एमएच टाइप सिंगल गर्डर गैन्ट्री क्रेन

विशिष्ट संस्करण

लाइट लिफ्टिंग गैन्ट्री: एल्यूमिनियम निर्माण, मैनुअल यात्रा (100 किग्रा-2 टन)

अर्ध-गैन्ट्री क्रेन: एक पैर, एक इमारत पर लगा हुआ रनवे (दीवार पर काम के लिए)

पोर्टेबल गैन्ट्री: कैस्टर के साथ बंधनेवाला डिज़ाइन

समायोज्य चौड़ाई: पैरों को अलग-अलग स्पैन के लिए दोबारा स्थापित किया जा सकता है

आउटडोर हेवी ड्यूटी: संक्षारण संरक्षण, उच्च पवन रेटिंग

 

तुलना: सिंगल बनाम डबल गर्डर गैन्ट्री

कारक	सिंगल गर्डर	डबल गर्डर
लागत	कम (30-50% कम)	उच्च
क्षमता	20 टन तक	500+ टन तक
अवधि	25 मी तक	50m+ तक
हुक की ऊंचाई	निचला (बीम के नीचे लहरा)	उच्चतर (बीमों के बीच लहरा)
हेडरूम	और अधिक की आवश्यकता है	कम की आवश्यकता है
स्थिरता	केन्द्रित भार के लिए अच्छा है	विलक्षण भार के लिए उत्कृष्ट
रखरखाव	आसान पहुंच	और अधिक जटिल
इंस्टालेशन	सरल, तेज़	और अधिक जटिल

 

उठाने की क्षमता 320 टन
विस्तार (चौड़ाई) 3 - 12 मीटर (समायोज्य)
उठाने की ऊँचाई 3 - 10 मीटर
वर्किंग क्लास A3-A5 (हल्के से मध्यम ड्यूटी)
उत्थापन गति 0.5 - 8 मी/मिनट (परिवर्तनीय)
मुख्य बीम प्रकार सिंगल/डबल गर्डर (बॉक्स-प्रकार)
बिजली आपूर्ति 220V/380V 3-चरण या मैनुअल
नियंत्रण मोड पेंडेंट नियंत्रण/वायरलेस रिमोट
होइस्ट प्रकार इलेक्ट्रिक चेन होइस्ट/तार रस्सी होइस्ट
यात्रा ड्राइव मैनुअल पुश या मोटर चालित
संक्षारण संरक्षण गर्म {{0}डिप गैल्वेनाइज्ड या समुद्री {{1}ग्रेड पेंट
ब्यूफोर्ट स्केल 6 तक पवन प्रतिरोध (बाहरी उपयोग के लिए)
ऑपरेटिंग तापमान -20 डिग्री से +50 डिग्री

1. संरचनात्मक घटक (कंकाल)

मुख्य गर्डर (प्राथमिक बीम)

समारोह: प्राथमिक भार वहन करने वाला तत्व जो कार्य क्षेत्र को फैलाता है और ट्रॉली/लहरा को सहारा देता है।

प्रकार एवं निर्माण:

मानक I-बीम (लुढ़का हुआ अनुभाग): स्पैन के लिए सबसे किफायती<10m and capacities <10 tons. Material: Q235B or equivalent.

वेल्डेड बॉक्स गर्डर: Fabricated from steel plates (S355JR) for spans >10 मी या उच्चतर क्षमता। बेहतर मरोड़ वाली कठोरता प्रदान करता है।

ट्रस गर्डर: बहुत हल्की ड्यूटी या बहुत लंबे स्पैन के लिए जहां वजन महत्वपूर्ण है, कोणीय सलाखों से बनाया गया है।

प्रमुख विशेषताऐं:

वक्रता: लोड के तहत विक्षेपण की भरपाई के लिए पूर्व - ऊपर की ओर विक्षेपण (आमतौर पर स्पैन का 1/1000) सेट करें।

चलने वाली सतह: ट्रॉली यात्रा के लिए निचले फ्लैंज को अक्सर मजबूत किया जाता है या मशीन से चिकना किया जाता है।

कनेक्शन: गाड़ियों के अंतिम सिरे पर सटीक बोल्टिंग के लिए ड्रिल किए गए और मशीनीकृत सिरे।

अंत गाड़ियाँ (पैर असेंबली)

समारोह: मुख्य गर्डर को सहारा दें, ऊर्ध्वाधर स्थिरता प्रदान करें, और यात्रा पहियों और ड्राइव को रखें।

अवयव:

पैर: लंबवत कॉलम (अक्सर बॉक्स -अनुभाग या निर्मित{{1}ऊपर I{2}}अनुभाग)। ऊँचाई हुक की ऊँचाई निर्धारित करती है।

निश्चित ऊंचाई: मानक निर्माण.

दूरबीन का: ऊंचाई समायोजन के लिए पिन होल के साथ दो {{0}सेक्शन डिज़ाइन।

ऊपर/नीचे क्रॉस बीम: पैरों को जोड़ने वाले क्षैतिज सदस्य। शीर्ष बीम मुख्य गर्डर से जुड़ता है; निचला बीम पैरों को स्थिर करता है और इसमें ड्राइव घटक रखे जा सकते हैं।

एंड ट्रक (व्हील असेंबली): पहियों, एक्सल और बियरिंग को रखने वाला फ्रेम। पैरों के नीचे तक माउंट होता है.

 

रनवे सिस्टम (ट्रैक)

समारोह: गैन्ट्री क्रेन के लिए यात्रा पथ प्रदान करता है।

प्रकार:

स्टील रेल्स: मानक P24 (24kg/m) या P38 (38kg/m) रेल कंक्रीट स्लीपरों के लिए तय की गई या कंक्रीट नींव में एम्बेडेड।

समतल सतह (रबड़ के लिए-थका हुआ): एक चिकने, समतल कंक्रीट फर्श (न्यूनतम संपीड़न शक्ति 25MPa) की आवश्यकता है।

2. यांत्रिक एवं भारोत्तोलन घटक (मांसपेशियाँ)

लहरा इकाई

समारोह: प्राथमिक उठाने वाला उपकरण।

प्रकार:

तार रस्सी विद्युत लहरा: एमएच - प्रकार के लिए मानक। अवयव:

लहरा मोटर: ब्रेक मोटर (आमतौर पर 2-स्पीड या परिवर्तनीय आवृत्ति)।

GearBox: मल्टी-स्टेज हेलिकल गियर रिडक्शन।

ड्रम: रस्सी घुमाने के लिए नालीदार।

तार रस्सी: 6x19 या 6x37 वर्ग, गैल्वेनाइज्ड।

हुक ब्लॉक: सुरक्षा कुंडी के साथ घूमने वाला हुक।

ऊपरी/निचली सीमा स्विच: यांत्रिक या इलेक्ट्रॉनिक.

श्रृंखला ऊपर उठाना: हल्की क्षमताओं के लिए (<5 ton). Electric or hand chain.

 

ट्रॉली (लहरा वाहक)

समारोह: लहरा को मुख्य गर्डर के साथ ले जाता है।

प्रकार:

मैनुअल ट्रॉली: ऑपरेटर भार को धकेलता/खींचता है। साधारण रोलर या वी-ग्रूव पहिये।

मोटर चालित ट्रॉली: अनुदैर्ध्य यात्रा के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव। के होते हैं:

ट्रॉली फ़्रेम: पहियों के साथ स्टील फ्रेम।

ड्राइव मोटर और गियरबॉक्स: छोटा, निकला हुआ किनारा - लगा हुआ।

पहियों: मुख्य गर्डर के निचले फ़्लैंज पर चलने वाले डबल - फ़्लैंज्ड स्टील के पहिये।

 

ट्रैवल ड्राइव सिस्टम (गैन्ट्री मोशन)

समारोह: पूरी क्रेन को रनवे पर ले जाता है।

अवयव:

ड्राइव पहिये: आमतौर पर 2 चालित पहिये (एक प्रति गाड़ी)। व्यास: 250-500 मिमी.

ट्रैवल मोटर्स: समकालिक यात्रा के लिए दो मोटरें (प्रति तरफ एक), या क्रॉस-शाफ्ट वाली एक मोटर।

गियरबॉक्स: समकोण या समानांतर शाफ्ट रिड्यूसर।

ब्रेक: मोटर पर लगे डिस्क या ड्रम ब्रेक।

 

पहिए और धुरी

पहियों: जाली या कच्चा इस्पात (ZG340-640), ताप-उपचारित। हो सकता हैडबल-फ्लैंज्ड(रेल के लिए) यासमतल(फ्लोर रनिंग के लिए)।

एक्सेल: उच्च {{0}तन्यता वाला स्टील (40Cr या समतुल्य), मशीनीकृत और ताप से उपचारित{{2}। में स्थापितघर्षणरोधी बियरिंग्स(गोलाकार रोलर बीयरिंग)।

 

 

3. विद्युत एवं नियंत्रण प्रणालियाँ (नसें एवं मस्तिष्क)

विद्युत आपूर्ति प्रणाली

फेस्टून सिस्टम: ओवरहेड स्लाइडिंग केबल कैरियर (लंबी यात्रा के लिए)। इसमें बिजली और नियंत्रण केबल शामिल हैं।

केबल रील: केबल इकट्ठा करने/भुगतान करने के लिए स्प्रिंग-चालित या मोटर चालित ड्रम।

कंडक्टर बार (बस बार): रनवे के किनारे लगे इंसुलेटेड तांबे के बार; क्रेन जूते फिसलने के माध्यम से बिजली एकत्र करती है। भारी-कर्तव्य, उच्च-चक्रीय अनुप्रयोगों के लिए।

 

नियंत्रण प्रणाली

पेंडेंट नियंत्रण स्टेशन: ऊपर/नीचे, बाएँ/दाएँ, आगे/पीछे के बटनों के साथ हैंगिंग पुश-बटन बॉक्स। लचीली केबल के माध्यम से जुड़ा हुआ।

रेडियो रिमोट कंट्रोल: ट्रांसमीटर (बेल्ट-पैक या हैंडहेल्ड) और क्रेन पर रिसीवर इकाई। ऑपरेटर को आवाजाही की स्वतंत्रता देता है।

नियंत्रण कक्ष/कैबिनेट: मकान:

संपर्ककर्ता एवं रिले: पावर स्विचिंग के लिए.

परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी): सुचारू त्वरण और सटीक गति नियंत्रण के लिए (वैकल्पिक)।

प्रोग्रामयोग्य तर्क नियंत्रक (पीएलसी): उन्नत नियंत्रण तर्क और निदान के लिए (वैकल्पिक)।

अधिभार रक्षक: इलेक्ट्रॉनिक उपकरण जो निर्धारित बिंदु से अधिक लोड होने पर बिजली काट देता है।

सुरक्षा एवं सीमा उपकरण

सीमा स्विच:

ऊपरी/निचली सीमा फहराएं: यांत्रिक लीवर-प्रकार या रोटरी एनकोडर{{1}आधारित।

यात्रा सीमा: क्रेन को रनवे के छोर पर रोक देता है।

ट्रॉली सीमा: ट्रॉली को गर्डर के सिरे पर रोकता है।

आपातकालीन स्टॉप बटन: पेंडेंट पर और रणनीतिक क्रेन स्थानों पर मशरूम {{0} हेड बटन।

चेतावनी उपकरण: गति चेतावनी के लिए बजर या घूमने वाला बीकन।

टकरावरोधी प्रणाली: मल्टी-क्रेन इंस्टॉलेशन के लिए इन्फ्रारेड या अल्ट्रासोनिक सेंसर (वैकल्पिक)।

एनीमोमीटर: बाहरी क्रेनों के लिए हवा की गति संकेतक/अलार्म (वैकल्पिक)।

 

 

4. सहायक उपकरण और सहायक घटक

संलग्नक उठाना

मानक हुक: फोर्ज्ड स्टील, सुरक्षा कुंडी के साथ घूमने वाला प्रकार।

विशेष हुक: सी-हुक, कुंडल हुक, आदि।

नीचे -हुक डिवाइसेज: लिफ्टिंग बीम, मैग्नेट, ग्रैब, वैक्यूम लिफ्टर।

बफ़र और बम्पर प्रणाली

रबर बफ़र्स: रनवे के सिरों पर प्रभाव को अवशोषित करने के लिए अंतिम कैरिज पर लगाया गया।

व्हील बंपर: अंतिम यात्रा सीमा के रूप में रेल के अंत में धातु रुकती है।

प्लेटफार्म और सीढ़ियाँ

सेवा मंच: मोटर और विद्युत रखरखाव पहुंच के लिए एक छोर पर।

प्रवेश सीढ़ी: सर्विस प्लेटफॉर्म तक पहुंचने के लिए पैर को ठीक किया गया।

प्रकाश

कार्य क्षेत्र की रोशनी: लिफ्ट क्षेत्र को रोशन करने के लिए गर्डर पर एलईडी फ्लड लाइटें लगाई गईं।

रखरखाव महत्वपूर्ण घटक

अवयव	निरीक्षण फोकस	असफलता के संकेत
तार रस्सी	टूटे हुए तार, जंग, व्यास में कमी	एक लंबाई में 10% टूटे तार
पहियों	निकला हुआ किनारा घिसना, ट्रेड घिसना, दरारें	निकला हुआ मोटा किनारा<80% original
ब्रेक	अस्तर घिसाव, समायोजन	अत्यधिक रुकने की दूरी
विद्युत संपर्क	गड्ढा करना, जलाना, सफ़ाई करना	अनियमित संचालन, अति ताप
संरचनात्मक बोल्ट	ढीलापन, क्षरण	दृश्यमान हलचल, जंग

 

स्केच

 

मुख्य तकनीकी

 

1. आर्थिक लाभ (सबसे सम्मोहक)

कम प्रारंभिक निवेश: लागत40-60% कमसमतुल्य क्षमता के डबल गर्डर क्रेन से अधिक

न्यूनतम अवसंरचना लागत: महंगे ओवरहेड रनवे स्टील संरचनाओं या भवन संशोधनों की कोई आवश्यकता नहीं

स्थापना लागत में कमी: में स्थापित किया जा सकता है1-3 दिनबुनियादी उपकरणों और न्यूनतम नींव कार्य के साथ

कम परिचालन लागत: सरल डिज़ाइन का अर्थ है रखरखाव के लिए कम घटक; ऊर्जा की खपत आम तौर पर होती है30-50% कमबड़ी प्रणालियों की तुलना में

कर एवं मूल्यह्रास लाभ: अक्सर भवन संशोधन के बजाय उपकरण के रूप में योग्य होता है

2. स्थापना एवं लचीलेपन के लाभ

त्वरित तैनाती: ऑर्डर से लेकर ऑपरेशन तक जितना कम हो सकता है2-4 सप्ताहमानक मॉडल के लिए

कोई भवन संशोधन नहीं: किराये की संपत्तियों या अस्थायी सुविधाओं के लिए आदर्श

पुनर्निधारणीय: अलग किया जा सकता है और किसी सुविधा के भीतर विभिन्न स्थानों पर या पूरी तरह से नई साइटों पर ले जाया जा सकता है

मौजूदा स्थानों के लिए अनुकूलनीय: अनियमित स्तंभ रिक्ति या सीमित हेडरूम वाली इमारतों में काम करता है

आउटडोर सक्षम: विशेष मौसम सुरक्षा के बिना यार्ड, गोदी और खुले क्षेत्रों में काम कर सकते हैं

3. परिचालन एवं निष्पादन लाभ

काम में आसानी: सरल नियंत्रण के लिए न्यूनतम ऑपरेटर प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है

अंतरिक्ष दक्षता: कार्य क्षेत्रों के ऊपर अन्यथा बर्बाद हो चुके ऊर्ध्वाधर स्थान का उपयोग करता है

बहुमुखी लेआउट: अपने यात्रा पथ पर कई कार्यस्थानों की सेवा कर सकता है

त्वरित सामग्री प्रवाह: फोर्कलिफ्ट यातायात और संबंधित भीड़ को कम करता है

अच्छी गतिशीलता: फर्श पर दौड़ते समय निश्चित बाधाओं के आसपास नेविगेट कर सकते हैं

4. रखरखाव एवं विश्वसनीयता

सरल रखरखाव: कम घटक और सुलभ डिज़ाइन रखरखाव की जटिलता को कम करते हैं

निचले स्पेयर पार्ट्स की सूची: मानकीकृत घटक आसानी से उपलब्ध हैं

कम डाउनटाइम: मॉड्यूलर डिज़ाइन त्वरित घटक प्रतिस्थापन की अनुमति देता है

सिद्ध प्रौद्योगिकी: मानकीकृत, व्यापक रूप से उपलब्ध लहरा और विद्युत घटकों का उपयोग करता है

5. सुरक्षा लाभ

पूर्वानुमेय पथ: निश्चित रनवे अन्य उपकरणों के साथ टकराव के जोखिम को कम करता है

स्पष्ट दृश्यता: खुला डिज़ाइन ऑपरेटरों को भार के साथ दृश्य संपर्क बनाए रखने की अनुमति देता है

ग्राउंड ट्रैफिक में कमी: मोबाइल क्रेन की तुलना में पैदल यात्री/वाहन संपर्क को न्यूनतम करता है

अंतर्निहित स्थिरता: चार -प्वाइंट ग्राउंड सपोर्ट स्थिर लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म प्रदान करता है

1. विनिर्माण एवं उत्पादन

आवेदन	विशिष्ट उपयोग	मुख्य आवश्यकताएँ
मशीन की दुकानें	लोडिंग/अनलोडिंग लेथ्स, मिल्स, प्रेस ब्रेक	1-10 टन, 6-15 मीटर अवधि, सटीक स्थिति
वेल्डिंग/निर्माण	वेल्डिंग के लिए पोजिशनिंग प्लेटें, संरचनाएं	घूमने वाले हुक, अच्छी गतिशीलता
असेम्बली लाइनें	वाहन/मशीन असेंबली में घटक प्लेसमेंट	2-5 टन, सुचारू चर गति नियंत्रण
रखरखाव खण्ड	इंजन/घटक हटाना, उपकरण मरम्मत	3-15 टन, समायोज्य ऊंचाई क्षमता

 

2. भण्डारण एवं रसद

आवेदन	विशिष्ट उपयोग	मुख्य आवश्यकताएँ
डॉक लोड हो रहा है	ट्रक/ट्रेलर लोडिंग/अनलोडिंग	2-10 टन, त्वरित चक्र समय, आउटडोर रेटेड
भंडारण यार्ड	पैलेट, सामग्री, उपकरण का ढेर लगाना	5-20 टन, 15-25 मीटर अवधि, मौसम प्रतिरोधी
रेल कार लोड हो रहा है	रेल कारों से थोक सामग्री लोड/अनलोड करना	सामग्री-विशिष्ट अनुलग्नक (कॉइल हुक, आदि)
कंटेनर हैंडलिंग	छोटे कंटेनर परिचालन (1-2 टीईयू)	10-20 टन, स्प्रेडर अटैचमेंट

 

3. निर्माण एवं बुनियादी ढांचा

आवेदन	विशिष्ट उपयोग	मुख्य आवश्यकताएँ
पहले से तैयार कॉंक्रीट	कंक्रीट पैनल, बीम, पाइप को संभालना	5-20 टन, घूर्णन क्षमता, सटीक नियंत्रण
इस्पात निर्माण	संरचनात्मक इस्पात सदस्यों की स्थिति निर्धारण	5-15 टन, अच्छा आउटडोर प्रदर्शन
उपकरण रखरखाव	उत्खननकर्ताओं, बुलडोज़रों, ट्रकों की सर्विसिंग	10-20 टन, विभिन्न वाहनों के लिए समायोज्य चौड़ाई
अस्थायी साइटें	पुल की मरम्मत, प्लांट शटडाउन रखरखाव	पोर्टेबल डिज़ाइन, त्वरित असेंबली

 

4. विशिष्ट अनुप्रयोग

आवेदन	विशिष्ट उपयोग	मुख्य आवश्यकताएँ
स्क्रैप यार्ड	हल्की स्क्रैप हैंडलिंग, छँटाई कार्य	3-10 टन, चुंबक या ग्रैपल संलग्नक
कृषि	उपकरण की मरम्मत, चारा संभालना, घास की गांठें	2-5 टन, खलिहानों के लिए चौड़े स्पैन, धूल से सुरक्षा
समुद्री/शिपयार्ड	छोटी नाव का रखरखाव, इंजन संचालन	संक्षारण सुरक्षा, चिंगारी प्रतिरोधी विकल्प
इवेंट प्रोडक्शन	स्टेज उपकरण, लाइटिंग रिग, सेट	पोर्टेबल, हल्का, शांत संचालन

एमएच टाइप सिंगल गर्डर गैन्ट्री क्रेन का उत्पादन एक सुव्यवस्थित लेकिन सटीक विनिर्माण प्रक्रिया है जो कच्चे माल को एक विश्वसनीय उठाने वाली प्रणाली में बदल देती है। डबल गर्डर ब्रिज क्रेन के जटिल निर्माण के विपरीत, यह प्रक्रिया आवश्यक गुणवत्ता बनाए रखते हुए दक्षता, मानकीकरण और लागत-प्रभावशीलता पर जोर देती है।

ऑर्डर से लेकर शिपमेंट तक संपूर्ण उत्पादन वर्कफ़्लो यहां दिया गया है:

 

चरण 1: इंजीनियरिंग एवं योजना (1-3 दिन)

1.1 डिज़ाइन एवं विवरण

आदेश की समीक्षा: तकनीकी टीम ग्राहक विशिष्टताओं (क्षमता, अवधि, लिफ्ट ऊंचाई, कर्तव्य चक्र, नियंत्रण प्रकार) की समीक्षा करती है।

सीएडी मॉडलिंग एवं विश्लेषण:

मानक मॉडल को लाइब्रेरी से निकाला जाता है और संशोधित किया जाता है।

संरचनात्मक गणना: मुख्य गर्डर विक्षेपण के लिए बुनियादी तनाव विश्लेषण (आमतौर पर पूर्ण भार के तहत स्पैन/750 से कम या उसके बराबर तक सीमित)।

घटक चयन: मानक लहरा मॉडल, मोटर और विद्युत घटकों को अनुमोदित विक्रेता सूची से चुना जाता है।

ड्राइंग जनरेशन:

ग्राहक अनुमोदन के लिए सामान्य व्यवस्था (जीए) चित्र।

कार्यशाला के लिए विस्तृत निर्माण चित्र।

विद्युत योजनाबद्ध और वायरिंग आरेख।

1.2 सामग्री का बिल (बीओएम) और शेड्यूलिंग

बीओएम निर्माण: सभी कच्चे माल (स्टील प्लेट, बीम) और खरीदे गए घटकों (होइस्ट, पहिए, मोटर, विद्युत पैनल) की सूची।

उत्पादन की शेड्यूलिंग: कार्य को उत्पादन लाइन में विभाजित किया जाता है, आमतौर पर निम्नलिखित के अनुसारप्रवाह{{0}दुकाननमूना।

 

चरण 2: सामग्री और घटक खरीद (निर्माण के समानांतर)

कच्चा माल: स्टील प्लेट (एस355जेआर) और सेक्शन (आई-बीम, चैनल) मिल या स्टॉक से मंगवाए जाते हैं।

खरीदे गए घटक: मानक वस्तुएँ अक्सर स्टॉक से प्राप्त की जाती हैं:

पूर्ण लहरा इकाई: तार रस्सी लहरा (उदाहरण के लिए, सीएम, किटो, डेमाग से)।

ड्राइव पैकेज: यात्रा मोटरें, गियरबॉक्स और ब्रेक।

विद्युत किट: नियंत्रण पेंडेंट, संपर्ककर्ता, सीमा स्विच।

यांत्रिक भाग: पहिए, धुरी, बियरिंग।

 

चरण 3: कोर निर्माण प्रक्रिया (5-10 दिन)

3.1 मुख्य गर्डर निर्माण

यह सबसे महत्वपूर्ण निर्माण चरण है.

चरण ए: सामग्री तैयार करना

के लिएमैं-बीम गर्डर्स: मानक रोल्ड I-बीम (उदाहरण के लिए, जीबी/टी 706) को लंबाई में काटा जाता है।

के लिएवेल्डेड बॉक्स गर्डर्स:

प्लेटों को गोली मारकर विस्फोट कर दिया जाता है और प्राइम किया जाता है।

वेब और फ्लैंज प्लेटों को उपयोग करके आकार में काटा जाता हैसीएनसी प्लाज्मा काटना.

चरण बी: असेंबली और वेल्डिंग

जिगिंग: सीधापन और सही ज्यामिति सुनिश्चित करने के लिए प्लेटों को एक बड़े असेंबली जिग में रखा जाता है।

वेल्डिंग: मुख्य अनुदैर्ध्य वेल्ड का उपयोग करके बनाया जाता हैजलमग्न आर्क वेल्डिंग (SAW)गहरी पैठ और गुणवत्ता के लिए. स्टिफ़नर का उपयोग करके अंदर वेल्ड किया जाता हैएमएजी वेल्डिंग.

कैम्बर इंडक्शन: For spans >10 मीटर, वेल्डिंग के दौरान जिग की स्थिति बनाकर एक हल्का सा ऊपर की ओर ऊँट (पूर्व विक्षेपण) अक्सर प्रेरित किया जाता है।

चरण सी: मशीनिंग और फिनिशिंग

मशीनिंग समाप्त करें: अंतिम कैरिज के साथ सही फिट सुनिश्चित करने के लिए गर्डर के सिरों को चौकोर आकार दिया गया है।

ड्रिलिंग: अंतिम कैरिज कनेक्शन के लिए बोल्ट छेद का उपयोग करके ड्रिल किया जाता हैरेडियल ड्रिल.

सतही तैयारी चलाना: यदि आवश्यक हो तो निचला निकला हुआ किनारा (ट्रॉली रनवे) जमीन पर चिकना है।

3.2 अंतिम कैरिज निर्माण

पैर निर्माण: बॉक्स सेक्शन को स्टील प्लेट से वेल्ड किया जाता है। महत्वपूर्ण बिंदु शीर्ष क्रॉस बीम और व्हील एक्सल हाउसिंग के कनेक्शन हैं।

क्रॉस बीम निर्माण: ऊपर और नीचे कनेक्टिंग बीम निर्मित हैं।

व्हील असेंबली बिल्ड:

एक्सल को हेवी ड्यूटी बियरिंग वाले पहियों में दबाया जाता है।

पूरा व्हील ब्लॉक अंतिम ट्रक फ्रेम में इकट्ठा किया गया है।

संचालित यात्रा के लिए ड्राइव मोटर और गियरबॉक्स लगाए गए हैं।

 

चरण 4: उप{{1}असेंबली और ट्रायल फ़िट-उत्तर प्रदेश (1-2 दिन)

सूखी विधानसभा: मुख्य गर्डर को दुकान के फर्श पर दो अंतिम कैरिज से बांधा गया है।

संरेखण जांच:

वर्गाकारिता: यह सुनिश्चित करने के लिए विकर्ण माप लिया जाता है कि फ्रेम चौकोर है (सहिष्णुता: ±5मिमी)।

स्तर: मुख्य गर्डर की लंबाई के साथ स्तर की जांच की जाती है।

वील अलाइनमेंट: सभी चार (या अधिक) पहियों को एक ही विमान में होने के लिए जांचा जाता है।

उद्देश्य: यह महत्वपूर्ण कदम किसी भी उपयुक्त समस्या की पहचान करता हैपहलेपेंटिंग, जब सुधार अभी भी आसान है।

 

चरण 5: सतही उपचार (2-3 दिन)

disassembly: क्रेन को मुख्य घटकों (गर्डर, दो अंत कैरिज) में अलग किया जाता है।

घर्षण नष्ट करना: सभी घटकों को ब्लास्ट किया जाता हैसा 2.5मिल स्केल और जंग को हटाने के लिए मानक, पेंट आसंजन के लिए एक सतह प्रोफ़ाइल बनाना।

चित्रकारी:

भड़काना: जंग से सुरक्षा के लिए जिंक युक्त एपॉक्सी प्राइमर (70-80μm) लगाया जाता है।

मध्यवर्ती कोट: निर्माण और रासायनिक प्रतिरोध के लिए एपॉक्सी पेंट परत (80-100μm)।

आवर कोट: पॉलीयुरेथेन टॉपकोट (50-60μm) ग्राहक के रंग में। यह यूवी और मौसम प्रतिरोध प्रदान करता है।

अंकन: घटक पहचान संख्या और उठाने वाले बिंदु स्टेंसिल किए गए हैं।

 

चरण 6: अंतिम संयोजन, एकीकरण और परीक्षण (3-5 दिन)

6.1 यांत्रिक पुन: -असेंबली

पेंट किए गए घटकों को उच्च {{0}शक्ति घर्षण {{1}पकड़ वाले बोल्ट (ग्रेड 10.9) का उपयोग करके एक साथ बांधा जाता है।

लहरा और ट्रॉली माउंटिंग: खरीदी गई लहरा इकाई को उसकी ट्रॉली (मोटर चालित या मैनुअल) पर लगाया जाता है, और पूरी असेंबली को गर्डर के रनिंग फ्लैंज पर रखा जाता है।

6.2 विद्युत प्रणाली एकीकरण

पैनल वायरिंग: नियंत्रण कक्ष को योजनाबद्ध तरीके से तार दिया गया है।

ऑन-बोर्ड वायरिंग: मोटर्स, लिमिट स्विच, पेंडेंट स्टेशन और चेतावनी उपकरण तार से जुड़े होते हैं।

पावर फ़ीड स्थापना: फेस्टून सिस्टम या केबल रील लगाई गई है।

पीएलसी प्रोग्रामिंग(यदि लागू हो): नियंत्रण और सुरक्षा इंटरलॉक के लिए बुनियादी तर्क लोड किया गया है।

6.3 फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण (एफएटी) - अनिवार्य

दृश्य निरीक्षण: पूर्णता, पेंट की गुणवत्ता और उचित लेबलिंग की जांच करें।

नहीं-फ़ंक्शनल टेस्ट लोड करें:

सभी गतियों को संचालित करें: ऊपर/नीचे लहराना, ट्रॉली यात्रा, गैन्ट्री यात्रा।

दिशा, ब्रेक फ़ंक्शन और सीमा स्विच संचालन सत्यापित करें।

लोड परीक्षण (प्रति आईएसओ 8686-1/एफईएम 9.755):

स्थैतिक भार परीक्षण: एक परीक्षण वजन के बराबर उठाएंरेटेड क्षमता का 125%. 10 मिनट तक रुकें. स्थायी विकृति का निरीक्षण करें, ब्रेक होल्डिंग की जाँच करें।

डायनेमिक लोड टेस्ट: सभी गतियों को उठाएं और संचालित करेंरेटेड क्षमता का 110%.

सुरक्षा उपकरण सत्यापन: सभी आपातकालीन स्टॉप, ओवरलोड लिमिटर (यदि सुसज्जित हो), और ऑडियो/विजुअल अलार्म का परीक्षण करें।

विद्युत परीक्षण: इन्सुलेशन प्रतिरोध, पृथ्वी निरंतरता, चरण अनुक्रम।

 

चरण 7: जुदा करना, पैकिंग और शिपिंग (1-2 दिन)

रणनीतिक निराकरण: क्रेन को शिपमेंट के लिए अनुकूल पैकेजों में विभाजित किया गया है:

पैकेज 1: मुख्य गर्डर

पैकेज 2 और 3: बाएँ और दाएँ छोर की गाड़ियाँ (पहियों के साथ)

पैकेज 4: लहरा और ट्रॉली इकाई

पैकेज 5: विद्युत पैनल और सहायक उपकरण बॉक्स

पैकेजिंग: घटकों को प्लास्टिक में लपेटा जाता है और लकड़ी के बक्सों या लकड़ी के स्किडों पर सुरक्षित किया जाता है। महत्वपूर्ण मशीनीकृत सतहें सुरक्षित हैं।

प्रलेखन: अंतिम पैकिंग सूची, परीक्षण प्रमाणपत्र, असेंबली मैनुअल और पार्ट्स मैनुअल शिपमेंट के लिए तैयार किए जाते हैं।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।