चरखी भागों को होने वाली क्षति में दरारें, घिसाव, प्लास्टिक विरूपण आदि शामिल हैं, जबकि समायोजन में ब्रेक, क्लच, गियर आदि पर संचालन शामिल है।
क्षतिग्रस्त भागों का निर्धारण:
1. दरारें: जब किसी भी हिस्से में दरार आ जाए, तो उसे तुरंत बदल देना चाहिए ताकि चरखी का सुरक्षित और स्थिर संचालन सुनिश्चित हो सके।
2. पहनना: यदि ब्रेक घर्षण अस्तर पहनना मूल अस्तर मोटाई का 50% तक पहुंच जाता है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए; यदि ब्रेक व्हील काम करने वाली सतह पहनना 2 से 3 मिमी तक पहुंच जाता है, तो इसे भी बदल दिया जाना चाहिए।
3. प्लास्टिक विरूपण: यदि स्प्रिंग प्लास्टिक विरूपण से गुजरती है, तो इसे बदलने की आवश्यकता होती है।
4. शाफ्ट छेद का घिसाव: यदि पिन या शाफ्ट छेद का व्यास मूल व्यास के 5% तक पहुंच जाता है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
भागों का समायोजन:
1. ब्रेक एडजस्टमेंट: आराम की स्थिति में, ब्रेक बेल्ट (ब्लॉक) और ब्रेक व्हील के बीच का अंतर समान होना चाहिए। विशिष्ट अंतर मान है: ब्रेक बेल्ट और ब्रेक व्हील के बीच 1-2.5 मिमी; ब्रेक ब्लॉक और ब्रेक व्हील के बीच 0.25~1 मिमी। यदि यह सीमा पार हो जाती है तो ब्रेक को समायोजित किया जाना चाहिए।
2. क्लच समायोजन: जब क्लच शिथिल अवस्था में हो, तो सामान्य संचालन सुनिश्चित करने के लिए दो संलग्न सतहों को पूरी तरह से अलग किया जाना चाहिए।
3. गियर समायोजन: ट्रांसमिशन गियर को तब हटा देना चाहिए जब उसमें दरारें या टूटे हुए दांत जैसी गंभीर क्षति हो। जब दांत की सतह पर गड्ढे हो या दांत की मोटाई बहुत ज़्यादा घिस गई हो, तो नए गियर भी बदले जाने चाहिए।
