एमजेड टाइप ग्रैब बकेट गैन्ट्री क्रेन

एमजेड टाइप ग्रैब बकेट गैन्ट्री क्रेन क्या है?

एकएमजेड टाइप ग्रैब बकोट गैन्ट्री क्रेनएक सिंगल गर्डर गैन्ट्री क्रेन है, जिसे हल्के से मध्यम ड्यूटी (एमजेड) के लिए वर्गीकृत किया गया है, जो एक से सुसज्जित हैमोटर चालित पकड़ बाल्टीएक मानक हुक के बजाय.

मुख्य विभेदक हैबाल्टी पकड़ो, जो एक स्वतः बंद होने वाला, सीपी जैसा लगाव है जो क्रेन को अनुमति देता हैढीली थोक सामग्री को उठाना, परिवहन करना और डंप करनाबिना मैन्युअल सहायता के.

 

इस प्रणाली के प्रमुख लाभ

थोक सामग्री के लिए उच्च दक्षता:फावड़े या यहां तक ​​कि एक अलग बाल्टी वाले हुक के साथ शारीरिक श्रम का उपयोग करने की तुलना में नाटकीय रूप से तेज़।

स्वचालित हैंडलिंग:थोक वस्तुओं के लिए संपूर्ण चयन {{0} और {{1} स्थान चक्र एक मशीन में एकीकृत है।

सामग्री में बहुमुखी प्रतिभा:अनाज, कोयला, रेत, बजरी, उर्वरक, लकड़ी के चिप्स और स्क्रैप धातु जैसे सूखे थोक सामानों की एक विस्तृत श्रृंखला को संभाल सकता है।

कम श्रम लागत:एक ऑपरेटर संपूर्ण लोडिंग/अनलोडिंग/स्टॉकपिलिंग प्रक्रिया का प्रबंधन कर सकता है।

गैन्ट्री की गतिशीलता:एक निश्चित बाल्टी लिफ्ट या कन्वेयर के विपरीत, यह एक बड़े भंडारण क्षेत्र (उदाहरण के लिए, एक भंडार या बजरा) को कवर कर सकता है।

 

सीमाएँ और विचार

अधिक लागत:ग्रैब बकेट और विशेष मल्टी{0}}मोटर होइस्ट प्रणाली एक मानक हुक होइस्ट की तुलना में काफी अधिक महंगी हैं।

जटिलता:नियंत्रण प्रणाली अधिक जटिल है, जिसके लिए खुले/बंद और लिफ्ट/निचले कार्यों के सिंक्रनाइज़ संचालन की आवश्यकता होती है।

कर्तव्य चक्र पर विचार:जबकि संरचना "Mz" (मध्यम कर्तव्य) है, ग्रैब बकेट के साथ वास्तविक उपयोग अक्सर बहुत तीव्र होता है। यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि एमजेड वर्गीकरण प्रति घंटे और लोड के नियोजित चक्रों के लिए पर्याप्त है। व्यवहार में, कई ग्रैब क्रेनें बनाई जाती हैंउच्च कर्तव्य वर्ग (एमएम या एचएम)अपघर्षक और निरंतर संचालन का सामना करने के लिए।

रिसाव और धूल:कन्वेयर बेल्ट जैसी बंद प्रणालियों की तुलना में अधिक धूल और संभावित रिसाव पैदा कर सकता है।

 

सारांश: एमजेड गैन्ट्री बनाम एमजेड ग्रैब बकेट गैन्ट्री

विशेषता	मानक एमजेड गैन्ट्री क्रेन	एमजेड ग्रैब बकेट गैन्ट्री क्रेन
उठाने का उपकरण	अंकुश	मोटर चालित पकड़ो बाल्टी
बेसिक कार्यक्रम	इकाई भार (टोकरे, मशीनें) उठाना और ले जाना	थोक सामग्री (अनाज, रेत) खोदना, उठाना और डंप करना
लहरा प्रणाली	एकल मोटर (लिफ्ट/निचला)	एकाधिक मोटरें (लिफ्ट/निचला + खुला/बंद)
परिचालन चक्र	सरल	जटिल, स्वचालित खुदाई चक्र
के लिए आदर्श	सामान्य विनिर्माण, गोदाम	कृषि, थोक सामग्री प्रसंस्करण, पुनर्चक्रण

 

उठाने की क्षमता 320 टन
विस्तार (चौड़ाई) 3 - 12 मीटर (समायोज्य)
उठाने की ऊँचाई 3 - 10 मीटर
वर्किंग क्लास A3-A5 (हल्के से मध्यम ड्यूटी)
उत्थापन गति 0.5 - 8 मी/मिनट (परिवर्तनीय)
मुख्य बीम प्रकार सिंगल/डबल गर्डर (बॉक्स-प्रकार)
बिजली आपूर्ति 220V/380V 3-चरण या मैनुअल
नियंत्रण मोड पेंडेंट नियंत्रण/वायरलेस रिमोट
होइस्ट प्रकार इलेक्ट्रिक चेन होइस्ट/तार रस्सी होइस्ट
यात्रा ड्राइव मैनुअल पुश या मोटर चालित
संक्षारण संरक्षण गर्म {{0}डिप गैल्वेनाइज्ड या समुद्री {{1}ग्रेड पेंट
ब्यूफोर्ट स्केल 6 तक पवन प्रतिरोध (बाहरी उपयोग के लिए)
ऑपरेटिंग तापमान -20 डिग्री से +50 डिग्री

यहां स्पष्टता के लिए सिस्टम द्वारा व्यवस्थित एमजेड टाइप ग्रैब बकेट गैन्ट्री क्रेन के घटकों का विस्तृत विवरण दिया गया है।

घटकों को समझना महत्वपूर्ण है क्योंकि ग्रैब बकेट सिस्टम एक मानक हुक क्रेन की तुलना में महत्वपूर्ण जटिलता जोड़ता है।

 

1. गैन्ट्री क्रेन संरचना और ढांचा

यह क्रेन का "कंकाल" है जो सहायता और गतिशीलता प्रदान करता है।

मुख्य गर्डर (एकल):प्राथमिक क्षैतिज बीम जो कार्य क्षेत्र तक फैली हुई है। इसे ट्रॉली, लहरा और भार का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ग्रैब बकेट क्रेन के लिए, इसे ग्रैबिंग क्रिया से गतिशील बलों को संभालना होगा।

अंत ट्रक (पैर):मुख्य गर्डर के प्रत्येक छोर पर कठोर ऊर्ध्वाधर संरचनाएँ। उनमें लंबी यात्रा के लिए पहिए और ड्राइव तंत्र रखे गए हैं।

लंबी यात्रा ड्राइव:अंतिम ट्रकों पर लगे मोटर, गियरबॉक्स और पहिये इसकी अनुमति देते हैंसंपूर्ण क्रेनइसके रनवे के साथ आगे बढ़ने के लिए।

रनवे रेल और बीम:फर्श (या जमीन) पर स्थापित निश्चित ट्रैक जिस पर क्रेन चलती है। इसमें रेल और सहायक बीम या नींव शामिल हैं।

बंपर और अंतिम स्टॉप:अत्यधिक यात्रा और टकराव को रोकने के लिए क्रेन रनवे और ट्रॉली यात्रा के सिरों पर भौतिक बफ़र्स।

2. उठाने और हथियाने की प्रणाली

यह मुख्य कार्यात्मक प्रणाली है जो इसे मानक क्रेन से अलग करती है।

बाल्टी पकड़ो (उपकरण):

सीपी जबड़े:दो या दो से अधिक टिका हुआ भाग जो स्कूप सामग्री के करीब होता है और उसे मुक्त करने के लिए खुलता है। वे अक्सर उच्च {{1}शक्ति, घर्षण{{2}प्रतिरोधी स्टील से बने होते हैं।

सिर और ढेर:बाल्टी की शीर्ष असेंबली जिसमें पुली (पुली) होती है जिसके चारों ओर लहरा रस्सियाँ पिरोई जाती हैं।

रस्सी गाइड:यह सुनिश्चित करता है कि रस्सियाँ ट्रॉली के ढेरों के साथ सही ढंग से संरेखित हैं।

 

विशिष्ट लहरा इकाई:

रस्सी पकड़ो ड्रम और मोटर:संपूर्ण ग्रैब असेंबली को ऊपर उठाने और नीचे लाने के लिए समर्पित मशीनरी का एक सेट।

रस्सी ड्रम और मोटर बंद करें:ग्रैब बकेट के जबड़ों को खोलने और बंद करने के लिए समर्पित मशीनरी का एक अलग सेट।

रस्सियाँ (केबल्स):उच्च शक्ति वाले स्टील के तार रस्सियाँ। दो सेट हैं: दरस्सियाँ पकड़ोऔर यहरस्सियाँ बंद करें. उनका समकालिक संचालन वह है जो हड़पने का काम करता है।

पुली (पुलीज़):ट्रॉली और ग्रैब बकेट हेड पर स्थापित होकर, वे रस्सियों को लहराए गए ड्रम से बाल्टी तक ले जाते हैं।

ट्रॉली फ़्रेम:

वह फ़्रेम जो संपूर्ण लहरा इकाई को वहन करता है और मुख्य गर्डर (क्रॉस ट्रैवल) के साथ यात्रा करता है।

ट्रॉली यात्रा ड्राइव:मोटर, गियरबॉक्स और पहिए जो ट्रॉली को गर्डर के साथ आगे-पीछे ले जाते हैं।

ट्रॉली के पहिये:पहिये जो मुख्य गर्डर के निचले किनारे पर चलते हैं।

 

 

3. विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली

"तंत्रिका तंत्र" जो क्रेन को संचालित करता है।

विद्युत आपूर्ति प्रणाली:

मुख्य शक्ति स्रोत:अक्सर एफेस्टून सिस्टमयाकेबल रीलजो एक निश्चित बिंदु से चलती क्रेन तक बिजली पहुंचाता है।

वितरण:क्रेन ब्रिज पर मुख्य नियंत्रण कक्ष में स्थित सर्किट ब्रेकर, संपर्ककर्ता और ट्रांसफार्मर।

नियंत्रण इंटरफ़ेस:

पेंडेंट नियंत्रण स्टेशन:बटनों के साथ एक लटकता हुआ नियंत्रण बॉक्स जिसका उपयोग ऑपरेटर सभी क्रेन कार्यों (ऊपर/नीचे, पकड़ना, खोलना/बंद करना, ट्रॉली यात्रा, गैन्ट्री यात्रा) को नियंत्रित करने के लिए करता है। केबल ट्रॉली से जुड़ा हुआ है, जिससे ऑपरेटर को लोड के साथ चलने की अनुमति मिलती है।

रेडियो रिमोट कंट्रोल:एक वायरलेस ट्रांसमीटर जो ऑपरेटर को दूर से क्रेन को नियंत्रित करने की अनुमति देता है, विशेष रूप से पकड़ने के संचालन के लिए बेहतर दृश्यता और सुरक्षा प्रदान करता है।

नियंत्रण केबिन:(एमजेड प्रकार के लिए कम आम) क्रेन पर लगी एक ऑपरेटर की कैब।

 

 

4. सुरक्षा प्रणालियाँ

कर्मियों, क्रेन और भार की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण घटक।

सीमा स्विच:

लहरा ऊपरी/निचली सीमा स्विच:अधिक लहराने (मशीनरी को नुकसान पहुंचाने) या रस्सी को बहुत अधिक ढीला होने से रोकने के लिए होइस्ट मोटर की बिजली काट देता है।

ट्रॉली यात्रा सीमा स्विच:ट्रॉली को मुख्य गर्डर के सिरे पर रोक देता है।

गैन्ट्री यात्रा सीमा स्विच:पूरी क्रेन को रनवे के छोर पर रोक देता है।

ब्रेक:

ब्रेक पकड़ो:होइस्ट मोटर पर एक प्राथमिक ब्रेक जो मोटर बंद होने पर लोड को पकड़कर स्वचालित रूप से चालू हो जाता है।

आपातकालीन रोधक:असफल {{0}सुरक्षित संचालन के लिए एक अतिरिक्त यांत्रिक ब्रेक।

यात्रा ब्रेक:सटीक रोक सुनिश्चित करने के लिए ट्रॉली और गैन्ट्री ट्रैवल मोटर्स पर ब्रेक।

सहायक सुरक्षा उपकरण:

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):हालांकि सरल एमजेड क्रेन पर यह कम आम है, यह एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण है जो ढलान को रोकने के लिए लोड की निगरानी करता है, खासकर घनी सामग्री को संभालते समय।

टकरावरोधी प्रणालियाँ:इसका उपयोग तब किया जाता है जब एक ही रनवे पर कई क्रेनें संचालित होती हैं।

चेतावनी उपकरण:क्रेन की आवाजाही के बारे में कर्मियों को सचेत करने के लिए रोशनी और अलार्म।

मुख्य इंटरैक्शन: हथियाने के लिए घटक एक साथ कैसे काम करते हैं

जादू के समन्वय में निहित हैपकड़नाऔरबंद करनासिस्टम:

सामग्री प्राप्त करने के लिए:बाल्टी को जबड़े खोलकर ढेर पर उतारा जाता है।मोटर बंद करेंसक्रिय होता है, बंद रस्सियों को घुमाता है और जबड़ों को खींचकर बंद करता है, और सामग्री में खुदाई करता है।मोटर पकड़ोबाल्टी को व्यवस्थित करने और भरने की अनुमति देने के लिए रस्सी को थोड़ा सा भुगतान कर सकते हैं।

लिफ्ट एवं परिवहन के लिए:एक बार पूरा हो जाने पर, दोनोंमोटर्स को पकड़ें और बंद करेंबाल्टी उठाने के लिए एकजुट होकर काम करें। फिर क्रेन और ट्रॉली डंप पॉइंट की ओर बढ़ते हैं।

सामग्री डंप करने के लिए:क्रेन लक्ष्य के ऊपर मंडराती है.मोटर बंद करेंबंद रस्सियों को मुक्त करते हुए, उलट दिया जाता है। गुरुत्वाकर्षण और सामग्री का वजन जबड़ों को खोलने के लिए मजबूर करता है, जिससे भार हट जाता है। होल्ड मोटर बाल्टी को लटकाए रखती है।

स्केच

 

मुख्य तकनीकी

 

एमजेड टाइप ग्रैब बकेट गैन्ट्री क्रेन के लाभ

प्राथमिक लाभ इसके एकीकृत डिज़ाइन से उत्पन्न होते हैं, जो ग्रैब बकेट के विशेष कार्य के साथ एक एकल गर्डर गैन्ट्री की लागत{0}प्रभावशीलता को मिला देता है।

1. थोक सामग्री प्रबंधन में उच्च दक्षता

यही इसका सबसे बड़ा फायदा है. यह एक श्रम-गहन, धीमी प्रक्रिया को तेज़, एक-व्यक्ति ऑपरेशन में बदल देता है।

शारीरिक श्रम को ख़त्म करता है:कई श्रमिकों को फावड़े, फ्रंट{0}एंड लोडर, या अन्य धीमी विधियों से प्रतिस्थापित करता है।

सतत चक्र:एकीकृत ग्रैब किसी भी उपकरण को जोड़ने/अलग करने की आवश्यकता के बिना खुदाई, उठाने, यात्रा और डंपिंग के निर्बाध चक्र की अनुमति देता है।

2. लागत-प्रभावशीलता

इसके द्वारा प्रदान की जाने वाली कार्यक्षमता के लिए, यह एक बहुत ही किफायती समाधान है।

कम प्रारंभिक लागत:एकल-गर्डर (Mz-प्रकार)समान अवधि और क्षमता के डबल {{0}गर्डर गैन्ट्री क्रेन की तुलना में निर्माण और खरीद के लिए डिज़ाइन काफी सस्ता है।

कम परिचालन लागत:एक ऑपरेटर संपूर्ण सामग्री प्रबंधन प्रक्रिया का प्रबंधन कर सकता है, जिससे पर्याप्त श्रम बचत हो सकती है।

एक लाभ के रूप में बहुमुखी प्रतिभा:एक मशीन कई उद्देश्यों (अनलोडिंग, स्टॉकपिलिंग, फीडिंग) को पूरा कर सकती है, जिससे कई समर्पित मशीनों की आवश्यकता कम हो जाती है।

3. असाधारण बहुमुखी प्रतिभा और गतिशीलता

सामग्रियों की विस्तृत श्रृंखला:बाल्टी के प्रकार (उदाहरण के लिए, चट्टान, रेत, अनाज, लकड़ी के चिप्स, स्क्रैप धातु) को बदलकर विभिन्न सूखी, ढीली थोक सामग्री को संभाल सकते हैं।

बड़ा कवरेज क्षेत्र:निश्चित कन्वेयर या लिफ्ट के विपरीत, क्रेन अपने रनवे के साथ यात्रा करती है, जो स्टोरेज बे, आउटडोर पाइल या बार्ज की पूरी लंबाई और चौड़ाई को कवर करती है।

स्थानांतरण योग्य:जबकि रनवे तय किए गए हैं, स्थायी संरचना के विपरीत, यदि सुविधा में बदलाव की आवश्यकता होती है, तो संपूर्ण क्रेन संरचना को अक्सर अलग किया जा सकता है और एक नए स्थान पर ले जाया जा सकता है।

4. अंतरिक्ष अनुकूलन और कम हेडरूम डिज़ाइन

संग्रहण मात्रा को अधिकतम करता है:क्रेन ओवरहेड संचालित होती है, जिससे भंडारण, ट्रकों या अन्य उपकरणों के लिए फर्श की जगह पूरी तरह से खाली रहती है। यह बड़े, केंद्रीय भंडार के प्रबंधन के लिए आदर्श है।

कम -निकासी सुविधाओं के लिए आदर्श:कॉम्पैक्ट सिंगल गर्डर और टॉप माउंटेड ट्रॉली डिज़ाइन अधिकतम हुक ऊंचाई प्रदान करता है, जो इसे निचली छत वाली इमारतों के लिए उपयुक्त बनाता है।

5. बेहतर परिचालन नियंत्रण और सुरक्षा

परिशुद्धता हैंडलिंग:ऑपरेटर के पास सामग्रियों को पकड़ने, उठाने और रखने पर सीधा नियंत्रण होता है, जिससे सटीक भंडार प्रबंधन और हॉपर या ट्रकों की सटीक लोडिंग की अनुमति मिलती है।

संदूषण में कमी:सामने वाले लोडर से निरंतर यातायात और संभावित ईंधन/तेल संदूषण के बिना सामग्री को संभालता है।

सुरक्षित संचालन:ऑपरेटर क्रेन को धूल, गिरने वाली सामग्री और सीधे हैंडलिंग क्षेत्र से दूर सुरक्षित दूरी (पेंडेंट या रेडियो रिमोट के माध्यम से) से नियंत्रित करता है।

 

एमजेड टाइप ग्रैब बकेट गैन्ट्री क्रेन के अनुप्रयोग

जहां भी ढीली, बड़ी सामग्री को एक परिभाषित आयताकार क्षेत्र के भीतर ले जाने की आवश्यकता होती है, वहां यह क्रेन आदर्श समाधान है। इसके विशिष्ट अनुप्रयोग कच्चे माल, कृषि और पुनर्चक्रण से संबंधित उद्योगों में पाए जाते हैं।

1. कृषि एवं अनाज प्रबंधन

अनाज साइलो और लिफ्ट:ट्रकों को उतारने, भंडारण डिब्बे के बीच अनाज स्थानांतरित करने और शिपमेंट के लिए बाहर लोड करने के लिए।

पशु चारा पौधे:मक्का, सोयाबीन और तैयार फ़ीड छर्रों जैसी कच्ची सामग्री को संभालना।

2. भवन निर्माण सामग्री और समुच्चय

रेत और बजरी यार्ड:कच्चे माल का भंडारण करना और निर्माण स्थलों तक परिवहन के लिए उन्हें ट्रकों में लोड करना।

तैयार-मिक्स कंक्रीट प्लांट:समुच्चय (रेत, पत्थर) को संभालना और उन्हें कंक्रीट बैचिंग हॉपर तक ले जाना।

सीमेंट टर्मिनल:थोक सीमेंट को भंडारण से लोडिंग स्टेशनों तक ले जाना।

3. पुनर्चक्रण और अपशिष्ट प्रबंधन

स्क्रैप धातु यार्ड:सर्वोत्कृष्ट अनुप्रयोग. लौह और अलौह स्क्रैप को पकड़ने और छांटने के लिए आदर्श।

सामग्री पुनर्प्राप्ति सुविधाएं (एमआरएफ):कागज, कार्डबोर्ड और प्लास्टिक जैसे थोक पुनर्चक्रण योग्य वस्तुओं को संभालना और छांटना।

बायोमास विद्युत संयंत्र:लकड़ी के चिप्स, पुआल और अन्य जैविक ईंधन को संभालना और उन्हें फीड हॉपर तक ले जाना।

4. बंदरगाह और अंतर्देशीय टर्मिनल

बजरा उतराई:अंतर्देशीय जलमार्गों पर बजरों से कोयला, उर्वरक, या समुच्चय जैसी थोक सामग्री को उतारना।

छोटे पैमाने पर पोर्ट संचालन:गोदी, भंडारण ढेर और ट्रकों के बीच माल स्थानांतरित करना।

5. ऊर्जा और औद्योगिक प्रसंस्करण

कोयला-फायर्ड बॉयलर:भंडारण ढेर से कोयले को क्रशर हाउस या बॉयलर फीड सिस्टम तक ले जाना।

फाउंड्रीज़:रेत (मोल्डिंग के लिए), कोक और चूना पत्थर जैसी थोक सामग्री को संभालना।

 

एक की उत्पादन प्रक्रियाआरएमजी (रेल-माउंटेड गैन्ट्री) क्रेनभारी इंजीनियरिंग की एक जटिल उपलब्धि है, जिसमें सावधानीपूर्वक योजना, उन्नत निर्माण और सटीक संयोजन शामिल है। यह आम तौर पर बड़े, समर्पित सुविधाओं में विशेष भारी मशीनरी निर्माताओं द्वारा किया जाता है।

यहां अवधारणा से लेकर कमीशनिंग तक उत्पादन प्रक्रिया का विस्तृत विवरण दिया गया है।

 

चरण 1: डिज़ाइन एवं इंजीनियरिंग (डिजिटल ब्लूप्रिंट)

यह सबसे महत्वपूर्ण चरण है, जहां किसी भी स्टील को काटने से पहले क्रेन का डिजिटल रूप से जन्म होता है।

वैचारिक एवं विस्तृत डिज़ाइन:

ग्राहक आवश्यकताएँ:इंजीनियर विशिष्टताओं को परिभाषित करने के लिए क्लाइंट (पोर्ट टर्मिनल) के साथ काम करते हैं: उठाने की क्षमता (उदाहरण के लिए, स्प्रेडर के तहत 40-50 टन), स्पैन चौड़ाई, स्टैकिंग ऊंचाई (1-ओवर -7), उठाने की गति, और स्वचालन की डिग्री।

संरचनात्मक विश्लेषण:परिमित तत्व विश्लेषण (एफईए) का उपयोग करते हुए, इंजीनियर अखंडता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न भार स्थितियों के तहत संपूर्ण संरचना (गर्डर, पैर) पर तनाव, तनाव और विक्षेपण का अनुकरण करते हैं।

मैकेनिकल एवं इलेक्ट्रिकल डिज़ाइन:सभी प्रणालियों के लिए विस्तृत डिज़ाइन तैयार किए गए हैं: होइस्ट और ट्रॉली गियरबॉक्स, वायर रोप रीविंग, ड्राइव मोटर्स, और बिजली और नियंत्रण के लिए संपूर्ण विद्युत योजनाएं।

स्वचालन एवं नियंत्रण प्रणाली डिज़ाइन:

आधुनिक आरएमजी के लिए, यह सर्वोपरि है। प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर्स (पीएलसी), एंटी-टकराव सिस्टम, ऑटो-स्टीयरिंग और कंटेनर पोजिशनिंग के लिए सॉफ्टवेयर विकसित और सिम्युलेटेड है।

लंबी -लीड वस्तुओं की खरीद:

जब निर्माण शुरू होता है, तो कंपनी लंबे विनिर्माण समय के साथ विशेष घटकों का ऑर्डर देती है, जैसे:

लहरा और यात्रा मोटरें

गियरबॉक्स

पीएलसी और वीवीवीएफ ड्राइव (सीमेंस, एबीबी, आदि)

विशिष्ट इस्पात ग्रेड

तार की रस्सियाँ और ढेरियाँ

 

चरण 2: निर्माण एवं विनिर्माण (भौतिक निर्माण)

यह चरण कच्चे इस्पात और घटकों को क्रेन के प्रमुख भागों में बदल देता है। यह एक बड़ी, ढकी हुई निर्माण दुकान में होता है।

स्टील की तैयारी और कटाई:

बड़ी स्टील प्लेटें और सेक्शन (बीम) कारखाने में पहुंचाए जाते हैं।

उन्हें साफ किया जाता है (शॉट ब्लास्ट किया जाता है) और फिर कंप्यूटर नियंत्रित तरीकों का उपयोग करके सटीक आकार में काटा जाता हैप्लाज्मा काटनायाऑक्सी-ईंधन काटना.

उप-असेंबली निर्माण:

छोटे घटकों को बनाने के लिए कटी हुई प्लेटों को एक साथ वेल्ड किया जाता है। उदाहरण के लिए:

बॉक्स गर्डर्स:मुख्य गर्डर और पैरों के लिए स्टील प्लेटों को बड़े, खोखले आयताकार खंडों में वेल्ड किया जाता है।

अंतिम गाड़ियाँ:पहियों और ड्राइवों को रखने वाली जटिल संरचनाएं गढ़ी गई हैं।

ट्रॉली फ़्रेम:उत्थापन मशीनरी को ले जाने वाली संरचना का निर्माण किया गया है।

प्रमुख असेंबली एवं वेल्डिंग:

आयामी सटीकता सुनिश्चित करने के लिए उप-असेंबली को बड़े जिग्स और फिक्स्चर में एक साथ लाया जाता है।

मुख्य गर्डरखंडों में इकट्ठा किया जाता है (यदि यह बहुत लंबा है) या एक टुकड़े के रूप में।

गैन्ट्री पैरपूरी तरह से इकट्ठे हैं.

इस चरण में व्यापक वेल्डिंग शामिल है, जो स्थिरता और गुणवत्ता के लिए अक्सर रोबोटिक वेल्डिंग मशीनों द्वारा स्वचालित रूप से की जाती है। अत्यधिक कुशल वेल्डर महत्वपूर्ण मैनुअल वेल्ड करते हैं।

पोस्ट-वेल्ड उपचार एवं गुणवत्ता नियंत्रण:

तनाव से राहत:मुख्य गर्डर जैसी महत्वपूर्ण वेल्डेड संरचनाओं को वेल्डिंग के दौरान उत्पन्न आंतरिक तनाव से राहत देने, विरूपण और दरार को रोकने के लिए एक बड़ी भट्टी में गर्म किया जाता है।

गैर-विनाशकारी परीक्षण (एनडीटी):जैसे तरीकों का उपयोग करके प्रत्येक महत्वपूर्ण वेल्ड का निरीक्षण किया जाता हैअल्ट्रासोनिक परीक्षण (यूटी)यारेडियोग्राफ़िक परीक्षण (एक्स-किरणें)किसी भी छिपे हुए दोष को खोजने के लिए.

आयामी जाँच:यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह डिज़ाइन की सहनशीलता के अनुरूप है, पूरी संरचना को लेजर से स्कैन किया गया है।

सतह की तैयारी और पेंटिंग:

जंग और मिल स्केल को हटाने के लिए पूरी स्टील संरचना को शॉट {{0} ब्लास्ट किया जाता है, जिससे पेंट चिपकने के लिए एक आदर्श सतह बन जाती है।

फिर दोषरहित फिनिश सुनिश्चित करने के लिए इसे अक्सर नियंत्रित वातावरण में उच्च प्रदर्शन, संक्षारण प्रतिरोधी पेंट की कई परतों से पेंट किया जाता है। यह कठोर, नमकीन बंदरगाह वातावरण के लिए महत्वपूर्ण है।

 

चरण 3: प्री-असेंबली और फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण (एफएटी)

शिपमेंट से पहले, क्रेन को उसके कार्य को सत्यापित करने के लिए कारखाने में आंशिक रूप से इकट्ठा किया जाता है।

फ़ैक्टरी यार्ड में निर्माण:

संपूर्ण गैन्ट्री संरचना बनाने के लिए गैन्ट्री पैरों और मुख्य गर्डर को परीक्षण ट्रैक पर एक साथ बोल्ट या वेल्ड किया जाता है।

ट्रॉली, होइस्ट मशीनरी और कैब (यदि कोई हो) स्थापित हैं।

विद्युत नियुक्ति:

इलेक्ट्रीशियन हजारों मीटर केबल चलाते हैं, मोटर, सेंसर और कंट्रोल पैनल को जोड़ते हैं।

फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण (एफएटी):

ग्राहक कठोर परीक्षणों की एक श्रृंखला देखने के लिए कारखाने का दौरा करता है:

नहीं-लोड परीक्षण:सुचारू संचालन, गति और ब्रेक फ़ंक्शन की जांच के लिए सभी गतिविधियों (क्रेन यात्रा, ट्रॉली यात्रा, उत्थापन) का परीक्षण बिना लोड के किया जाता है।

लोड परीक्षण:यह महत्वपूर्ण परीक्षा है. एस्थैतिक भार परीक्षणसंरचनात्मक अखंडता की जांच करने के लिए परीक्षण वजन (आमतौर पर रेटेड क्षमता से 25% ऊपर) को उठाकर रखा जाता है। एडायनेमिक लोड टेस्टकामकाजी परिस्थितियों में सभी कार्यों का परीक्षण करने के लिए निर्धारित क्षमता पर प्रदर्शन किया जाता है।

सुरक्षा प्रणाली परीक्षण:सभी सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप और अलार्म का परीक्षण किया जाता है।

 

चरण 4: निराकरण, शिपिंग और साइट निर्माण

निराकरण एवं रसद:

एफएटी पास करने के बाद, क्रेन को सावधानीपूर्वक परिवहन योग्य खंडों में तोड़ दिया जाता है। मुख्य गर्डर को खंडों में काटा जाता है, पैरों को अलग किया जाता है, आदि।

इन विशाल घटकों को बंदरगाह तक परिवहन के लिए विशेष महासागरीय भारी लिफ्ट जहाजों पर लादा जाता है।

कार्यस्थल पर काम की तैयारी:

जबकि क्रेन का निर्माण किया जा रहा है, ग्राहक की साइट तैयार की जाती है: भारी कंक्रीट नींव डाली जाती है, और लंबी, समानांतर रेल पटरियां अत्यधिक सटीकता के साथ स्थापित की जाती हैं।

साइट निर्माण:

निर्माता की ओर से विशेष निर्माण इंजीनियरों और भारी क्रेन ऑपरेटरों की एक टीम बंदरगाह की यात्रा करती है।

बड़े मोबाइल क्रेनों का उपयोग करते हुए, वे निराकरण प्रक्रिया के विपरीत क्रम का पालन करते हुए, आरएमजी को उसकी स्थायी रेल पर फिर से जोड़ते हैं।

सभी यांत्रिक और विद्युत कनेक्शन दोबारा बनाए गए हैं।

 

चरण 5: कमीशनिंग और साइट स्वीकृति परीक्षण (SAT)

अंतिम जाँच और अंशांकन:

पूरा सिस्टम चालू है.

महत्वपूर्ण रूप से, सभी स्वचालन प्रणालियाँ अंशांकित हैं:स्प्रेडर के लिए लेज़र पोजिशनिंग सिस्टम, टकराव-रोधी सेंसर और ऑटो{{1}स्टीयरिंग वास्तविक साइट स्थितियों के अनुरूप ठीक-ठाक हैं।

साइट स्वीकृति परीक्षण (SAT):

परीक्षण का एक अंतिम दौर, जो अक्सर एफएटी से अधिक व्यापक होता है, क्लाइंट के साथ यह साबित करने के लिए किया जाता है कि क्रेन अपने वास्तविक वातावरण में विनिर्देशों के अनुरूप प्रदर्शन करती है।

एक बार हस्ताक्षर करने के बाद, क्रेन ग्राहक को सौंप दी जाती है, और ऑपरेटर प्रशिक्षण शुरू होता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।