ब्रिज क्रेन के घटक
क्रेन का कार्य इमारत में उठाए गए भार को क्षैतिज और अनुदैर्ध्य रूप से ले जाना है। उठाए गए भार को आमतौर पर एक हुक के सहारे सहारा दिया जाता है जो एक लहरा से जुड़ा होता है। लहरा को एक ट्रॉली द्वारा समर्थित किया जाता है जो क्रेन पुल के साथ क्षैतिज रूप से चलता है। क्रेन ब्रिज क्षमता और अवधि के आधार पर प्रत्येक छोर पर कई क्रेन ट्रकों से जुड़ा होता है। क्रेन की क्षमता के आधार पर क्रेन ट्रकों में 2, 4 या 8 पहिये हो सकते हैं। पहिए एक क्रेन रेल के साथ चलते हैं जो रनवे बीम द्वारा समर्थित है। नीचे दिया गया चित्र मूल क्रेन घटकों को दर्शाता है;
1. पुल- ब्रिज ओवरहेड क्रेन का प्रमुख संरचनात्मक घटक है। यह इमारत की चौड़ाई तक फैला होता है और इसमें एक या अधिक भार वहन करने वाले बीम या गर्डर शामिल होते हैं। ये गढ़े हुए स्टील बॉक्स {{3}गर्डर्स या रोल्ड {{4}स्टील जॉइस्ट हो सकते हैं। पुल पर फहराने वाली ट्रॉली चलती है, जो ऑपरेशन के दौरान गर्डर्स की लंबाई के साथ चलती है।
2. मार्ग- ट्रैक और सपोर्ट सिस्टम जिस पर क्रेन संचालित होती है। रनवे गर्डरों को आमतौर पर इमारत संरचना का एक हिस्सा माना जाता है और उसी के अनुसार डिजाइन किया जाता है।
3. रनवे रेल- रनवे बीम द्वारा समर्थित रेल जिस पर क्रेन यात्रा करती है।
4. ट्रकों को ख़त्म करो- पुल के दोनों ओर स्थित, अंतिम ट्रकों में वे पहिये होते हैं जिन पर पूरी क्रेन यात्रा करती है। यह संरचनात्मक सदस्यों, पहियों, बीयरिंगों, एक्सल आदि से बनी एक असेंबली है, जो ब्रिज गर्डर या ट्रॉली क्रॉस मेंबर को सपोर्ट करती है। इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर आम तौर पर दो {{4}स्पीड या वेरिएबल-स्पीड इकाइयां पहियों को शक्ति प्रदान करती हैं और क्रेन को आवश्यक स्थिति में ले जाती हैं। ब्रेक ड्राइव मोटरों पर लगे होते हैं और अनियंत्रित भार को खतरनाक होने से रोकने के लिए आवश्यक होते हैं, और अक्सर विद्युत चालित होते हैं। विद्युत सीमा स्विच ड्राइव मोटरों की शक्ति में कटौती करते हैं और क्रेन को यात्रा सीमा के अंत में इमारत संरचना से टकराने से रोकते हैं।
5. विद्युत रस्सी लहरा- लहरा तंत्र एक इकाई है जिसमें मोटर ड्राइव, कपलिंग, ब्रेक, गियरिंग, ड्रम, रस्सियाँ और लोड ब्लॉक शामिल है जो अधिकतम रेटेड लोड को बढ़ाने, पकड़ने और कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लहरा तंत्र ट्रॉली पर लगा हुआ है।
6. ट्रॉली या केकड़ा- 'केकड़ा' 'क्रॉस ट्रैवल यूनिट' है जिससे हुक नीचे और ऊपर उठाया जाता है। डबल गर्डर क्रेन पर एक शीर्ष पर चलने वाली ट्रॉली क्रेन पुल के शीर्ष पर लगी रेलों पर चलती है। सिंगल गर्डर क्रेन पर एक अंडरहंग ट्रॉली क्रेन बीम के निचले फ़्लैंज पर चलती है, जिसमें ड्राइव इकाइयाँ सीधे ट्रॉली से जुड़ी होती हैं। ट्रॉली में विद्युत तार रस्सी लहराती है जो पुली की प्रणाली के माध्यम से लोड ब्लॉक और हुक का समर्थन करती है। होइस्ट पर एक वैरिएबल-स्पीड एसी मोटर लोड को ऊपर या नीचे चलाती है। सीमा स्विच लोड ब्लॉक को ट्रॉली से टकराने से रोकते हैं।
7. बम्पर (बफर)- एक ऊर्जा अवशोषक उपकरण जिसका उद्देश्य एक चलती हुई क्रेन या ट्रॉली के अपनी अनुमत यात्रा के अंत तक पहुंचने पर, या जब दो चलती हुई क्रेन या ट्रॉली के संपर्क में आना है, तो प्रभाव को कम करना है। यह उपकरण पुल, ट्रॉली या रनवे स्टॉप से जोड़ा जा सकता है।
8. नियंत्रण - ईओटी क्रेन के लिए नियंत्रण आमतौर पर एक ऑपरेटर पेंडेंट या रिमोट कंसोल में लगाए जाते हैं और इसमें विभिन्न पुश बटन और स्विच शामिल होते हैं जो क्रेन पर लगे रिले और कॉन्टैक्टर्स को संचालित करते हैं। ड्राइव मोटर और लहरा मोटर संचालन के दौरान पर्याप्त धाराएँ खींचते हैं और उन्हें चालू और बंद करने के लिए उचित रेटेड संपर्ककर्ताओं की आवश्यकता होती है। परिवर्तनीय आवृत्ति इनवर्टर उन मोटरों के लिए गति नियंत्रण प्रदान करते हैं जहां सटीक स्थिति आवश्यक है। एक मास्टर कॉन्टैक्टर को मुख्य स्विच द्वारा चालू किया जाता है और खतरनाक स्थिति होने पर क्रेन की सारी बिजली काट दी जाती है।
