापमान, भारी पिघले हुए धातु और चरम स्थितियों को संभालने के लिए पर्याप्त टिकाऊ होने की आवश्यकता है। हुक फाउंड्री, विशेष रूप से, क्रेन की आवश्यकता हो सकती है जो हुक, मोल्ड्स या धातु उत्पादों सहित बड़ी और भारी वस्तुओं को उठाने में सक्षम हैं।

रखरखाव: क्रेन पहियों की दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए नियमित निरीक्षण महत्वपूर्ण हैं। ये निरीक्षण पहनने और आंसू पर ध्यान केंद्रित करते हैं, क्योंकि पहिए खुर या अत्यधिक पहनने से पीड़ित हो सकते हैं यदि उन्हें ठीक से बनाए नहीं रखा जाता है।

 

8। क्रेन हुक

एक ओवरहेड क्रेन का क्रेन हुक एक महत्वपूर्ण घटक है जिसका उपयोग भारी भार उठाने और स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। यह आम तौर पर भारी वजन और उठाने के संचालन से जुड़े तनावों को संभालने के लिए जाली स्टील जैसी उच्च शक्ति वाली सामग्रियों से बनाया जाता है। हुक को आमतौर पर एक व्यापक और गहरे गले के साथ डिज़ाइन किया जाता है ताकि सुरक्षित रूप से स्लिंग, चेन, या रस्सियों को उठाया जा सके।

एक "हुक फाउंड्री" के संदर्भ में, यह एक फाउंड्री या विनिर्माण सुविधा को संदर्भित करता है जहां क्रेन हुक का उत्पादन किया जाता है। ये फाउंड्री हुक में उपयोग किए जाने वाले स्टील या मिश्र धातु को आकार देने और सख्त करने के लिए कास्टिंग या फोर्जिंग तकनीकों का उपयोग करते हैं। विनिर्माण प्रक्रिया में आमतौर पर शामिल होता है:

सामग्री चयन: उच्च शक्ति वाले स्टील या मिश्र धातु सामग्री को उनके स्थायित्व, पहनने के लिए प्रतिरोध और भारी भार का सामना करने की क्षमता के लिए चुना जाता है।
कास्टिंग\/फोर्जिंग: सामग्री को पिघलाया जाता है और मोल्ड्स में (कास्टिंग के लिए) या गर्मी और यांत्रिक बल (फोर्जिंग के लिए) के माध्यम से आकार दिया जाता है।
हीट ट्रीटमेंट: बनाने के बाद, हुक अपनी ताकत और स्थायित्व को बढ़ाने के लिए गर्मी उपचार से गुजरता है।
निरीक्षण और परीक्षण: प्रत्येक हुक को किसी भी दोष के लिए लोड परीक्षण और निरीक्षण सहित सुरक्षा और गुणवत्ता के लिए सख्ती से परीक्षण किया जाता है।

 

9। मोटर

एक फाउंड्री के लिए एक हुक के साथ एक ओवरहेड क्रेन मोटर आमतौर पर एक भारी-भरकम, इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग भारी भार को उठाने और परिवहन करने के लिए उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से फाउंड्री जैसे वातावरण में, जहां पिघला हुआ धातु या बड़ी भारी वस्तुओं को सुरक्षित और कुशलता से स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है। यहां कुछ प्रमुख घटक और विशेषताएं हैं जो इस तरह की प्रणाली में शामिल हो सकती हैं:

क्रेन मोटर: एक शक्तिशाली मोटर (आमतौर पर एक इंडक्शन मोटर) क्रेन के लहरा प्रणाली को चलाता है, जो लोड को कम करता है और कम करता है। एक फाउंड्री में, इन मोटर्स को उच्च-शुल्क चक्रों के लिए डिज़ाइन किया गया है और अक्सर ओवरहीटिंग को रोकने के लिए कूलिंग सिस्टम के साथ आते हैं।

होइस्ट मैकेनिज्म: मोटर एक लहराता है जो रेल के साथ चलता है। यह लोड को बढ़ाने और कम करने के लिए एक गियर और ड्रम सिस्टम का उपयोग करता है।

हुक: हुक आमतौर पर एक फाउंड्री के वजन और चरम स्थितियों का सामना करने के लिए उच्च शक्ति वाली सामग्री से बना होता है। यह एक उठाने की श्रृंखला या तार रस्सी के माध्यम से लहरा प्रणाली से जुड़ा हुआ है।

सुरक्षा सुविधाएँ: फाउंड्री क्रेन में अक्सर सीमा स्विच, अधिभार सेंसर और आपातकालीन ब्रेक जैसी सुविधाएँ शामिल होती हैं, जो सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए, खासकर पिघली हुई धातुओं या अन्य खतरनाक सामग्रियों को संभालते समय।

नियंत्रण प्रणाली: क्रेन आमतौर पर एक लटकन नियंत्रण या रेडियो रिमोट कंट्रोल सिस्टम के माध्यम से संचालित होता है, जो सटीक आंदोलन नियंत्रण की पेशकश करता है।

स्थायित्व और गर्मी प्रतिरोध: एक फाउंड्री में, पर्यावरण कठोर हो सकता है, उच्च तापमान और पिघले हुए धातु के संपर्क में। क्रेन मोटर और अन्य घटकों को गर्मी प्रतिरोधी होने और ऐसी स्थितियों से नुकसान को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

 

10। साउंड एंड लाइट अलार्म सिस्टम और लिमिट स्विच

ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली:
उद्देश्य: ये अलार्म आस -पास के श्रमिकों को सचेत करने के लिए चेतावनी प्रणालियों के रूप में काम करते हैं जब क्रेन संचालन में होता है या एक खतरनाक क्षेत्र में पहुंचता है।
साउंड अलार्म: आमतौर पर, यह एक ज़ोर से सींग या सायरन होता है जो क्रेन मूवमेंट, ओवर-स्पीडिंग, या एक खतरे की उपस्थिति का संकेत देता है।
जब क्रेन चलता है, तो सक्रिय किया जा सकता है, भारी भार उठाता है, या जब यह कुछ पदों तक पहुंचता है (उदाहरण के लिए, इसके ट्रैक के अंत के पास)।
शोर वातावरण में उपयोग किया जाने वाला यह सुनिश्चित करने के लिए कि श्रमिकों को अन्य मशीनरी के शोर पर भी सुनें।
लाइट अलार्म: आमतौर पर, एक चमकती हुई रोशनी (जैसे कि स्ट्रोब या रोटेटिंग बीकन) का उपयोग ध्वनि अलार्म के साथ संयोजन में किया जाता है, जो नेत्रहीन सतर्क श्रमिकों को क्रेन मूवमेंट या खतरनाक स्थितियों के लिए सतर्क करता है।
अक्सर क्रेन पर घुड़सवार, सक्रिय ऑपरेशन का संकेत देते हैं।
विभिन्न अलर्ट का प्रतिनिधित्व करने के लिए अलग -अलग रंग हो सकते हैं (जैसे, खतरे के लिए लाल, सावधानी के लिए पीला, सुरक्षित संचालन के लिए हरा)।
सीमा परिवर्तन:
उद्देश्य: सीमा स्विच का उपयोग क्रेन के आंदोलन को प्रतिबंधित करने के लिए किया जाता है, इसे एक निश्चित स्थिति या बल से परे जाने से रोकता है जो क्रेन या लोड को नुकसान पहुंचा सकता है।

सीमा स्विच के प्रकार:

यात्रा सीमा स्विच का अंत: क्रेन को ट्रैक के साथ बहुत दूर यात्रा करने से रोकता है, यह सुनिश्चित करता है कि यह दीवारों, अन्य उपकरणों या संरचनाओं से टकराता है।
अधिभार सीमा स्विच: क्रेन को रोकता है यदि यह रेटेड लोड से अधिक ले जा रहा है, तो लहरा तंत्र को क्षति से बचाता है।
हुक स्थिति सीमा स्विच: सुनिश्चित करता है कि हुक सही स्थिति तक पहुंचता है इससे पहले कि वह रुक जाए या दिशा को उलट दे।
कार्य तंत्र:

सीमा स्विच यांत्रिक उपकरण हैं जो एक विद्युत संकेत को ट्रिगर करते हैं जब क्रेन एक पूर्व निर्धारित सीमा तक पहुंचता है।
वे मोटर को रोक सकते हैं या अलार्म को ट्रिगर कर सकते हैं जब क्रेन अपनी अधिकतम या न्यूनतम यात्रा सीमा तक पहुंचता है, यांत्रिक विफलता या दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करता है।

 

11। सुरक्षा उपकरण

1। स्विच को सीमित करें
उद्देश्य: क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दोनों दिशाओं में क्रेन की ओवर-ट्रैवल को रोकता है।
ऑपरेशन: जब क्रेन अपनी यात्रा सीमा के अंत तक पहुंचता है, तो स्विच स्वचालित रूप से गति को रोक देता है, क्षति या संभावित दुर्घटनाओं को रोकता है।
2। अधिभार संरक्षण
उद्देश्य: क्रेन को अपनी क्षमता से परे भार उठाने से बचाता है।
ऑपरेशन: सिस्टम लिफ्टिंग बंद कर देगा या अलार्म को ट्रिगर करेगा यदि लोड क्रेन की रेटेड क्षमता से अधिक है, तो संरचनात्मक क्षति या विफलता के जोखिम को कम करता है।
3। एंटी-वे सिस्टम
उद्देश्य: हुक के स्विंगिंग गति को कम करता है, जो खतरनाक हो सकता है।
ऑपरेशन: एक सेंसर बोलबाला का पता लगाता है और लोड को स्थिर करने के लिए क्रेन के आंदोलन को समायोजित करता है।
4। आपातकालीन स्टॉप बटन
उद्देश्य: आपातकालीन स्थिति में क्रेन को रोकने का एक त्वरित तरीका प्रदान करता है।
ऑपरेशन: बटन, आमतौर पर लाल और अत्यधिक दिखाई देता है, तुरंत अपने संचालन को रोकने के लिए क्रेन के मोटर्स को बिजली काट देता है।
5। सुरक्षा सेंसर
उद्देश्य: क्रेन के मार्ग में बाधाओं या कर्मियों का पता लगाता है।
ऑपरेशन: यदि सेंसर किसी व्यक्ति या बाधा का पता लगाता है, तो यह स्वचालित रूप से क्रेन को रोक सकता है या दुर्घटना को रोकने के लिए अलार्म को ट्रिगर कर सकता है।
6। चेतावनी अलार्म और रोशनी
उद्देश्य: क्रेन आंदोलनों या खतरनाक स्थितियों के ऑपरेटरों और कर्मियों को चेतावनी देता है।
ऑपरेशन: ऑडिबल अलार्म या फ्लैशिंग लाइट्स को सक्रिय किया जाता है जब क्रेन गति में होता है या जब यह भारी लोड ले जाता है।
7। लॉकआउट\/टैगआउट (लोटो) सिस्टम
उद्देश्य: यह सुनिश्चित करता है कि रखरखाव या मरम्मत कार्य होने पर क्रेन का संचालन नहीं किया जा सकता है।
ऑपरेशन: सिस्टम अधिकृत कर्मियों को अनजाने में संचालन को रोकने के लिए क्रेन के पावर स्रोत को "लॉक" करने की अनुमति देता है।
8। विस्फोट-प्रूफ डिजाइन के साथ क्रेन
उद्देश्य: उन फाउंड्रीज़ में जहां ज्वलनशील सामग्री या गैसें मौजूद हैं, विस्फोट-प्रूफ क्रेन सुनिश्चित करते हैं कि कोई स्पार्क या विद्युत दोष एक प्रज्वलन का कारण बन सकता है।
संचालन: खतरनाक वातावरण में उपयोग के लिए क्रेन को सुरक्षित बनाने के लिए विशेष निर्माण विधियों, सील और विद्युत घटकों का उपयोग किया जाता है।
9। लोड मोमेंट इंडिकेटर (LMI)
उद्देश्य: क्रेन को सुरक्षित ऑपरेटिंग सीमाओं से अधिक लोड उठाने से रोकता है।
ऑपरेशन: सिस्टम लगातार लोड वजन और क्रेन की स्थिति की निगरानी करता है, जो असुरक्षित लिफ्टिंग से बचने के लिए ऑपरेटर को वास्तविक समय की प्रतिक्रिया प्रदान करता है।

 

12। नियंत्रण मोड

1। लटकन नियंत्रण
विवरण: क्रेन ऑपरेटर क्रेन के आंदोलन को नियंत्रित करने के लिए बटन के साथ एक वायर्ड पेंडेंट का उपयोग करता है। यह ऑपरेटर को जमीन पर रहने की अनुमति देता है लेकिन फिर भी क्रेन के हुक और आंदोलन का सीधा नियंत्रण है।
लाभ: ऑपरेटर को एक सुरक्षित दूरी से क्रेन को नियंत्रित करते हुए ऑपरेटर को स्थानांतरित करने और ऑपरेशन की निगरानी करने के लिए लचीलापन प्रदान करता है।
इसके लिए उपयोग किया जाता है: लोड का सामान्य आंदोलन, विशेष रूप से ऐसे वातावरण में जहां मैनुअल नियंत्रण पसंद किया जाता है।
2। रेडियो नियंत्रण
विवरण: लटकन नियंत्रण के समान लेकिन ऑपरेटर एक वायरलेस रेडियो नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करता है, जो अधिक गतिशीलता के लिए अनुमति देता है।
लाभ: ऑपरेटर के लिए और भी अधिक लचीलापन प्रदान करता है, क्योंकि वे एक विशिष्ट स्थान से शारीरिक रूप से बंधे बिना दूरी से क्रेन को नियंत्रित कर सकते हैं।
इसके लिए उपयोग किया जाता है: बड़े फाउंड्री संचालन जहां लोड की गतिशीलता और दृश्यता महत्वपूर्ण है।
3। केबिन नियंत्रण
विवरण: इस मोड में, क्रेन ऑपरेटर क्रेन पर तैनात एक केबिन में स्थित है, जहां से वे हुक मूवमेंट, ट्रॉली यात्रा और पुल यात्रा सहित सभी क्रेन कार्यों को नियंत्रित कर सकते हैं।
लाभ: ऑपरेटर को ऑपरेशन के पूर्ण दृश्य के साथ प्रदान करता है, सटीक नियंत्रण के लिए अनुमति देता है।
इसके लिए उपयोग किया जाता है: फाउंड्री या बड़ी सुविधाओं में भारी शुल्क वाले अनुप्रयोग जहां सटीक और दृश्यता महत्वपूर्ण हैं।
4। स्वचालित या अर्ध-स्वचालित नियंत्रण
विवरण: दोहराव और अनुमानित आंदोलनों की आवश्यकता वाले कार्यों के लिए, क्रेन को एक स्वचालित मोड में संचालित किया जा सकता है। क्रेन पूर्व-सेट पथ या प्रोग्राम किए गए कार्यों का पालन कर सकता है। अर्ध-स्वचालित मोड में, ऑपरेटर अभी भी आवश्यक होने पर हस्तक्षेप कर सकता है।
लाभ: निरंतर मैनुअल इनपुट की आवश्यकता को कम करता है, दक्षता में सुधार करता है और ऑपरेटर की थकान को कम करता है।
इसके लिए उपयोग किया जाता है: एक फाउंड्री के भीतर चलती सामग्री जैसे दोहराए जाने वाले कार्यों को स्वचालित करना।
5। लोड-सेंसिटिव कंट्रोल
विवरण: यह नियंत्रण प्रणाली लोड के आधार पर क्रेन के आंदोलन को समायोजित करती है, जो स्थिरता सुनिश्चित करती है। यह अक्सर सुरक्षा प्रणालियों के साथ एकीकृत होता है जो लोड के वजन के आधार पर क्रेन की गति और आंदोलन को सीमित करता है।
लाभ: यह सुनिश्चित करके सुरक्षा में सुधार करता है कि क्रेन अपनी क्षमता के भीतर संचालित होता है, दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करता है।
के लिए उपयोग किया जाता है: फाउंड्रीज़ जहां लोड को स्थानांतरित किया जा रहा है, आकार और वजन में बहुत भिन्न हो सकता है, जैसे कि बड़ी कास्टिंग।
6। सुरक्षा नियंत्रण
विवरण: इसमें एक फाउंड्री वातावरण में सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए आपातकालीन स्टॉप फ़ंक्शन, अधिभार संरक्षण और एंटी-टकराव प्रणाली शामिल हैं, जो पिघले हुए धातु और भारी उपकरणों की उपस्थिति के कारण खतरनाक हो सकता है।
लाभ: उच्च जोखिम वाले वातावरण में ऑपरेटर और उपकरण दोनों की सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
इसके लिए उपयोग किया जाता है: प्रत्येक क्रेन ऑपरेशन, विशेष रूप से उन फाउंड्री में जहां भारी, खतरनाक सामग्री शामिल होती है।

 

13। स्केच

 

 

 

 

भारी लोड हैंडलिंग: हुक के साथ ओवरहेड क्रेन को बड़े और भारी भार को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे वे पिघले हुए धातु, भारी मोल्ड्स और अन्य फाउंड्री सामग्री को उठाने के लिए आदर्श बनाते हैं।

मैक्सिमाइज्ड फ्लोर स्पेस: जैसा कि क्रेन जमीन के ऊपर संचालित होता है, यह मूल्यवान फर्श स्थान पर कब्जा नहीं करता है, जिससे फाउंड्री के लेआउट और अन्य उपकरणों के आंदोलन के अधिक कुशल उपयोग की अनुमति मिलती है।

सटीक और नियंत्रण: ओवरहेड क्रेन सटीक नियंत्रण प्रदान करते हैं, जो कि भारी, गर्म, या नाजुक सामग्री को उठाने के लिए आवश्यक है, जो सावधानीपूर्वक पैंतरेबाज़ी की आवश्यकता होती है। यह दुर्घटनाओं या उत्पादों को नुकसान के जोखिम को कम करता है।

सुरक्षा: हुक से लैस क्रेन को ऑपरेटरों और श्रमिकों की सुरक्षा के लिए सुरक्षा सुविधाओं के साथ बनाया गया है। स्थिति लोड करने की क्षमता ठीक से गलत लिफ्टिंग से जुड़ी दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करती है।

स्थायित्व और ताकत: ओवरहेड क्रेन आमतौर पर उच्च तापमान, धूल और निरंतर संचालन जैसे फाउंड्रीज की कठोर परिस्थितियों को सहन करने के लिए बनाए जाते हैं। उनका मजबूत डिजाइन चरम वातावरण में भी लंबे समय तक चलने वाले प्रदर्शन को सुनिश्चित करता है।

लचीलापन: ये क्रेन बहुमुखी हैं और इसका उपयोग कच्चे धातुओं से तैयार उत्पादों तक, फाउंड्री में विभिन्न सामग्रियों को संभालने के लिए किया जा सकता है। उन्हें विभिन्न लिफ्टिंग क्षमताओं और हुक कॉन्फ़िगरेशन के लिए भी समायोजित किया जा सकता है।

 

 

पिघले हुए धातु को उठाना और परिवहन करना: विशेष हुक या लैड के साथ ओवरहेड क्रेन का उपयोग भट्टियों से पिघले हुए धातु को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। यह श्रमिकों को खतरनाक परिस्थितियों में उजागर किए बिना पिघले हुए धातु को सुरक्षित रूप से परिवहन करने में मदद करता है।

हैंडलिंग कास्टिंग मोल्ड्स: फाउंड्री अक्सर ओवरहेड क्रेन का उपयोग धातु भागों को कास्टिंग करने के लिए उपयोग किए जाने वाले बड़े मोल्ड को उठाने, परिवहन और स्थिति के लिए करते हैं। क्रेन डालने के लिए सही स्थिति में मोल्ड को संरेखित करने में मदद कर सकता है।

भारी घटकों को स्थानांतरित करना: ओवरहेड क्रेन का उपयोग भारी घटकों, जैसे कि धातु के सिल्लियों, कास्टिंग या फाउंड्री टूल को संभालने के लिए किया जाता है। यह बड़ी वस्तुओं को स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक मैनुअल प्रयास को कम करता है और कार्यस्थल में सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

लोडिंग और अनलोडिंग: ओवरहेड क्रेन कच्चे माल (जैसे स्क्रैप धातु या रेत) को भट्टियों में लोड करने या शिपमेंट के लिए तैयार उत्पादों को उतारने के लिए भी उपयोगी होते हैं।

रखरखाव और मरम्मत: ओवरहेड क्रेन का उपयोग भारी भागों, जैसे कि मोटर्स, पंप, या अन्य मशीनरी घटकों को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, फाउंड्री में रखरखाव या मरम्मत गतिविधियों के दौरान।

 

 

1। डिजाइन और इंजीनियरिंग
डिजाइनिंग विनिर्देश: डिजाइन आवश्यक उठाने की क्षमता, अवधि, काम के माहौल और अन्य परिचालन कारकों के आधार पर बनाया गया है। इस कदम में संरचनात्मक शक्ति, मोटर शक्ति और अन्य घटकों को निर्धारित करने के लिए इंजीनियरिंग गणना शामिल है।
अनुकूलन: यदि विशिष्ट आवश्यकताओं की आवश्यकता होती है (जैसे, विशेष पर्यावरणीय स्थिति, गति, या अतिरिक्त सुविधाएँ), तो अनुकूलन किया जाता है।
2। सामग्री चयन
संरचनात्मक स्टील: उच्च गुणवत्ता वाले स्टील को क्रेन के मुख्य शरीर (गर्डर, बीम, कॉलम) के लिए स्थायित्व और शक्ति सुनिश्चित करने के लिए चुना जाता है।
हुक और ट्रॉली सामग्री: उच्च-लोड स्थितियों और पहनने के लिए हुक की सामग्री पर विशेष ध्यान दिया जाता है। यह अक्सर उच्च शक्ति मिश्र धातु स्टील से बनाया जाता है।
मोटर्स और विद्युत घटक: इन भागों को उठाने की क्षमता और पर्यावरणीय विचारों के आधार पर चुना जाता है।
3। संरचनात्मक घटकों का निर्माण
बीम और गर्डर फैब्रिकेशन: मुख्य बीम या गर्डर्स बड़े स्टील सेक्शन को काटने, वेल्डिंग और असेंबल करके गढ़े जाते हैं।
ट्रॉली और होइस्ट असेंबली: ट्रॉली जो बीम के साथ चलती है, और लोड को लहराने वाले लहरा को अलग से गढ़े जाते हैं और अक्सर चिकनी संचालन के लिए परीक्षण किया जाता है।
हुक फैब्रिकेशन: हुक का निर्माण किया जाता है, अक्सर जाली या कास्ट किया जाता है, और ताकत और लचीलेपन के सही संतुलन को सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक गर्मी-इलाज किया जाता है।
4। वेल्डिंग और विधानसभा
वेल्डिंग: स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए संरचनात्मक घटकों (बीम, फ्रेम, आदि) को सटीक माप और गुणवत्ता मानकों के अनुसार वेल्डेड किया जाता है।
असेंबली: वेल्डिंग के बाद, क्रेन घटकों को एक कार्यात्मक संरचना में इकट्ठा किया जाता है। इस कदम में ट्रॉली, लहरा, हुक, नियंत्रण प्रणाली और विद्युत तारों को फिट करना शामिल है।
5। मोटर्स और इलेक्ट्रिकल सिस्टम की स्थापना
मोटर स्थापना: कुशल संचालन सुनिश्चित करने के लिए लहरा मोटर, ट्रॉली मोटर और ब्रिज मोटर स्थापित और संरेखित हैं।
विद्युत वायरिंग: नियंत्रण के लिए वायरिंग, सुरक्षा प्रणाली और बिजली की आपूर्ति स्थापित की जाती है। इसमें क्रेन का कंट्रोल पैनल, पुश बटन और लिमिट स्विच शामिल हैं।
नियंत्रण प्रणाली: क्रेन का नियंत्रण प्रणाली (मैनुअल या स्वचालित) स्थापित और कैलिब्रेटेड है। इसमें लटकन नियंत्रण, रेडियो नियंत्रण या एकीकृत नियंत्रण प्रणाली शामिल हो सकती है।
6। परीक्षण और निरीक्षण
लोड परीक्षण: क्रेन को साइट पर भेजे जाने से पहले, यह इसकी उठाने की क्षमता को सत्यापित करने के लिए लोड परीक्षण से गुजरता है। सुरक्षा और कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए क्रेन को विभिन्न लोड स्थितियों के तहत परीक्षण किया जाता है।
सुरक्षा जांच: सुरक्षा सुविधाएँ, जैसे कि आपातकालीन स्टॉप फ़ंक्शन, अधिभार सुरक्षा और सीमा स्विच, की जाँच की जाती है।
परिचालन परीक्षण: क्रेन को सुचारू संचालन के लिए परीक्षण किया जाता है, किसी भी कंपन, शोर या खराबी के लिए जाँच की जाती है।
7। सतह उपचार और पेंटिंग
सतह की तैयारी: क्रेन संरचना को साफ किया जाता है और पेंटिंग के लिए तैयार किया जाता है। स्टील की सतहों से किसी भी जंग, ग्रीस या दूषित पदार्थों को हटा दिया जाता है।
पेंटिंग: क्रेन को संक्षारण और कठोर पर्यावरणीय परिस्थितियों के खिलाफ प्रतिरोध सुनिश्चित करने के लिए एक सुरक्षात्मक कोटिंग के साथ चित्रित किया गया है। फाउंड्री वातावरण के लिए विशेष कोटिंग्स का उपयोग किया जा सकता है।
8। वितरण और स्थापना
परिवहन: स्थापना स्थल पर परिवहन के लिए क्रेन को ध्यान से छोटे भागों (यदि आवश्यक हो) में अलग कर दिया जाता है।
स्थापना: एक बार साइट पर, क्रेन को फिर से तैयार किया जाता है और इसकी सहायक संरचना (रेल या ओवरहेड बीम) पर स्थापित किया जाता है।
अंतिम कमीशनिंग: स्थापना के बाद, क्रेन को निर्माता के इंजीनियरों द्वारा यह सुनिश्चित करने के लिए कमीशन किया जाता है कि सभी घटक सही तरीके से काम कर रहे हैं।

 

 

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन मंच स्थापित किया है, और रोबोट से निपटने और वेल्डिंग के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95%तक पहुंच जाएगी। 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में रखा गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85%तक पहुंच गई है।

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