1.1 दृश्य निरीक्षण में सभी महत्वपूर्ण भागों की विशिष्टता और स्थिति का अनुपालन शामिल होना चाहिए।
जैसे कि:एजेंसियां, विद्युत उपकरण, सुरक्षा उपकरण, ब्रेक, नियंत्रण, प्रकाश व्यवस्था और सिग्नलिंग सिस्टम।
ऊपरी भारोत्तोलन यंत्रधातु संरचनाएं और उनके कनेक्टर, सीढ़ियां, मार्ग, कैब और वॉकवे;
सभी रक्षक;
हुक या अन्य पुनर्प्राप्ति उपकरण और उनके अनुलग्नक;
तार की रस्सी और उसके फिक्सिंग भाग;
चरखी ब्लॉक और अक्षीय फास्टनरों।
निरीक्षण के दौरान मो.किसी भी हिस्से को अलग करना आवश्यक नहीं है, लेकिन सामान्य रखरखाव और निरीक्षण के दौरान खोले जाने वाले कवर, जैसे लिमिट स्विच कवर, खोले जाने चाहिए।
दृश्य निरीक्षण में यह जांचना भी शामिल होना चाहिए कि आवश्यक प्रमाणपत्र प्रदान किए गए हैं और उनकी समीक्षा की गई है।
1.2 नहीं-लोड परीक्षण
1.2.1 परीक्षण से पहले,प्रत्येक तंत्र के मुख्य सर्किट और नियंत्रण सर्किट को मापने के लिए 500V megohmमीटर का उपयोग करें, और जमीन पर इन्सुलेशन प्रतिरोध 1 megohm से कम नहीं है।
1.2.2 बिजली की आपूर्ति चालू करें, प्रत्येक तंत्र को शुरू करें, ट्रॉली को मुख्य गर्डर और ओवरहेड क्रेन की पूरी लंबाई के साथ ट्रैक की उचित लंबाई के साथ कम से कम 3 बार आगे-पीछे चलाएं, जाम की कोई घटना नहीं होनी चाहिए, जांचें कि सीमा स्विच और बफर सामान्य रूप से काम करते हैं या नहीं, नियंत्रण प्रणाली और सुरक्षा क्या उपकरण आवश्यकताओं को पूरा करता है और संवेदनशील और सटीक है, जांचें कि उठाने की सीमा आवश्यकताओं को पूरा करती है या नहीं।
1.2.3 निष्क्रियता परीक्षण के दौरान, प्रत्येक तंत्र को अलग से शुरू करें, आगे और पीछे की दिशाओं में चलाएं, संचयी समय 5 मिनट से कम नहीं है, और एक रिकॉर्ड बनाएं।
1.3 स्थैतिक भार परीक्षण
उद्देश्य:ओवरहेड क्रेन और उसके घटकों की संरचनात्मक असर क्षमता की जाँच करें।
प्रत्येक उत्थापन तंत्र का स्थैतिक भार परीक्षण अलग से किया जाना चाहिए, स्थैतिक भार परीक्षण भार 1.25Gn है, और परीक्षण से पहले ब्रेक को समायोजित किया जाना चाहिए।
सबसे पहले, मुख्य उत्थापन तंत्र पर स्थैतिक भार परीक्षण करें। रेटेड लोड उठाएं (धीरे-धीरे रेटेड लोड बढ़ाएं), ट्रॉली को पुल की पूरी लंबाई में आगे और पीछे चलाएं, और क्रेन ऑपरेटिंग तंत्र शुरू करें (एक ही समय में 3 तंत्र शुरू करने की अनुमति नहीं है), और जांचें कि प्रदर्शन डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। भार उतारें, उतारी गई ट्रॉली को सीमा स्थिति में पार्क करें, और पहचान संदर्भ बिंदु निर्धारित करें।
मुख्य उत्थापन तंत्र को मुख्य बीम की सबसे प्रतिकूल स्थिति में रखा जाता है, पहले 1.0Gn पर लोड किया जाता है, जमीन से 100 मिमी ~ 200 मिमी की दूरी पर निलंबित किया जाता है, और फिर बिना किसी प्रभाव के 1.25Gn पर लोड किया जाता है, और निलंबन का समय 10 मिनट से कम नहीं होता है। लोड को उतारें और अनलोड की गई ट्रॉली को सीमा स्थिति में पार्क करें, जांचें कि क्रेन के मुख्य बीम के संदर्भ बिंदु पर कोई स्थायी विकृति नहीं होनी चाहिए, और मुख्य बीम का ऊपरी ऊँट मानक आवश्यकताओं को पूरा करता है, फिर परीक्षण समाप्त किया जा सकता है। यदि स्थायी विकृति है, तो खरोंच से परीक्षण करना आवश्यक है, लेकिन कुल मिलाकर तीन बार से अधिक नहीं, कोई स्थायी विकृति नहीं होनी चाहिए।
परीक्षण के बाद, स्थायी विकृति, पेंट उखड़ने, या क्रेन के प्रदर्शन और सुरक्षा को प्रभावित करने वाली क्षति का दृष्टिगत रूप से निरीक्षण करें और गति या क्षति के लिए जोड़ों का निरीक्षण करें।
परीक्षण का अतिभारित भाग बिना किसी प्रभाव के लोड किया जाएगा। हुक क्रेन के स्थैतिक भार परीक्षण के अतिभारित भाग के लिए, एक अतिरिक्त पानी की टंकी का उपयोग किया जाना चाहिए, और गैर-प्रभाव लोडिंग प्राप्त करने के लिए पानी को टैंक में इंजेक्ट किया जाना चाहिए।
1.4 रेटेड लोड परीक्षण
उद्देश्य हैरेटेड लोड परीक्षण के माध्यम से क्रेन के प्रासंगिक कार्यात्मक संकेतकों का और परीक्षण करना।
मुख्य उत्थापन तंत्र को 1.0Gn के अनुसार लोड किया जाता है, जिसका उपयोग क्रेन, ट्रॉली चलाने वाले तंत्र और उत्थापन तंत्र की संयुक्त क्रिया के लिए किया जाता है। एक ही समय में केवल दो तंत्रों को सक्रिय करने की अनुमति है (मुख्य और सहायक तंत्रों को एक ही समय में सक्रिय नहीं किया जा सकता है)।
क्रेन की स्थिर कठोरता की जाँच अनुबंध द्वारा की जाती है। अब अनलोडेड ट्रॉली को सीमा स्थिति पर रखें, मुख्य बीम स्पैन के बीच में संदर्भ बिंदु ढूंढें, ट्रॉली के मुख्य उत्थापन तंत्र को मुख्य बीम की सबसे प्रतिकूल स्थिति में रखें, इसे रेटेड उठाने की क्षमता के अनुसार लोड करें, और लोड को जमीन से 100 मिमी ~ 200 मिमी ऊपर लटकाएं, इसे हवा में रखें। मुख्य बीम के विक्षेपण मान को मापने के बाद, इसे उतारें, और मुख्य बीम के विक्षेपण मान को क्रेन की अवधि से विभाजित करें, जो क्रेन की स्थिर कठोरता है।
1.5 गतिशील भार परीक्षण
उद्देश्य:क्रेन तंत्र और ब्रेक के कार्यों की जाँच करें।
क्रेन के प्रत्येक तंत्र का गतिशील भार परीक्षण पहले अलग से किया जाना चाहिए, और फिर संयुक्त क्रिया परीक्षण किया जाना चाहिए। संयुक्त क्रिया परीक्षण के लिए, एक ही समय में दो से अधिक तंत्र सक्रिय नहीं होने चाहिए।
उत्थापन तंत्र 1.1Gn के अनुसार लोड किया गया है। परीक्षण के दौरान, प्रत्येक क्रिया की शुरुआत और ब्रेकिंग को उसके स्ट्रोक की सीमा के भीतर दोहराया जाना चाहिए। जब निलंबित परीक्षण भार हवा में शुरू किया जाता है, तो परीक्षण भार को विपरीत दिशा में कार्य नहीं करना चाहिए। परीक्षण के दौरान, ऑपरेशन के आंतरायिक समय को मशीन की इलेक्ट्रिक मोटर की निरंतरता दर के अनुसार आरक्षित किया जाना चाहिए, और संचालन प्रक्रियाओं के अनुसार नियंत्रण किया जाना चाहिए, और क्रेन की सामान्य मध्य सीट की सीमा के भीतर त्वरण, मंदी और गति को सीमित करने पर ध्यान देना चाहिए। पावर ऑन अवधि दर और उसके कार्य चक्र के अनुसार, परीक्षण का समय कम से कम 1 घंटे तक चलना चाहिए।
परीक्षण के बाद, दृष्टिगत रूप से जाँचें कि क्या प्रत्येक तंत्र या संरचना के घटक क्षतिग्रस्त हैं, और जाँचें कि क्या जोड़ ढीले या क्षतिग्रस्त हैं।
टिप्पणी:जब क्रेन स्थैतिक भार परीक्षण करती है, तो उसे रेटेड उठाने की क्षमता का 1.25 गुना परीक्षण भार सहन करने में सक्षम होना चाहिए, और इसका मुख्य बीम स्थायी रूप से विकृत नहीं होना चाहिए।
मुख्य बीम के स्थैतिक भार परीक्षण के बाद, जब नो - लोड ट्रॉली सीमा स्थिति पर होती है, तो ऊपरी ऊँट का उच्चतम बिंदु स्पैन के मध्य में S/10 की सीमा के भीतर होना चाहिए, और न्यूनतम 0.7*S/1000 से कम नहीं होना चाहिए। परीक्षण के बाद, यह दिखाने के लिए एक दृश्य निरीक्षण किया जाएगा कि क्रेन के प्रदर्शन और सुरक्षा को प्रभावित करने वाली कोई दरार, स्थायी विकृति, पेंट छीलने या क्षति नहीं होगी, और जोड़ों में कोई ढीलापन या क्षति नहीं होगी।
