यांत्रिक भाग
1. डबल गर्डर ईओटी क्रेन ट्रॉली एक सेट या दो सेट (मुख्य, औक्स) लिफ्टिंग सिस्टम, यात्रा तंत्र, संरचनात्मक फ्रेम इत्यादि से बना है।
2. डबल गर्डर ईओटी क्रेन मुख्य बीम, साइड बीम और ट्रॉली फ्रेम सामग्री Q345-B को अपनाते हैं, मुख्य बीम थकान की गणना कार्य स्तर A5 के अनुसार सख्ती से की जाती है, स्टील प्लेट को शॉट ब्लास्टिंग के साथ इलाज किया जाना चाहिए, वेल्ड जोड़ का निरीक्षण किया जाना चाहिए, वेब ऊंचाई दिशा को स्प्लिसिंग की अनुमति नहीं है।
3. उठाने की स्थिति के साथ डबल गर्डर ईओटी क्रेन ब्रिज फ्रेम और ट्रॉली फ्रेम फिटिंग, पहिया को बदलने में आसान।
4. डबल गर्डर ईओटी क्रेन लंबी यात्रा वाला पहिया डबल व्हील रिम प्रकार को अपनाता है, व्हील मशीनिंग बनाने के बाद सतह की कठोरता HB320-380 है; शमन कठोर परत की ओर की गहराई 15 मिमी से कम नहीं, सतह की कठोरता 15 मिमी गहराई में HB320 से कम नहीं।
5. रेड्यूसर को ऊपरी हिस्से में सीलिंग, डस्ट प्रूफ, सेट ऑब्जर्वेशन होल, एयर वेंट और ड्रेन होल की आवश्यकता होती है।
6. ब्रिज एंड बीम को स्लाइडिंग ब्लॉक फ्रेम के साथ सेट किया जाना चाहिए; ओवरहाल केज कलेक्टर में स्थित है।
7. डबल गर्डर ईओटी क्रेन सभी प्रमुख स्टील संरचना की सतह को शॉट ब्लास्टिंग से उपचारित किया गया, रेत -ब्लास्टिंग ग्रेड Sa2.5 स्तर तक पहुंच गया।
8. संबंधित मानक के अनुसार सुरक्षा रेलिंग, कॉलम, सीढ़ी, रेलिंग का उत्पादन, रेलिंग की सापेक्ष ऊंचाई 1050 मिमी है, 400 मिमी की दूरी, रेलिंग प्लास्टिक विरूपण के बिना सभी दिशाओं से 1KN बलों का सामना कर सकती है।
9. डबल गर्डर ईओटी क्रेन ड्राइवर के केबिन को टेम्पर्ड ग्लास के साथ पूरी तरह से बंद करने की आवश्यकता है, जिसमें आरामदायक समायोज्य सीटों, दरवाजे के ताले, आग बुझाने वाले यंत्र और अलार्म आदि के साथ पर्याप्त रखरखाव की जगह हो। फर्श की सतह को नॉन-{2}कंडक्टिंग और नॉन-{3}स्किड पैड के साथ बिछाना। सभी खिड़कियों को सुरक्षित रूप से साफ किया जा सकता है, और केबिन के अंदर से स्थापित किया जा सकता है।
10. डबल गर्डर ईओटी क्रेन बॉडी का रंग: पेंट सूखी फिल्म, कुल मोटाई 120um से कम नहीं। फिनिशिंग कोट एक समान, महीन, चमकीला, पूर्ण और सुसंगत रंग का है। सुरक्षा रेलिंग को पीले और काले सुरक्षा रंगों से रंगा गया।
विद्युत भाग
डबल गर्डर ईओटी क्रेन विद्युत आपूर्ति प्रणाली
बिजली की आपूर्ति: 220V - 660V, तीन चरण धारा, तीन - तार
ड्राइविंग बिजली की आपूर्ति: 220V - 660V,
नियंत्रण बिजली आपूर्ति: 24 वीएसी, 36 वीएसी, 220 वीएसी
सुरक्षा प्रकाश विद्युत आपूर्ति: 24 वीएसी, 36 वीएसी
रखरखाव बिजली आपूर्ति: 220V - 660V
डबल गर्डर ईओटी क्रेन विद्युत नियंत्रण प्रणाली
मुख्य विद्युत घटक श्नाइडर का उपयोग करते हैं।
आपातकालीन स्टॉप: आपातकालीन स्टॉप बटन को ऑपरेटिंग टेबल और इलेक्ट्रिक रूम के सामान्य नियंत्रण कक्ष पर व्यवस्थित किया जाता है, जब ऑपरेटर के साथ दुर्घटना होती है या उपकरण विफल हो जाता है, तो आपातकालीन स्टॉप बटन दबाएं, पूरी क्रेन ड्राइविंग पावर और नियंत्रण पावर कट जाती है।
ड्राइवर के केबिन में जीरो सेल्फ {{0}लॉकिंग के साथ लिंकेज कंट्रोल का उपयोग किया गया है, लिंकेज टेबल में स्पष्ट पावर इंडिकेटर और कार्य इंडिकेटर होना चाहिए।
अधिभार सीमक की स्थापना, जब भार उठाते समय रेटेड उठाने की क्षमता का 90% तक पहुंच जाता है, तो यह चिंताजनक है; 105% तक पहुंचने पर फहराना प्रतिबंधित है।
कंपन को रोकने के लिए नियंत्रण कैबिनेट (पैनल) में स्थिर माउंटिंग बेस होना चाहिए; फ्रंट वायरिंग का उपयोग करके नियंत्रण कैबिनेट (पैनल); पीवीसी वायरिंग डक्ट चिकना होना चाहिए, कोई गड़बड़ी नहीं होनी चाहिए, और ग्राउंड इंसुलेशन स्किन, वायर केबल को वायर डक्ट निकास द्वारा संरक्षित किया जाना चाहिए।
डबल गर्डर ईओटी क्रेन प्रकाश व्यवस्था
ड्राइवर के केबिन की रोशनी: 20W फ्लोरोसेंट लाइट
मुख्य बीम प्रकाश व्यवस्था के तहत: 2 हलोजन लैंप
ओवरहाल सॉकेट: निम्नलिखित भागों में 220V - 660V, 36V सॉकेट सेट करें: ड्राइवर का केबिन 220V - 660V, 36V 2pcs;
मुख्य बीम 220V - 660V, 36V 3पीसी
डबल गर्डर ईओटी क्रेन अन्य भाग
रखरखाव की जगह सुनिश्चित करें
क्रॉस ट्रैवलिंग केबल चयन पुल प्रतिरोधी लचीली केबल, केबल के दोनों सिरों पर स्थित टर्मिनल बॉक्स; टर्मिनल बॉक्स बैक्लाइट बोर्ड पर लगे पीतल के स्क्रू को टर्मिनल के रूप में अपनाता है।
पुल के फ्रेम पर तार केबल बिछाना, बिजली, नियंत्रण, प्रकाश व्यवस्था और सहायक सर्किट सभी स्वतंत्र हैं।
सभी डबल गर्डर ईओटी क्रेन ड्राइवर केबिन और वायरलेस रिमोट कंट्रोल का उपयोग करते हैं, सिंगल गर्डर क्रेन ग्राउंड पेडेंट और वायरलेस रिमोट कंट्रोल का उपयोग करते हैं।
