राजमार्ग कंक्रीट बीम के लिए गर्डर मशीन का शुभारंभ

 

हाईवे लॉन्चिंग गर्डर की मुख्य विशेषताएं

मशीन का डिज़ाइन राजमार्ग गर्डर निर्माण की विशिष्ट चुनौतियों से निपटने पर केंद्रित है:

उच्च क्षमता और मजबूत मुख्य बीम:प्री{0}}कास्ट कंक्रीट गर्डर्स (I-बीम, यू-बीम, या बॉक्स गर्डर्स) के अत्यधिक वजन को उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका वजन इससे हो सकता है200 से 900 मीट्रिक टन से अधिक. इसके दोहरे मुख्य गर्डर झुकने से रोकने के लिए अविश्वसनीय रूप से कठोर हैं (न्यूनतम विक्षेपण) लोड के तहत.

स्वयं -प्रक्षेपण क्षमता:यही इसकी परिभाषित विशेषता है. मशीन खुद को अगले स्पैन तक आगे बढ़ा सकती हैएक बड़ी मोबाइल क्रेन द्वारा डिसएसेम्बली और री-असेम्बली की आवश्यकता के बिना. यह हाइड्रोलिक जैक या पहियों की एक एकीकृत प्रणाली के माध्यम से किया जाता है जो संरचना को आगे "चलते" हैं।

परिशुद्ध प्लेसमेंट सिस्टम:

सिंक्रोनाइज़्ड होइस्ट्स:लिफ्टिंग ट्रॉली पर कई चरखी गर्डर को बिल्कुल समतल स्तर पर उठाने और नीचे करने के लिए कंप्यूटर से नियंत्रित होती हैं।

सूक्ष्म-समायोजन:हाइड्रोलिक नियंत्रण बियरिंग पैड्स पर सटीक प्लेसमेंट के लिए गर्डर की स्थिति को सभी दिशाओं (ऊपर{1}नीचे, बाएँ{2}दाएँ, आगे{3}}पीछे) में ठीक-ठाक करने की अनुमति देता है।

मार्गदर्शन प्रणाली:आवश्यक प्लेसमेंट सटीकता प्राप्त करने के लिए ऑपरेटर लेजर गाइड या सर्वेक्षक स्टेक का उपयोग करते हैं।

अनुकूलनीय समर्थन पैर:आगे के पैर अगले घाट पर (अक्सर अस्थायी हेडर पर) सहारा देते हैं, जबकि पीछे के पैर पहले से निर्मित डेक पर सहारा देते हैं। पैरों के बीच की दूरी को अक्सर अलग-अलग स्पैन लंबाई के लिए समायोजित किया जा सकता है।

उन्नत सुरक्षा प्रणालियाँ:

स्वचालित एंकरिंग:किसी भी लिफ्ट से पहले पैर खंभों और डेक से सुरक्षित रूप से चिपक जाते हैं।

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):कंप्यूटर वास्तविक समय में भार भार और क्रेन स्थिरता की निगरानी करते हैं।

हवा की गति की निगरानी:यदि हवा की गति सुरक्षित सीमा से अधिक हो जाती है तो परिचालन रोक दिया जाता है।

विफल-सुरक्षित ब्रेक:बिजली गुल होने की स्थिति में निरर्थक ब्रेकिंग सिस्टम स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाते हैं।

मशीन का प्रकारस्वतः-प्रोपेल्ड, मॉड्यूलर लॉन्चिंग गैन्ट्री क्रेन
संरचनात्मक स्वरूपओवरहेड लिफ्टिंग ट्रॉली के साथ डबल मेन बॉक्स गर्डर्स
ऑपरेशन मोडइलेक्ट्रिक या इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पावर पैक
नियंत्रण प्रणालीकेंद्रीकृत केबिन नियंत्रण + वायरलेस रिमोट कंट्रोल
रेटेड उठाने की क्षमता200 से 900 मीट्रिक टन
उठाने की गति0.5 - 1.0 मी/मिनट (पूरे लोड के तहत)
ट्रॉली ट्रैवर्सिंग स्पीड3 - 8 मी/मिनट
गैन्ट्री प्रोपेलिंग स्पीड5 - 12 मी/मिनट
अधिकतम. गर्डर स्पैन30 से 50 मीटर
अधिकतम. गर्डर का वजनरेटेड क्षमता के अनुसार (जैसे, 900T)
उठाने की ऊँचाई8 - 15 मीटर

शक्ति का स्रोतडीजल जेनरेटर सेट या बाहरी ग्रिड कनेक्शन
जेनरेटर क्षमता200 केवीए - 400 केवीए (आकार के आधार पर)
ड्राइव सिस्टमहाइड्रोलिक मोटर्स या फ़्रीक्वेंसी -नियंत्रित इलेक्ट्रिक मोटर्स सुचारू त्वरण और मंदी प्रदान करते हैं।

 

1. मुख्य भार-वहन संरचना

यह प्राथमिक ढांचा है जो सभी भार वहन करता है।

मुख्य बॉक्स गर्डर्स (1 या 2):प्राथमिक अनुदैर्ध्य किरणें जो समर्थन बिंदुओं के बीच की पूरी दूरी तक फैली होती हैं। वे आम तौर पर दो मजबूत, कठोर के रूप में डिजाइन किए जाते हैंबॉक्स गर्डरउच्च शक्ति वाले स्टील से बना है। यह डिज़ाइन कंक्रीट बीम के अत्यधिक भार के तहत झुकने और मरोड़ के लिए असाधारण प्रतिरोध प्रदान करता है।

फ्रंट सपोर्ट लेग/कॉलम:गैन्ट्री के आगे के छोर पर ऊर्ध्वाधर संरचनाएं। वे मशीन के वजन और उठाए गए गर्डर के भार को स्थानांतरित करते हैंअगले घाट परबनाया जाना है. वे अक्सर ऊंचाई{{1}समायोज्य होते हैं।

रियर सपोर्ट पैर/कॉलम:गैन्ट्री के पीछे की ऊर्ध्वाधर संरचनाएँ। वे वजन स्थानांतरित करते हैंपहले से निर्मित पुल डेक पर. वे उठाने के संचालन के दौरान स्थिरता के लिए महत्वपूर्ण हैं।

क्रॉस बीम और ब्रेसिंग:क्षैतिज और विकर्ण सदस्य जो दो मुख्य गर्डरों और सहायक पैरों को जोड़ते हैं। वे सुनिश्चित करते हैं कि संपूर्ण संरचना एक कठोर इकाई के रूप में कार्य करती है, विरूपण को रोकती है और ज्यामितीय स्थिरता बनाए रखती है।

2. उठाने और संभालने की प्रणाली

यह प्रणाली कंक्रीट गर्डर को वास्तविक रूप से उठाने, हिलाने और रखने का कार्य करती है।

लिफ्टिंग ट्रॉली (केकड़ा):वह इकाई जो मुख्य गर्डर्स के शीर्ष के साथ चलती है। इसमें उत्थापन मशीनरी शामिल है।

लहरा/चरखी:गियरबॉक्स के साथ शक्तिशाली इलेक्ट्रिक या हाइड्रोलिक मोटरें जो भार उठाने और कम करने के लिए तार रस्सियों को घुमाती हैं। आम तौर पर एक साथ उठाने के लिए कई होइस्ट सिंक्रनाइज़ होते हैं।

तार रस्सियाँ और पुली:सैकड़ों टन उठाने के लिए आवश्यक यांत्रिक लाभ प्रदान करने के लिए उच्च शक्ति, स्टील तार रस्सियों को पुली (शीव्स) की एक प्रणाली के माध्यम से घुमाया जाता है।

स्प्रेडर बीम (लिफ्टिंग फ़्रेम):एक आवश्यक लगाव जो गर्डर से जुड़ता है। यह एक कठोर बीम है जो यह सुनिश्चित करती है कि लिफ्ट के दौरान कंक्रीट गर्डर में हानिकारक झुकने वाले तनाव को रोकने के लिए गर्डर के निर्दिष्ट पिक अप बिंदुओं पर लिफ्टिंग बल लगाया जाए।

3. प्रणोदन (प्रक्षेपण) प्रणाली

यह प्रणाली पूरी मशीन को अगले स्पैन तक आगे बढ़ने की अनुमति देती है।

प्रणोदन ड्राइव:हाइड्रोलिक मोटर या इलेक्ट्रिक मोटर जो गैन्ट्री को स्थानांतरित करने की शक्ति प्रदान करती हैं।

पहिए या स्लाइडिंग पैड:वे घटक जो वास्तव में लॉन्चिंग ट्रैक या डेक के साथ इंटरफ़ेस करते हैं। कुछ मॉडल रबर से थके हुए पहियों का उपयोग करते हैं, जबकि अन्य कम घर्षण वाले स्लाइडिंग पैड का उपयोग करते हैं।

लॉन्चिंग नोज़ (कुछ मॉडलों पर):मुख्य गर्डर्स का एक अस्थायी, हल्का आगे का विस्तार जो लॉन्चिंग प्रक्रिया को निर्देशित करने में मदद करता है और अत्यधिक झुकाव को रोकता है।

4. समर्थन और स्थिरता प्रणाली

ये घटक मशीन को उठाने और लॉन्च करने के दौरान सुरक्षित करते हैं।

एंकरिंग उपकरण:हाइड्रोलिक क्लैंप या मैकेनिकल पिन जो पुल के खंभों और डेक पर सहायक पैरों को सुरक्षित रूप से लॉक करते हैं। यह एक महत्वपूर्ण सुरक्षा प्रणाली है जो गैन्ट्री को हिलने या पलटने से रोकती है।

क्षैतिज स्टेबलाइजर्स:हाइड्रोलिक जैक या बीम जो पैरों को अतिरिक्त पार्श्व समर्थन प्रदान करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे लोड के तहत पूरी तरह से लंबवत रहें।

जैकिंग सिस्टम:एकीकृत हाइड्रोलिक जैक का उपयोग समर्थन पर संपूर्ण गैन्ट्री संरचना को ठीक से समतल करने के लिए किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि लिफ्ट से पहले यह पूरी तरह से क्षैतिज है।

5. बिजली और नियंत्रण प्रणाली

मशीन का "मस्तिष्क और तंत्रिका तंत्र"।

बिजली इकाई:एक बड़ा डीजल जनरेटर सेट या एक विद्युत कनेक्शन बिंदु जो लहरा, प्रणोदन और नियंत्रण के लिए सभी आवश्यक शक्ति प्रदान करता है।

ऑपरेटर का केबिन:गैन्ट्री पर एक जलवायु नियंत्रित केबिन लगाया गया है, जो ऑपरेटर को एक स्पष्ट दृश्य प्रदान करता है और मुख्य नियंत्रण कंसोल को आवास प्रदान करता है।

नियंत्रण प्रणाली:सभी गतियों को प्रबंधित करने के लिए पीएलसी (प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर) का उपयोग करने वाली एक परिष्कृत कम्प्यूटरीकृत प्रणाली। इसके प्रमुख कार्यों में शामिल हैं:

तुल्यकालन:यह सुनिश्चित करना कि सभी उत्तोलक बिल्कुल एक ही दर पर उठें और नीचे आएँ।

गति नियंत्रण:ट्रॉली और गैन्ट्री संचलन की गति और सटीकता का प्रबंधन करना।

वायरलेस रिमोट कंट्रोल:महत्वपूर्ण अंतिम प्लेसमेंट और लैंडिंग के दौरान एक ऑपरेटर को सही दृश्य के लिए गर्डर के साथ-साथ चलने की अनुमति देता है।

सेंसर सुइट:

लोड मोमेंट संकेतक (एलएमआई):हुक पर वजन की लगातार निगरानी करता है।

एनीमोमीटर:हवा की गति मापता है और सीमा पार होने पर चेतावनी देता है या परिचालन बंद कर देता है।

इनक्लिनोमीटर:गैन्ट्री और गर्डर के स्तर की निगरानी करें।

सीमा स्विच:ट्रॉली या लिफ्टों को उनकी सुरक्षित यात्रा सीमा से आगे जाने से रोकें।

6. सुरक्षा प्रणालियाँ

दुर्घटनाओं को रोकने के लिए समर्पित एकीकृत सुविधाएँ।

विफल-सुरक्षित ब्रेक:एकाधिक, अनावश्यक ब्रेकिंग सिस्टम (मैकेनिकल, हाइड्रोलिक) जो बिजली खो जाने पर स्वचालित रूप से चालू हो जाते हैं।

आपातकालीन रोक प्रणाली:केबिन और रिमोट कंट्रोल पर आसानी से पहुंच योग्य ई-स्टॉप बटन।

टकरावरोधी सेंसर:ट्रॉली को गैन्ट्री के सिरे या किसी अन्य ट्रॉली से टकराने से रोकता है।

अधिभार संरक्षण:नियंत्रण प्रणाली मशीन की निर्धारित क्षमता से अधिक लिफ्ट की अनुमति नहीं देगी।

 

 

 

 

लॉन्चिंग गर्डर मशीन का उपयोग करने के लाभ

लॉन्चिंग गैन्ट्री का उपयोग कई मोबाइल क्रेनों के उपयोग जैसे पारंपरिक तरीकों पर गहरा लाभ प्रदान करता है, जिससे यह आधुनिक एलिवेटेड राजमार्ग परियोजनाओं के लिए पसंदीदा विकल्प बन जाता है।

1. बेजोड़ दक्षता और गति

असेंबली-लाइन प्रक्रिया:मशीन एक अत्यधिक कुशल, दोहराव वाला चक्र बनाती है: उठाना, स्थान देना, आगे लॉन्च करना, दोहराना। यह व्यवस्थित दृष्टिकोण परियोजना की समय-सीमा में नाटकीय रूप से तेजी लाता है।

तीव्र प्रक्षेपण:इसका स्वयं-चालित डिज़ाइन इसे कुछ ही घंटों में बिना अलग किए अगले स्पैन में ले जाने की अनुमति देता है, जिससे बड़ी क्रेनों को इकट्ठा करने और हटाने से जुड़े डाउनटाइम से बचा जा सकता है।

तेज़ निर्माण:परियोजनाएं तेजी से आगे बढ़ सकती हैंहर कुछ दिनों में एक अवधि, जो अन्य तरीकों की तुलना में काफी तेज़ है।

2. बढ़ी हुई सुरक्षा

जमीनी संचालन में कमी:अधिकांश कार्य ओवरहेड किया जाता है, जिससे निलंबित भार के तहत "खतरे के क्षेत्र" में जमीनी स्तर पर काम करने वाले कर्मियों और उपकरणों की संख्या कम हो जाती है।

अंतर्निहित स्थिरता:मशीन मजबूत पुल के खंभों और डेक से सुरक्षित रूप से जुड़ी हुई है, जिससे यह जमीनी परिस्थितियों (उदाहरण के लिए, नरम मिट्टी) के कारण होने वाली अस्थिरता के प्रति बहुत कम संवेदनशील है जो मोबाइल क्रेन को प्रभावित कर सकती है।

एकीकृत सुरक्षा प्रणालियाँ:ओवरलोड सुरक्षा, स्वचालित ब्रेक, हवा की गति मॉनिटर और एंकरिंग सिस्टम जैसी अंतर्निहित सुविधाएं सक्रिय रूप से दुर्घटनाओं को रोकती हैं।

3. बेहतर परिशुद्धता और गुणवत्ता

मिलीमीटर सटीकता:कंप्यूटर नियंत्रित सिंक्रनाइज़ेशन और माइक्रो समायोजन क्षमताएं गर्डरों को उनके बेयरिंग पैड पर सटीक रूप से रखने की अनुमति देती हैं। अंतिम डेक संरेखण और सड़क की चिकनाई सुनिश्चित करने के लिए यह सटीकता महत्वपूर्ण है।

नियंत्रित वातावरण:उठाने और रखने की प्रक्रिया कई चर से सुरक्षित है जो क्रेन ऑपरेटरों को प्रभावित कर सकती है, जिससे अधिक सुसंगत और उच्च गुणवत्ता वाले परिणाम प्राप्त होते हैं।

4. न्यूनतम जमीनी व्यवधान और पर्यावरणीय प्रभाव

ऊपर से कार्य:मशीन को पुल संरेखण के नीचे बहुत कम जमीन की जगह की आवश्यकता होती है। निम्नलिखित परियोजनाओं के लिए यह इसका सबसे महत्वपूर्ण लाभ है:

शहरी क्षेत्र:न्यूनतम यातायात व्यवधान के साथ मौजूदा सड़कों, रेलवे या इमारतों पर।

पर्यावरण की दृष्टि से संवेदनशील क्षेत्र:नदियों, आर्द्रभूमियों या संरक्षित आवासों के ऊपर, पदचिह्न और पारिस्थितिकी तंत्र पर प्रभाव को बहुत कम कर देता है।

किसी न किसी इलाके से:गहरी घाटियों, घाटियों या अस्थिर ढलानों पर जहां क्रेन के लिए जमीन तक पहुंच स्थापित करना मुश्किल या खतरनाक है।

5. आर्थिक लाभ (लागत-प्रभावशीलता)

कम श्रम लागत:यह प्रक्रिया अत्यधिक यंत्रीकृत है और कई क्रेन लिफ्टों के प्रबंधन की तुलना में छोटे चालक दल की आवश्यकता होती है।

किराये की लागत में कमी:हालाँकि पूंजीगत लागत अधिक है, यह पूरी परियोजना अवधि के लिए कई बड़ी क्षमता वाली मोबाइल क्रेन किराए पर लेने की आवश्यकता को समाप्त कर देती है।

पूर्वानुमानित शेड्यूलिंग:दक्षता और गति से परियोजना की समय-सीमा कम हो जाती है, जिससे समग्र ओवरहेड और वित्तपोषण लागत कम हो जाती है।

6. विश्वसनीयता और मौसम प्रतिरोध

कार्य के लिए डिज़ाइन किया गया:सामान्य {{0}उद्देश्यीय क्रेनों के विपरीत, ये मशीनें इस विशिष्ट अनुप्रयोग के लिए बनाई गई हैं, जिससे अधिक विश्वसनीयता और कम परिचालन संबंधी बाधाएं आती हैं।

बेहतर पवन सहनशीलता:उनकी कम, कठोर प्रोफ़ाइल और सुरक्षित एंकरिंग उन्हें बड़े जालीदार बूम क्रेन की तुलना में उच्च हवा की स्थिति में सुरक्षित रूप से संचालित करने में सक्षम बनाती है।

 

 

1. लंबे, बहु-विस्तारित वायाडक्ट और ऊंचे राजमार्ग

यह उनका सबसे आम अनुप्रयोग है. परियोजना जितनी लंबी होगी (उदाहरण के लिए, निरंतर वायाडक्ट के किलोमीटर), मशीन उतनी ही अधिक आर्थिक रूप से उचित हो जाती है। उदाहरणों में शामिल हैं:

शहरों के माध्यम से शहरी एक्सप्रेसवे।

प्रमुख पुलों तक पहुंच सड़कें।

समतल, भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों से होकर गुजरने वाले राजमार्ग जहां ग्रेड पर निर्माण करना कोई विकल्प नहीं है।

2. संचालनात्मक बुनियादी ढांचे पर निर्माण

लाइव ट्रैफ़िक पर:पूर्ण शटडाउन की आवश्यकता के बिना किसी मौजूदा सड़क या रेलवे पर एक नया राजमार्ग बनाना।

रेलवे पर:न्यूनतम घुसपैठ के साथ काम करने की क्षमता रेलवे अधिकारियों के लिए आवश्यक है जो बार-बार कब्जे (ट्रैक बंद होने) की अनुमति नहीं दे सकते।

3. चुनौतीपूर्ण इलाके में निर्माण

पानी के ऊपर:व्यापक नावों या तैरती हुई क्रेनों की आवश्यकता के बिना नदियों, झीलों या मुहाने पर पुल बनाना।

घाटियों और घाटियों के ऊपर:जहां घाटी गहरी है या ढलान अस्थिर है, बाधा के ऊपर एक स्थिर कार्य मंच प्रदान किया जाता है।

4. मानकीकृत प्री-कास्ट गर्डर्स के साथ प्रयोग करें

मशीन दोहराए जाने वाले, पूर्व -कास्ट तत्वों का उपयोग करने वाली परियोजनाओं के लिए आदर्श है:

प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट I-गर्डर्स

प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट यू-बीम्स

प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट बॉक्स गर्डर्स

 

 

160-टन ब्रिज निर्माण मशीन (बीईएम) के लिए उत्पादन प्रक्रिया

1. परियोजना परिभाषा और डिजाइन चरण

ग्राहक आवश्यकताओं का विश्लेषण:सटीक विशिष्टताओं को परिभाषित करने के लिए इंजीनियर क्लाइंट के साथ काम करते हैं:

उठाने की क्षमता:160 मीट्रिक टन (प्राथमिक आवश्यकता)।

अवधि की लंबाई:बीईएम द्वारा कवर की जाने वाली अधिकतम अवधि लंबाई।

ब्रिज ज्यामिति:पुल के डेक की वक्रता, ढाल और क्रॉस-सेक्शन।

गर्डर प्रकार:प्री{{0}कास्ट सेगमेंटल बॉक्स गर्डर्स, आई{{1}गर्डर्स, यू{{2}बीम, आदि।

प्रणोदन प्रणाली:गति का प्रकार (लुढ़कना, फिसलना, प्रक्षेपण नाक के साथ या उसके बिना)।

नियंत्रण प्रणाली:स्वचालन का स्तर (मैनुअल, अर्ध -स्वचालित, पूर्ण रिमोट कंट्रोल)।

साइट की शर्तें:पवन भार, भूकंपीय कारक और पहुंच सीमाएँ।

विस्तृत इंजीनियरिंग डिज़ाइन:

संरचनात्मक विश्लेषण:पूर्ण 160-टन भार और गतिशील कारकों के तहत संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए मुख्य बीम, समर्थन और उठाने वाले गियर पर परिमित तत्व विश्लेषण (एफईए) किया जाता है।

यांत्रिक डिज़ाइन:सभी यांत्रिक घटकों का डिज़ाइन: विंच, होइस्ट, ट्रॉली, हाइड्रोलिक सिस्टम, पहिए और बियरिंग।

विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली डिज़ाइन:बिजली वितरण, मोटर नियंत्रण, सेंसर (लोड, संरेखण, पवन), और ऑपरेटर इंटरफ़ेस का डिज़ाइन।

चित्र एवं दस्तावेज़ीकरण:विस्तृत विनिर्माण चित्र, सामग्री के बिल (बीओएम), और असेंबली निर्देशों का निर्माण।

2. खरीद एवं सामग्री की तैयारी

सामग्री की सोर्सिंग:बीओएम के अनुसार कच्चे माल की खरीद:

मुख्य किरणें:उच्च -शक्ति वाली स्टील प्लेटें (उदाहरण के लिए, एएसटीएम ए572 जीआर. 50 या समकक्ष)।

अवयव:अनुमोदित विक्रेताओं से प्रमाणित तार रस्सियाँ, हुक, पुली, उच्च ग्रेड हाइड्रोलिक सिलेंडर, वाल्व, नली, मोटर, गियर और विद्युत घटक।

बांधनेवाला पदार्थ:उच्च -तन्यता वाले बोल्ट, नट, और वॉशर।

सामग्री परीक्षण:प्रमाणीकरण के लिए आने वाली सामग्रियों का निरीक्षण किया जाता है (मिल टेस्ट सर्टिफिकेट - एमटीसी) और आंतरिक खामियों का पता लगाने के लिए स्टील प्लेटों के लिए अल्ट्रासोनिक परीक्षण (यूटी) जैसे परीक्षणों से गुजरना पड़ता है।

3. निर्माण एवं विनिर्माण चरण

कटिंग एवं प्रोफाइलिंग:

परिशुद्धता के लिए स्टील प्लेटों को सीएनसी प्लाज़्मा या ऑक्सी ईंधन काटने वाली मशीनों का उपयोग करके आकार में काटा जाता है।

सही संरेखण सुनिश्चित करने के लिए बोल्ट छेद की ड्रिलिंग सीएनसी ड्रिलिंग मशीनों का उपयोग करके की जाती है।

बनाना एवं झुकना:

घुमावदार वर्गों के लिए प्लेटें (उदाहरण के लिए, समर्थन पैरों या कनेक्टर्स पर) प्लेट रोलिंग मशीनों या प्रेस ब्रेक का उपयोग करके मोड़ी जाती हैं।

वेल्डिंग और उप-घटकों का संयोजन:

मुख्य गर्डर:मुख्य अनुदैर्ध्य बीम के बॉक्स या ट्रस अनुभाग बनाने के लिए प्लेटों को एक साथ वेल्ड किया जाता है। यह एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया है.

वेल्डिंग प्रक्रिया:योग्य वेल्डर वेल्डिंग प्रक्रिया विशिष्टता (डब्ल्यूपीएस) का पालन करते हैं। सभी महत्वपूर्ण वेल्ड का गैर-विनाशकारी परीक्षण (एनडीटी) किया जाता हैचुंबकीय कण परीक्षण (एमटी)याडाई पेनेट्रेंट परीक्षण (पीटी)सतह दोषों के लिए औरअल्ट्रासोनिक परीक्षण (यूटी)यारेडियोग्राफिक परीक्षण (आरटी)आंतरिक दोषों के लिए.

समर्थन पैर/फ़्रेम:आगे और पीछे के सपोर्ट का निर्माण जो पुल के घाट पर मशीन का भार सहन करता है।

लिफ्टिंग गैन्ट्री/ट्रॉली:क्रॉसबीम और ट्रॉली प्रणाली का निर्माण जो पार्श्व रूप से चलती है और चरखी रखती है।

पोस्ट-वेल्ड उपचार:

वेल्ड सीम जमीन पर चिकने होते हैं।

वेल्डिंग से बचे हुए तनाव को दूर करने के लिए महत्वपूर्ण संरचनात्मक घटकों को ताप उपचार भट्ठी में तनाव से राहत दी जा सकती है।

सतह की तैयारी और पेंटिंग:

जंग और मिल स्केल को हटाने और पेंट चिपकने के लिए एक प्रोफ़ाइल बनाने के लिए सभी घटकों को एसए 2.5 मानक पर शूट किया गया है।

संक्षारण को रोकने के लिए ब्लास्टिंग के तुरंत बाद प्राइमर कोट लगाया जाता है।

उच्च {{0}बिल्ड, औद्योगिक - ग्रेड पेंट के मध्यवर्ती और शीर्ष कोट लगाए जाते हैं। सुरक्षा और सौंदर्यशास्त्र के लिए रंग कोडिंग विनिर्देश के अनुसार की जाती है।

4. सब-असेंबली और प्री-असेंबली

यांत्रिक घटकों को छोटी इकाइयों में इकट्ठा किया जाता है:

चरखी विधानसभा:चरखी ड्रम, मोटर, गियरबॉक्स और ब्रेक को बेस फ्रेम पर लगाना।

हाइड्रोलिक पावर यूनिट (HPU):एक स्किड पर हाइड्रोलिक पंप, जलाशय, फिल्टर और वाल्व की असेंबली।

ट्रॉली असेंबली:ट्रॉली फ्रेम पर पहियों, ड्राइव मोटरों और मुख्य लहरा इकाई को लगाना।

विद्युत पैनल असेंबली:नियंत्रण कक्ष में पीएलसी, वेरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी), सर्किट ब्रेकर और नियंत्रकों की वायरिंग।

5. फैक्टरी स्वीकृति परीक्षण (एफएटी)

शिपमेंट के लिए डिस्सेप्लर से पहले प्रदर्शन और सुरक्षा को सत्यापित करने के लिए यह एक महत्वपूर्ण कदम है।

आयामी जाँच:रेखाचित्रों के विरुद्ध सभी महत्वपूर्ण आयामों का सत्यापन।

दृश्य निरीक्षण:सभी वेल्ड, पेंट और यांत्रिक कनेक्शन का निरीक्षण।

कार्यात्मक परीक्षण (नहीं-लोड):

सभी गतिविधियों का परीक्षण करें: ट्रॉली यात्रा, लहरा उठाना/कम करना, मुख्य गैन्ट्री प्रणोदन। सुचारू संचालन, सीमा स्विच कार्यक्षमता और आपातकालीन स्टॉप की जाँच करें।

लीक और सही दबाव के लिए हाइड्रोलिक सिस्टम का परीक्षण करें।

लोड परीक्षण: (160-टन बीईएम के लिए सबसे महत्वपूर्ण परीक्षण)

स्थैतिक भार परीक्षण:उठाने की प्रणाली (लहरा, ट्रॉली, बीम) भार के अधीन हैइसकी निर्धारित क्षमता से 25% अधिक(अर्थात, 200 टन)। भार उठाया जाता है, एक अवधि (उदाहरण के लिए, 10-15 मिनट) के लिए निलंबित रखा जाता है, और किसी भी विकृति, विक्षेपण या समस्या के लिए सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है।

गतिशील लोड परीक्षण:सिस्टम का परीक्षण किया जाता हैरेटेड क्षमता का 110%(176 टन)। कामकाजी परिस्थितियों का अनुकरण करने के लिए भार को उठाया जाता है और संचालन की पूरी श्रृंखला में ले जाया जाता है।

लोड परीक्षण कैलिब्रेटेड लोड कोशिकाओं और प्रमाणित परीक्षण भार (अक्सर कंक्रीट ब्लॉक) का उपयोग करके किया जाता है।

6. निराकरण, पैकेजिंग और शिपमेंट

एफएटी पास करने के बाद, मशीन को व्यवस्थित रूप से परिवहन योग्य मॉड्यूल में विघटित कर दिया जाता है।

पारगमन के दौरान क्षति को रोकने के लिए घटकों को सावधानीपूर्वक पैक किया जाता है। लिफ्टिंग पॉइंट स्पष्ट रूप से चिह्नित हैं।

सभी खुले हाइड्रोलिक पोर्ट और इलेक्ट्रिकल कनेक्टर सील कर दिए गए हैं।

प्रत्येक कंटेनर या शिपमेंट के लिए एक विस्तृत पैकिंग सूची बनाई जाती है।

7. साइट निर्माण एवं कमीशनिंग (अक्सर निर्माता द्वारा पर्यवेक्षण)

कार्यस्थल पर काम की तैयारी:समतल और स्थिर कार्य क्षेत्र सुनिश्चित करते हुए, पुल के घाट पर फाउंडेशन की जाँच करें।

निर्माण:मोबाइल क्रेन का उपयोग करके, मुख्य घटकों को निराकरण के विपरीत क्रम में इकट्ठा किया जाता है।

पुन: -कनेक्शन:सभी हाइड्रोलिक होसेस, विद्युत केबल और संरचनात्मक बोल्ट को विनिर्देशन के अनुसार पुनः जोड़ा और टॉर्क किया गया है।

साइट कमीशनिंग:

सभी सुरक्षा प्रणालियों और सीमा स्विचों का पुनः परीक्षण।

एक फाइनललोड परीक्षणअक्सर साइट पर क्लाइंट की उपस्थिति में प्रदर्शन किया जाता है, आमतौर पर 100% (160टी) और कभी-कभी 125% (200टी) क्षमता पर, वास्तविक ब्रिज गर्डर्स या परीक्षण वजन का उपयोग करके यह सत्यापित करने के लिए कि सब कुछ अपनी अंतिम स्थिति में सही ढंग से काम करता है।

ग्राहक की टीम को ऑपरेटर और रखरखाव प्रशिक्षण प्रदान किया जाता है।

8. दस्तावेज़ीकरण सौंपना

परियोजना सभी अंतिम दस्तावेजों को सौंपने के साथ समाप्त हो गई है, जिसमें शामिल हैं:

जैसा कि {{0}चित्र बनाया गया है

डिजाइन गणना

सामग्री और वेल्ड के लिए प्रमाण पत्र (एनडीटी रिपोर्ट)

एफएटी और लोड परीक्षण रिपोर्ट

उपकरण संचालन और रखरखाव मैनुअल

स्पेयर पार्ट्स की सूची

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कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।

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