50 टन प्रीकास्ट बीम लिफ्टिंग गैन्ट्री क्रेन

 

50 टन प्रीकास्ट बीम लिफ्टिंग गैन्ट्री क्रेनएक विशेष भारी शुल्क उठाने वाला समाधान है जिसे मुख्य रूप से डिज़ाइन किया गया हैप्रीकास्ट कंक्रीट बीम को संभालना और परिवहन करना, जैसे किI-बीम, T-बीम, बॉक्स गर्डर, और U-बीम, निर्माण और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में। के लिए इंजीनियर किया गयापरिशुद्धता, मजबूती और विश्वसनीयतायह क्रेन प्रीकास्ट यार्ड, पुल निर्माण स्थलों और परिवहन लॉजिस्टिक्स केंद्रों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

इस क्रेन की विशेषता है aडबल गर्डर गैन्ट्री डिजाइनएक शक्तिशाली उत्थापन तंत्र के साथ जो वजन वाले कंक्रीट बीमों को सुरक्षित और कुशल उठाने को सुनिश्चित करता है50 टन. यह साइट की गतिशीलता आवश्यकताओं के आधार पर रेल या रबर टायरों पर काम कर सकता है।

---

प्रमुख विशेषताऐं:

उठाने की क्षमता:50 टन

अवधि की लंबाई:बीम आकार और यार्ड लेआउट के आधार पर अनुकूलन योग्य

उठाने की ऊँचाई:समायोज्य, आमतौर पर 6-20 मीटर

संरचना:बॉक्स या ट्रस डिज़ाइन के साथ हेवी-ड्यूटी डबल गर्डर

उत्थापन इकाई:उच्च शक्ति उठाने वाले हुक या बीम क्लैंप के साथ बिजली के तार रस्सी लहरा या चरखी प्रणाली

गतिशीलता:रेल{{0}माउंटेड या रबर-थर्ड (आरटीजी) विकल्प

नियंत्रण प्रणाली:केबिन नियंत्रण, वायरलेस रिमोट कंट्रोल, या पेंडेंट ऑपरेशन

तुल्यकालन:लंबी बीम हैंडलिंग के लिए डुअल होइस्ट या ट्विन क्रेन लिफ्टिंग उपलब्ध है

---

प्रीकास्ट बीम हैंडलिंग के लिए विशेष डिज़ाइन विकल्प:

बीम स्प्रेडर या लिफ्टिंग क्लैंपसुरक्षित और समान भार वितरण के लिए

सिंक्रोनाइज्ड लिफ्टिंग सिस्टमलंबे बीम या अग्रानुक्रम क्रेन संचालन के लिए

एंटी-स्वे और धीमी शुरुआत/स्टॉप तंत्रसुरक्षित सामग्री प्रबंधन के लिए

बाहरी मौसमरोधी सुरक्षा, जिसमें रेन कवर और संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग्स शामिल हैं

 

मुख्य घटक: इंजन, बियरिंग, गियरबॉक्स, मोटर, गियर

उत्पत्ति का स्थान: हेनान, चीन

वारंटी: 2 वर्ष

वज़न (KG):50000 kg

वीडियो आउटगोइंग-निरीक्षण: प्रदान किया गया

मशीनरी परीक्षण रिपोर्ट: प्रदान की गई

आवेदन:आउटडोर

कीवर्ड: गैन्ट्री क्रेन

रेटेड लोडिंग क्षमता: 50 टन

क्रॉस यात्रा गति:44.6 मी/मिनट

लंबी यात्रा की गति: 47.1 मी/मिनट

नियंत्रण तरीका: केबिन

बिजली की आपूर्ति: केबल रील

स्टील ट्रैक:QU80

पावर: 3-फ़ेज़ AC 50HZ 380V

 

 

1.डबल गर्डर मुख्य बीम

से निर्मितउच्च -शक्ति संरचनात्मक इस्पातमें एकबॉक्स{{0}प्रकार या ट्रस-प्रकारडिज़ाइन।

उत्थापन तंत्र को सहारा देने के लिए मुख्य क्षैतिज संरचना प्रदान करता है।

न्यूनतम विक्षेपण के साथ 50 टन तक प्रीकास्ट बीम का पूरा वजन ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया।

कार्य

भारोत्तोलन तंत्र के लिए समर्थन: इसमें ट्रॉली और लहरा होते हैं जो उठाने का कार्य करते हैं।

स्थिरता: भार को समान रूप से वितरित करके क्रेन की स्थिरता सुनिश्चित करता है।

दक्षता: कार्य क्षेत्र में लोड मूवमेंट को अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

डिज़ाइन संबंधी विचार

लोड आवश्यकताएँ: क्रेन द्वारा सामना किए जाने वाले अधिकतम भार और गतिशील बलों के आधार पर गणना की जाती है।

विस्तार और ऊँचाई: कार्यस्थान के आकार और आवश्यक उठाने की ऊँचाई द्वारा निर्धारित।

सुरक्षा कारक: इसमें विक्षेपण सीमा, थकान प्रतिरोध और उद्योग मानकों (उदाहरण के लिए, एफईएम, सीएमएए) के अनुपालन जैसी विशेषताएं शामिल हैं।

 

पैर संरचनाएं (सहायक कॉलम)

ऊर्ध्वाधर पैर मुख्य गर्डर को जमीन या यात्रा तंत्र से जोड़ते हैं।

से बनाकठोर स्टील प्रोफाइलसंरचनात्मक स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए.

में उपलब्ध हैएक {{0}फ़्रेम, बॉक्स{1}लेग, या पोर्टल{{2}लेगपरिचालन लेआउट के आधार पर डिज़ाइन।

 

उठाने का तंत्र (लहरा या चरखी)

हेवी-ड्यूटीबिजली के तार रस्सी लहरा या चरखी प्रणाली50 टन क्षमता के लिए डिज़ाइन किया गया।

शामिल हो सकते हैंएकल या दोहरे उत्थापन बिंदु, बीम की लंबाई और हैंडलिंग विधि पर निर्भर करता है।

से सुसज्जितबीम क्लैंप या स्प्रेडर बीमभार को समान रूप से वितरित करने और बीम क्षति को रोकने के लिए।

 

 

 

3. अंत गाड़ियाँ

ये घर मुख्य गर्डर के दोनों सिरों पर स्थित हैंयात्रा के पहिये और ड्राइव मोटरें.

क्रेन को साथ चलने देंज़मीनी पटरियाँया के रूप में कार्य करेंरबर-थका हुआ गैन्ट्री (आरटीजी)समतल सतहों पर गतिशीलता के लिए।

शामिल करनाशॉक अवशोषक बफ़र्सऔरपहिया ब्लॉकसुचारू गति के लिए.

4.

यात्रा तंत्र

बीम यार्ड या साइट के साथ क्षैतिज क्रेन आंदोलन को सक्षम बनाता है।

शामिलमोटर, पहिए, गियर रिड्यूसर और ब्रेक चलाएं.

नियंत्रणकर्ताफ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स (वीएफडी)सुचारू शुरुआत, रोक और गति विनियमन के लिए।

5.ट्रॉली यात्रा तंत्र

1) संरचनात्मक संरचना

ट्रॉली फ़्रेम: फ़्रेम आम तौर पर भार का समर्थन करने और ऑपरेशन के दौरान तनाव का सामना करने के लिए उच्च शक्ति वाले स्टील से बना होता है।

व्हील सेट: ट्रॉली पहियों से सुसज्जित है जो मुख्य गर्डर की पटरियों पर चलती है। स्थायित्व और पहनने के प्रतिरोध को सुनिश्चित करने के लिए ये पहिये अक्सर कठोर स्टील या कास्ट स्टील से बने होते हैं।

ड्राइव डिवाइस: ट्रॉली की गति के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करने के लिए आमतौर पर इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया जाता है। ट्रॉली की गति और टॉर्क को नियंत्रित करने के लिए गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है। कपलिंग मोटर को गियरबॉक्स से जोड़ते हैं और पहियों तक बिजली का सुचारू संचरण सुनिश्चित करते हैं।

.

2) ट्रॉली संचालन तंत्र का कार्य

क्षैतिज गति: ट्रॉली यात्रा तंत्र का प्राथमिक कार्य ट्रॉली को मुख्य गर्डरों की लंबाई के पार क्षैतिज रूप से ले जाना है। यह गति क्रेन को लहरा को वांछित लोड स्थान पर रखने की अनुमति देती है।

लोड हैंडलिंग: मुख्य गर्डरों के साथ चलते हुए, ट्रॉली लहरा प्रणाली को लोड के ठीक ऊपर स्थित करने में मदद करती है, जो माल को कुशलतापूर्वक उठाने और स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक है।

पावर ट्रांसमिशन: ट्रॉली की गति के लिए आवश्यक टॉर्क और गति प्रदान करने के लिए यात्रा तंत्र आमतौर पर इलेक्ट्रिक मोटर्स और गियर सिस्टम का उपयोग करता है। क्रेन के डिजाइन और आवश्यकताओं के आधार पर मोटरें एसी या डीसी हो सकती हैं।

रेल और पहिए: ट्रॉली उन पटरियों पर चलती है जो मुख्य गर्डरों पर लगी होती हैं। ट्रॉली के पहियों को इन पटरियों के साथ यात्रा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो सुचारू और स्थिर गति सुनिश्चित करते हैं। पार्श्व गति को रोकने और संरेखण बनाए रखने के लिए पहियों में फ्लैंज लगाए जा सकते हैं।

सुरक्षा तंत्र: दुर्घटनाओं को रोकने और क्रेन के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए यात्रा तंत्र सीमा स्विच, ब्रेकिंग सिस्टम और ओवरलोड सेंसर जैसी सुरक्षा सुविधाओं से लैस है।

6.क्रेन का पहिया

1) पहियों का कार्य

भार वहन: डबल मुख्य गर्डर गैन्ट्री क्रेन में, प्रत्येक पहिया क्रेन के भार के एक महत्वपूर्ण हिस्से का समर्थन करता है। पहियों को उठाने के संचालन के दौरान लगाए गए स्थिर और गतिशील दोनों भारों को संभालने के लिए इंजीनियर किया जाना चाहिए।

सामग्री प्रबंधन और सुरक्षा: क्रेन पहियों के डिज़ाइन को सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करना चाहिए, खासकर भारी या बड़े भार को संभालते समय। ऑपरेशन के दौरान शोर और कंपन को कम करने के लिए पहियों को इंजीनियर किया जाना चाहिए।

रेल अनुकूलता: क्रेन पहियों को विशिष्ट रेल प्रकारों (उदाहरण के लिए, सपाट या घुमावदार ट्रैक) पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उचित फिट और सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए व्हील फ्लैंज का आकार और आकार रेल प्रोफ़ाइल से मेल खाना चाहिए।

2) डिज़ाइन आवश्यकताएँ

सामग्री और डिज़ाइन: सामग्री उठाने और परिवहन से जुड़े भारी भार और तनाव को झेलने के लिए क्रेन के पहिये आमतौर पर उच्च शक्ति वाले स्टील या कच्चे लोहे से बने होते हैं। उचित संरेखण सुनिश्चित करने और पहियों को पटरी से उतरने से रोकने के लिए डिज़ाइन में अक्सर एक निकला हुआ किनारा शामिल होता है।

7.क्रेन हुक

डबल मुख्य गर्डर गैन्ट्री क्रेन का क्रेन हुक भारी भार उठाने और परिवहन के लिए उपयोग किया जाने वाला एक आवश्यक घटक है।

डिज़ाइन और संरचना

सामग्री: आम तौर पर भारी भार झेलने और स्थायित्व प्रदान करने के लिए उच्च शक्ति वाले स्टील से बना होता है।

आकार: लिफ्टिंग स्लिंग्स या जंजीरों को सुरक्षित रूप से पकड़ने के लिए हुक में अक्सर C -आकार या नुकीला सिरा होता है।

आकार और क्षमता: इसे क्रेन की उठाने की क्षमता से मेल खाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो बड़े औद्योगिक क्रेनों के लिए कुछ टन से लेकर कई सौ टन तक हो सकती है।

हुक के प्रकार

सिंगल हुक: मानक अनुप्रयोगों में सामान्य, एक बिंदु से भार उठाने के लिए उपयोग किया जाता है।

डबल हुक: इसका उपयोग तब किया जाता है जब अधिक संतुलित भार की आवश्यकता होती है, अक्सर उच्च उठाने की क्षमता के लिए डबल मुख्य गर्डर डिज़ाइन में।

केकड़ा हुक: गैन्ट्री क्रेन में, हुक को ट्रॉली या केकड़े पर लगाया जा सकता है जो गर्डर्स के साथ चलता है।

मोटर

डबल मेन गर्डर गैन्ट्री क्रेन की मोटर एक आवश्यक घटक है जो क्रेन के होइस्ट या ट्रॉली सिस्टम को उठाने, यात्रा करने और कभी-कभी घुमाने के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करती है। मोटर की पावर रेटिंग क्रेन की क्षमता और उसे उठाने के लिए आवश्यक भार से मेल खाना चाहिए। आमतौर पर, उठाने और यात्रा की आवश्यकताओं के आधार पर, ये मोटरें कुछ किलोवाट से लेकर सैकड़ों किलोवाट तक की होती हैं।

सुचारू गति समायोजन और ऊर्जा बचत के लिए मोटर्स को परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी) से सुसज्जित किया जा सकता है। सुरक्षित संचालन के लिए ओवरलोड सुरक्षा, ब्रेकिंग सिस्टम और आपातकालीन स्टॉप जैसी सुरक्षा और नियंत्रण प्रणालियाँ शामिल की गई हैं।

मोटर को ऑपरेटिंग साइट पर उपलब्ध विद्युत आपूर्ति के साथ संगत होना चाहिए, जो भिन्न हो सकती है (उदाहरण के लिए, 380V/50Hz, 480V/60Hz)। डबल मुख्य गर्डर गैन्ट्री क्रेन में मोटर का उपयोग भारी भार उठाने, क्रेन को पटरियों के साथ ले जाने (अनुदैर्ध्य यात्रा), और कभी-कभी लहरा या ट्रॉली के पार्श्व आंदोलन (क्रॉस ट्रैवल) जैसे कार्यों के लिए किया जाता है।

.

ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली और सीमा स्विच

1) ध्वनि और प्रकाश अलार्म प्रणाली

एक डबल मेन गर्डर गैन्ट्री क्रेन, जिसका उपयोग आमतौर पर भारी -ड्यूटी संचालन में किया जाता है, सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए अक्सर ध्वनि और प्रकाश अलार्म सिस्टम जैसे सुरक्षा तंत्र को शामिल करता है।

ध्वनि अलार्म (हॉर्न/बज़र्स): ये आम तौर पर तेज़, श्रव्य उपकरण होते हैं जो कार्य क्षेत्र में और उसके आस-पास के लोगों को सचेत करने के लिए एक विशिष्ट ध्वनि उत्सर्जित करते हैं। ध्वनि स्तर को इतना ऊँचा डिज़ाइन किया गया है कि परिचालन शोर पर भी सुना जा सके।

लाइट अलार्म (चमकती रोशनी/बीकन): दृश्य संकेत, जैसे चमकती रोशनी या घूमने वाले बीकन, कर्मियों को दृष्टि से सतर्क करने में मदद करते हैं, खासकर शोर वाले वातावरण में जहां ध्वनि अलार्म अपर्याप्त हो सकते हैं।

2) सीमा स्विच

डबल मेन गर्डर गैन्ट्री क्रेन पर एक सीमा स्विच एक सुरक्षा उपकरण है जिसका उपयोग क्रेन को एक निर्दिष्ट सीमा से आगे बढ़ने से रोकने के लिए किया जाता है। यह क्रेन और उसके आस-पास के साथ-साथ उठाए जाने वाले किसी भी भार की सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

सीमा स्विच के मुख्य कार्य:

स्थिति नियंत्रण: सीमा स्विच अधिक यात्रा और टकराव को रोकने के लिए क्रेन की ट्रॉली, लहरा और गैन्ट्री की स्थिति की निगरानी और नियंत्रण में मदद करता है।

सुरक्षा शटडाउन: यदि क्रेन अपनी स्वीकृत सीमा से आगे बढ़ती है, तो सीमा स्विच मोटर को रोकने और क्षति या खतरनाक स्थितियों को रोकने के लिए नियंत्रण प्रणाली को संकेत देता है।

आपातकालीन रोक: जब क्रेन अपने ट्रैक या रेल की सीमा के करीब पहुंचती है तो यह क्रेन को बंद करने के लिए एक आपातकालीन कटऑफ के रूप में कार्य कर सकता है, जिससे इसे पटरी से उतरने या दुर्घटनाओं का कारण बनने से रोका जा सकता है।

प्रयुक्त सीमा स्विच के प्रकार:

यांत्रिक सीमा स्विच: भौतिक संपर्क द्वारा सक्रिय, अक्सर लीवर या कैम का उपयोग करके जो क्रेन की गति से स्थानांतरित होने पर स्विच को ट्रिगर करता है।

इलेक्ट्रॉनिक सीमा स्विच: गैर-संपर्क पहचान के लिए सेंसर (उदाहरण के लिए, इंडक्टिव, कैपेसिटिव, या ऑप्टिकल सेंसर) का उपयोग करें, जो उच्च स्थायित्व प्रदान करता है और टूट-फूट को कम करता है।

रोटरी सीमा स्विच: आमतौर पर उन अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है जहां घूर्णी गति की निगरानी करने की आवश्यकता होती है, जैसे लहरा में।

रैखिक सीमा स्विच: उन अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किया जाता है जहां रैखिक यात्रा की निगरानी की जाती है, जो आमतौर पर ट्रॉली की गति में पाए जाते हैं।

10.सुरक्षा उपकरण

1) 1. अधिभार संरक्षण उपकरण

कार्य: क्रेन को उसकी निर्धारित क्षमता से अधिक भार उठाने से रोकता है।

2. सीमा स्विच

कार्य: संचालन के दौरान क्रेन को एक निर्धारित सीमा से आगे बढ़ने से रोकता है।

3. आपातकालीन स्टॉप बटन

कार्य: आपातकालीन स्थिति में ऑपरेटरों को क्रेन को तुरंत बंद करने की अनुमति देता है।

4. टक्कररोधी उपकरण

कार्य: क्रेन और अन्य संरचनाओं या उपकरणों के बीच टकराव को रोकता है।

5. लोड स्वे नियंत्रण

कार्य: संचालन के दौरान भार के प्रभाव को कम करता है, जो अनियंत्रित होने पर खतरनाक हो सकता है।

6. ब्रेक सिस्टम

कार्य: यह सुनिश्चित करता है कि जब क्रेन गति में न हो तो वह स्थिर स्थिति में रहे।

7. सुरक्षा इंटरलॉक

कार्य: यदि कुछ सुरक्षा शर्तें पूरी नहीं होती हैं तो क्रेन के संचालन को रोक देता है।

8. चेतावनी अलार्म और सिग्नल लाइटें

कार्य: क्रेन की आवाजाही के आसपास के क्षेत्र में कर्मियों को सचेत करना।

9. एंटी-टिपिंग डिवाइस

कार्य: असमान भार वितरण या अत्यधिक लोडिंग के कारण क्रेन के पलटने से बचाता है।

10. मोटर्स के लिए शीतलन प्रणाली

कार्य: विस्तारित उपयोग के दौरान मोटरों को ज़्यादा गरम होने से रोकता है।

11. रिमोट कंट्रोल सिस्टम

कार्य: ऑपरेटरों को सुरक्षित दूरी से क्रेन को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

12. क्रेन मॉनिटरिंग सिस्टम

कार्य: भार भार, गति और स्थिति जैसे परिचालन मापदंडों की वास्तविक समय पर निगरानी प्रदान करता है।

13. प्रकाश और दृश्यता सहायता

फ़ंक्शन: यह सुनिश्चित करता है कि ऑपरेटर को स्पष्ट दृश्यता मिले, विशेष रूप से कम रोशनी की स्थिति में।

11. नियंत्रण मोड

1)1. पेंडेंट नियंत्रण

विवरण: क्रेन ऑपरेटर क्रेन और लहरा की गति को प्रबंधित करने के लिए एक वायर्ड नियंत्रण पेंडेंट का उपयोग करता है।

लाभ: उपयोग में सरल, लागत प्रभावी, और सुरक्षित दूरी से सीधा नियंत्रण प्रदान करता है।

उपयोग: आमतौर पर स्थिर या अर्ध-स्थिर संचालन में उपयोग किया जाता है जहां ऑपरेटर क्रेन के करीब हो सकता है।

2. रेडियो रिमोट कंट्रोल

विवरण: ऑपरेटर एक वायरलेस नियंत्रण इकाई का उपयोग करते हैं, जो रेडियो सिग्नल के माध्यम से क्रेन के साथ संचार करता है।

लाभ: अधिक लचीलापन प्रदान करता है क्योंकि ऑपरेटर अधिक दूरी से क्रेन को नियंत्रित कर सकता है और कठिन पहुंच वाले क्षेत्रों तक पहुंच सकता है।

उपयोग: अधिक जटिल संचालन और वातावरण के लिए आदर्श जहां ऑपरेटर की गतिशीलता आवश्यक है।

3. केबिन नियंत्रण

विवरण: ऑपरेटर क्रेन पर एक केबिन में बैठता है और जॉयस्टिक, बटन या अन्य नियंत्रणों के संयोजन का उपयोग करके इसे नियंत्रित करता है।

लाभ: कार्य क्षेत्र का बेहतर दृश्य और क्रेन को नियंत्रित करने में अधिक सटीकता प्रदान करता है।

उपयोग: भारी-भरकम परिचालनों के लिए उपयुक्त या जब स्थिति और पैंतरेबाज़ी के लिए उच्च स्तर के नियंत्रण की आवश्यकता होती है।

4. स्वचालित नियंत्रण (अर्ध-स्वचालित और पूर्णतः स्वचालित)

विवरण: क्रेन को प्रोग्राम किए गए कमांड द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है या स्वायत्त संचालन के लिए स्वचालित सिस्टम के साथ एकीकृत किया जा सकता है।

लाभ: मानवीय हस्तक्षेप को कम करता है, सटीकता में सुधार करता है और दोहराए जाने वाले कार्यों के लिए सुरक्षा बढ़ाता है।

उपयोग: अक्सर बड़े पैमाने पर संचालन में उपयोग किया जाता है जहां उच्च दक्षता और निरंतर संचालन आवश्यक होता है।

5. हाइब्रिड नियंत्रण

विवरण: मैन्युअल संचालन (पेंडेंट, रिमोट या केबिन नियंत्रण का उपयोग करके) को स्वचालित सुविधाओं के साथ जोड़ता है जिन्हें आवश्यकतानुसार जोड़ा जा सकता है।

लाभ: उन ऑपरेटरों के लिए बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है जिन्हें विशिष्ट कार्यों के लिए मैन्युअल और स्वचालित मोड के बीच स्विच करने की आवश्यकता होती है।

उपयोग: विभिन्न परिचालन आवश्यकताओं के अनुकूल होने के लिए डिज़ाइन की गई प्रणालियों में सामान्य।

12.स्केच

 

मुख्य तकनीकी

 

 

 

1. प्रीकास्ट बीम हैंडलिंग के लिए विशेष

विशेष रूप से उठाने और स्थानांतरित करने के लिए इंजीनियर किया गयाटी{{0}बीम, आई-बीम, यू{2}}गर्डर्स, औरबॉक्स गर्डर.

से सुसज्जितकस्टम स्प्रेडर या लिफ्टिंग क्लैंपक्षति पहुंचाए बिना अलग-अलग बीम आकार और आकार को संभालने के लिए।

2. उच्च उठाने की क्षमता और परिचालन दक्षता

तक उठाने में सक्षम50 टन, अधिकांश मध्यम से {{1} बड़े प्रीकास्ट कंक्रीट घटकों के लिए आदर्श।

के लिए अनुमति देता हैतीव्र और सटीक प्लेसमेंटबीम का निर्माण, निर्माण समय को काफी कम कर देता है।

3. लचीला साइट अनुप्रयोग

में उपलब्ध हैरेल{{0}घुड़सवार या रबर-थका हुआ (आरटीजी)विन्यास.

दोनों के लिए उपयुक्तइनडोर प्रीकास्ट यार्डऔरबाहरी निर्माण स्थल, जिसमें पुल और राजमार्ग परियोजनाएं शामिल हैं।

4. सुरक्षित एवं विश्वसनीय संचालन

सुरक्षा प्रणालियों के साथ एकीकृत जैसे:

अधिभार संरक्षण

सीमा स्विच (उठाना/यात्रा करना)

एंटी-स्वे तकनीक

आपातकालीन रोक बटन

कार्यस्थल की सुरक्षा बढ़ाता है और उपकरण क्षति को कम करता है।

5. अनुकूलन योग्य उठाने की प्रणाली

के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता हैएकल या दोहरी लहरालंबी बीम हैंडलिंग के लिए।

समर्थनसमकालिक उठाने का कार्य, संतुलन सुनिश्चित करना और उठाने के दौरान बीम विरूपण या झुकाव को रोकना।

6. टिकाऊ और मौसम-प्रतिरोधी

के साथ निर्मितउच्च -शक्ति संरचनात्मक इस्पातऔर संक्षारण प्रतिरोध के लिए लेपित।

झेलने के लिए डिज़ाइन किया गयाकठोर बाहरी वातावरण, जिसमें बारिश, हवा और धूल शामिल है।

7. रखरखाव में आसानी

मॉड्यूलर डिज़ाइन और सुलभ घटक इसकी अनुमति देते हैंसुविधाजनक रखरखाव और भाग प्रतिस्थापन.

डाउनटाइम कम करता है और दीर्घकालिक विश्वसनीयता में सुधार करता है।

8. बहुमुखी नियंत्रण विकल्प

एकाधिक नियंत्रण मोड प्रदान करता है:

केबिन नियंत्रणदृश्यता और परिशुद्धता के लिए

वायरलेस रिमोट कंट्रोलऑपरेटर की गतिशीलता और सुरक्षा के लिए

पेंडेंट नियंत्रणबुनियादी संचालन के लिए

साइट की आवश्यकताओं के आधार पर परिचालन लचीलेपन को बढ़ाता है।

 

 

1. प्रीकास्ट कंक्रीट यार्ड

उठाना और स्थानांतरित करनाटी{{0}बीम, आई-बीम, यू{2}}गर्डर्स, औरबॉक्स गर्डरसांचे ढालने से लेकर भंडारण या परिवहन ट्रेलरों तक।

कुशल सुविधा प्रदान करता हैआंतरिक रसदबड़े पैमाने पर -पैमाने पर प्रीकास्ट विनिर्माण सुविधाएं।

बढ़ाता हैउत्पाद प्रबंधन दक्षता और बीम क्षति को कम करता है.

2. पुल निर्माण परियोजनाएँ

के लिए आवश्यक हैप्रीकास्ट ब्रिज खंडों का निर्माणराजमार्ग, रेलवे और ओवरपास निर्माण के दौरान।

के दौरान बीम की सुरक्षित और सटीक स्थिति को सक्षम बनाता हैगर्डर लॉन्चिंग और डेक असेंबली.

लंबी बीम हैंडलिंग के लिए अग्रानुक्रम कॉन्फ़िगरेशन में उपयोग किया जा सकता है।

3. मेट्रो और रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर

में उपयोग किया जाता हैमेट्रो वायाडक्ट्स और रेलवे पुलों के लिए प्रीकास्ट सेगमेंट की स्थापना.

का प्लेसमेंट संभालता हैप्रीकास्ट ट्रैक स्लैब और सपोर्ट बीमऊंचे ट्रैक स्थलों पर.

4. उन्नत राजमार्ग परियोजनाएँ

में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता हैएलिवेटेड रोडवेज का खंडीय शुभारंभ, खासकर जहां पहुंच सीमित है।

त्वरित और सुरक्षित सक्षम बनाता हैलंबे -स्पैन बीमों को उठाना, लेन बंद होने या साइट व्यवधान को कम करना।

5. निर्माण सामग्री यार्ड

लोडिंग/अनलोडिंग में सहायता करता हैभारी पूर्वनिर्मित घटकपरिवहन वाहनों पर.

के लिए इस्तेमाल होता हैकम दूरी की सामग्री परिवहनसाइट पर स्टेजिंग और भंडारण क्षेत्रों के भीतर।

6. बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स टर्मिनल

कभी-कभी उपयोग किया जाता हैलॉजिस्टिक हब और बंदरगाहजो निर्माण सामग्री और पूर्वनिर्मित तत्वों को संभालते हैं।

के बीच प्रीकास्ट बीम को स्थानांतरित करने में उपयोगीजहाज, ट्रक और भंडारण क्षेत्र.

7. बांध एवं विद्युत संयंत्र निर्माण

में कार्यरतजलविद्युत परियोजनाएँ या बाँध निर्माणभारी कंक्रीट संरचनाओं और सुदृढीकरण खंडों को संभालने के लिए।

 

 

1. डिजाइन और इंजीनियरिंग

ब्लूप्रिंट और संरचनात्मक डिजाइन: इंजीनियरिंग टीमें वजन, अवधि, उठाने की क्षमता और काम के माहौल को ध्यान में रखते हुए विशिष्टताओं के आधार पर क्रेन को डिजाइन करती हैं।

घटक विशिष्टताएँ: मुख्य गर्डर्स, अंत बीम, लहरा प्रणाली, ट्रॉली और विद्युत घटकों जैसे घटकों के लिए विस्तृत विनिर्देश तैयार किए जाते हैं।

2. सामग्री का चयन और खरीद

स्टील सामग्री का चयन: मुख्य गर्डरों, स्तंभों और अन्य महत्वपूर्ण भागों के लिए उच्च शक्ति वाली स्टील सामग्री का चयन किया जाता है।

खरीद: स्टील प्लेट, सेक्शन, बोल्ट और विद्युत घटकों जैसी सामग्रियों को गुणवत्ता के लिए प्राप्त और निरीक्षण किया जाता है।

3. काटना और पूर्व निर्माण

काटना और आकार देना: स्टील के घटकों को डिज़ाइन विनिर्देशों के अनुसार प्रारंभिक रूपों में काटा, आकार और वेल्ड किया जाता है।

निर्माण से पहले असेंबली: बीम और गर्डर जैसे घटकों को यह सत्यापित करने के लिए पहले से जोड़ा जाता है कि वे एक साथ ठीक से फिट होते हैं।

4. वेल्डिंग और स्ट्रक्चरल असेंबली

वेल्डिंग: एक मजबूत ढांचा बनाने के लिए मुख्य गर्डर्स, कॉलम और अन्य संरचनात्मक घटकों को वेल्ड किया जाता है। मजबूती और स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए विशेष वेल्डिंग तकनीकों का उपयोग किया जाता है।

संरचनात्मक संयोजन: संतुलित भार वितरण के लिए सटीक संरेखण सुनिश्चित करते हुए, मुख्य गर्डर्स और अंतिम बीमों को इकट्ठा किया जाता है।

गुणवत्ता नियंत्रण: किसी भी संरचनात्मक दोष के लिए वेल्डिंग सीम और जोड़ों का निरीक्षण गैर-विनाशक परीक्षण (उदाहरण के लिए, अल्ट्रासोनिक या एक्स-रे परीक्षण) का उपयोग करके किया जाता है।

5. मशीनिंग और फिनिशिंग

भागों की मशीनिंग: पहियों, ट्रॉली घटकों और लहरा जैसे महत्वपूर्ण हिस्सों को उचित फिटिंग और सुचारू संचालन के लिए मशीनिंग से गुजरना पड़ता है।

सतह का उपचार: जंग को रोकने और स्थायित्व को बढ़ाने के लिए स्टील के हिस्सों को साफ किया जाता है और सैंडब्लास्टिंग और कोटिंग जैसे सतह के उपचार के अधीन किया जाता है।

पेंटिंग और कोटिंग: मौसम प्रतिरोध के लिए सुरक्षात्मक कोटिंग्स लगाई जाती हैं, जिसमें प्राइमर के बाद टॉप कोट लगाया जाता है।

6. क्रेन घटकों की असेंबली

मुख्य गर्डर असेंबली: दो मुख्य गर्डर स्थापित और संरेखित हैं।

अंत बीम स्थापना: अंत बीम मुख्य गर्डरों से जुड़े होते हैं, जो क्रेन का फ्रेम बनाते हैं।

लहरा और ट्रॉली स्थापना: लहरा तंत्र और ट्रॉली को मुख्य गर्डर रेल पर लगाया जाता है और संरेखण और परिचालन सुचारूता के लिए परीक्षण किया जाता है।

7. विद्युत एवं नियंत्रण प्रणाली स्थापना

वायरिंग और केबलिंग: बिजली आपूर्ति, नियंत्रण सर्किट और सुरक्षा प्रणालियों के लिए विद्युत वायरिंग स्थापित की जाती है।

नियंत्रण कक्ष और सुरक्षा सुविधाएँ: नियंत्रण कक्ष स्थापित है, जिसमें सीमा स्विच, आपातकालीन स्टॉप और अधिभार संरक्षण जैसी सुरक्षा सुविधाएँ एकीकृत और परीक्षण की गई हैं।

नियंत्रण प्रणाली प्रोग्रामिंग: क्रेन की नियंत्रण प्रणाली को सही संचालन के लिए प्रोग्राम और परीक्षण किया जाता है।

8. परीक्षण और गुणवत्ता आश्वासन

लोड परीक्षण: क्रेन को लोड परीक्षणों के अधीन किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह बिना किसी समस्या के अपनी निर्धारित क्षमता को संभाल सके।

परिचालन परीक्षण: गतिविधियों, प्रतिक्रियाशीलता, ब्रेकिंग सिस्टम और विद्युत संचालन की जांच के लिए कार्यात्मक परीक्षण किए जाते हैं।

निरीक्षण और प्रमाणन: सुरक्षा नियमों और मानकों के अनुपालन को सत्यापित करने के लिए क्रेन का अंतिम निरीक्षण किया जाता है। प्रमाणन संबंधित अधिकारियों द्वारा जारी किया जा सकता है।

9. अंतिम समायोजन और वितरण तैयारी

अंतिम समायोजन: सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए कोई भी मामूली समायोजन किया जाता है।

दस्तावेज़ीकरण: डिलीवरी के लिए ऑपरेशन मैनुअल, रखरखाव दिशानिर्देश और प्रमाणन दस्तावेज़ तैयार किए जाते हैं।

पैकेजिंग और शिपिंग: क्रेन को शिपमेंट के लिए सुरक्षित रूप से पैक किया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि पारगमन के दौरान सभी हिस्से सुरक्षित हैं।

10. स्थापना और कमीशनिंग (साइट पर)

साइट पर असेंबली: यदि आवश्यक हो तो क्रेन को ग्राहक के स्थान पर असेंबल किया जाता है।

कार्यशाला दृश्य:

कंपनी ने एक बुद्धिमान उपकरण प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म स्थापित किया है, और हैंडलिंग और वेल्डिंग रोबोट के 310 सेट (सेट) स्थापित किए हैं। योजना के पूरा होने के बाद, 500 से अधिक सेट (सेट) होंगे, और उपकरण नेटवर्किंग दर 95% तक पहुंच जाएगी . 32 वेल्डिंग लाइनों को उपयोग में लाया गया है, 50 को स्थापित करने की योजना है, और संपूर्ण उत्पाद लाइन की स्वचालन दर 85% तक पहुंच गई है।